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Giuseppe Pandolfo

5 Febbraio 2004. Sottotitolo (Arial 22 a 24). EUROPOLIS Bologna 4-7 Febbraio 2004 Un sistema moderno per le linee metropolitane del futuro. Giuseppe Pandolfo. - Inserire il testo da evidenziare -. Un sistema moderno per le linee metropolitane del futuro. AXONIS:

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Presentation Transcript

  1. 5 Febbraio2004 Sottotitolo (Arial 22 a 24) EUROPOLIS Bologna 4-7 Febbraio 2004 Un sistema moderno per le linee metropolitane del futuro Giuseppe Pandolfo - Inserire il testo da evidenziare -

  2. Un sistema moderno per le lineemetropolitane del futuro AXONIS: Il SISTEMA DI TRASPORTO METROPOLITANO ALSTOM AXONIS Impianti di Segnalamento: URBALIS 100/200/300 Sistemi di gestione e informativi: TCMS/PIS Materiale Rotabile. METEOR METROPOLIS LA QUALITA’ A SERVIZIO DELL’UTENZA

  3. Una vasta esperienza nella realizzazione di Sistemi Metro nel mondo Amsterdam Rotterdam Glasgow London Manchester Newcastle Jakarta Caracas Athens Montreal Toronto Brussels Charleroi Seoul Taegu Belo Horizonte Brasilia Fortaleza Porto Alegre Recife Rio de Janeiro São Paulo Cairo Lyon Marseille Paris Atlanta Boston Buffalo Chicago Cleveland Dallas Los Angeles New York Philadelphia San Francisco Washington DC Lausanne Istanbul Taipei Milan Rome Buenos Aires Calcutta New Delhi Stockholm Hong Kong Shanghai More than 50 cities Santiago Singapore Mexico City Manila Budapest

  4. Il Sistema AXONIS 5 000 15 000 12 000 Passeggeri/ora/direzione 33 000 40 000 80 000 Ruote gomma o acciaio Veicolo: MP89/Meteor Axonis 100 3° Rotaia o Catenaria Axonis 200 Urbano Veicolo: Metropolis Axonis 300 Suburbano Veicolo: Metropolis Un’ ampia gamma di soluzioni per le esigenze del mercato

  5. Un sistema moderno per le lineemetropolitane del futuro URBALIS UN MODERNO E VERSATILE SISTEMA DI SEGNALAMENTO LA QUALITA’ A SERVIZIO DELL’UTENZA

  6. Il Sistema URBALIS Dev. ACEI / ACS ATP ATO ATP Comunicazione Audio & Video Trasmissione Bi-direzionale Controllo Centralizzato

  7. Il Sistema URBALIS: Il segnalamento che cresce con la tua città 3 Driverless 2 Automatica 1 Base Conformità Norme Internazionali (CENELEC) • Una soluzione completa e integrata per il trasporto urbano • Incrementa capacità, velocità e puntualità • Riduce i costi operativi • Modulare:dalla versione base a quella a guida automatica • Elevatissima disponibilità del sistema

  8. Un sistema moderno per le lineemetropolitane del futuro MATERIALE ROTABILE DESIGN CONFORT ED ERGONOMICITA’ LA QUALITA’ A SERVIZIO DELL’UTENZA

  9. Singapore NEL: Soluzione su ferro Apertura in Luglio 2003 • Lunghezza Linea : 20 km • 16 stazioni • Capacità : 42000 pphpd • 25 Treni di 6 carrozze Metropolis • Lunghezza Treno : 138 m • Larghezza Treno : 3.21 m • 1050 Pass. (300 S) per treno • Ruote in Acciaio • Motori Asincroni & ONIX • Catenaria 1500V • Intervallo di 90 s • ATC con Full Moving Block • Trasmissione via Radio • Porte di Banchina Automatiche

  10. Losanna: Soluzione su gomma (Apertura in 2006) • Lunghezza Linea : 6.1 km • 14 stazioni • Gradiente Max. : 12% • Capacità : 6600 pphpd • 15 Treni di 2 carrozze (MP89) • Lunghezza Treno : 30 m • Larghezza Treno : 2.45 m • 220 Passeggeri per Treno • Ruote in Gomma • Motori Asincroni & ONIX • Alimentazione 3° Rotaia 750V • Da 3 a 2 Minuti di Intervallo • ATC con Full Moving Block • Trasmissione via Radio • Porte di Banchina Automatiche

  11. CRITERI di ProgettoDesign Interno • Area Passeggeri • accessibilità e flusso passeggeri • disposizione sedili e capacità • capacità aree calpestabili e mancorrenti • confort e manutibilità • sicurezza

  12. CRITERI di Progetto e personalizzazioni Video Sorveglianza Video diffusione Informazione Passeggeri Chiamate di Emergenza Sblocco Porta Intercomunicante Frenatura di Emergenza

  13. METROPOLIS:Caratteristiche dei Prodotti Design d’interni, esterni e frontale personalizzati Varsavia Shangaï Xinmin Shangaï Line 3 Singapore NEL Un Prodotto ed un’Immagine Personalizzata

  14. Un sistema moderno per le lineemetropolitane del futuro SISTEMI DI GESTIONE DELLA LOGICA DI VEICOLO E INFORMATIVI AL PUBBLICO (TCMS & PIS) LA QUALITA’ A SERVIZIO DELL’UTENZA

  15. TCMS: il prodotto ‘AGATE Link ’ • Controllo & gestione degli equipaggiamenti di bordo • Interfaccia Macchinista: assistenza operativa • Rilevamento e centralizzazione dati diagnostici per la manutenzione preventiva e correttiva • Aggiornamento Software

  16. TCMS: Architettura Tipica Radio Cabina GPS & GSM eTrain Scalable DDU RIOM Processore Principale Sistema Informativo Passeggeri Train/Vehicle Network Systema localizzazione Veicolo ... Gateway

  17. PIS: Sistema Informativo Passeggeri

  18. PIS: Video Sorveglianza

  19. Un sistema moderno per le lineemetropolitane del futuro L’ESPERIENZA ALSTOM NELL’AMMODERNAMENTO DELLE LINEE METROPOLITANE LA QUALITA’ A SERVIZIO DELL’UTENZA

  20. Strategia di ammodernamento • Transizione graduale tra il sistema esistente ed il nuovo : • architettura modulare • attrezzaggio linea per tratte, Blocco Fisso e Mobile possono coesistere • attrezzaggio progressivo treni, apparati bordo operanti con i due sistemi Automatic protection Blocco Mobile Punto d ’arresto Blocco Fisso Speed Code • I progetti più significativi di ammodernamento : • Hong Kong ATC-R (45 km di linee, 95 treni, alta capacità ) • Paris RER linea A (300 treni) • Santiago L1 e L2 (61 treni, 21 km) . Garanzia di minimo impatto sull’esercizio

  21. Strategia di ammodernamento Esercizio con segnalamento esistente. Installazione nuovi apparati di terra. Prove prototipi (test track) Implementazione Blocco Mobile (coesistenza tratte con Blocco Fisso) Esercizio misto ditreni attrezzati e non, modalità Blocco Fisso Rimozione dei vecchi apparati. Esercizio con Blocco Mobile. Fase 0 Fase1 Fase 2 Fase 3 Fase 4

  22. Un sistema moderno per le lineemetropolitane del futuro I PUNTI DI FORZA ALSTOM MESSI A VANTAGGIO DEL CLIENTE

  23. Punti di forza: presenza consolidata in Italia Alstom Transport garantisce le migliori competenze nella realizzazione di nuove linee metropolitane e Tranviarie e nel rinnovo e potenziamento di quelle esistenti, grazie ad una presenza consolidata sul territorio Italiano: • Unità di Savigliano e Sesto S. Giovanni con oltre 1900 persone impegnate nel materiale rotabile nei vari segmenti di mercato • Unità di Bologna - oltre 600 tecnici: • Leader nella realizzazione delle metropolitane italiane • Centro di eccellenza Alstom per la tecnologia Interlocking nei progetti di rinnovo e nuova realizzazione delle principali metropolitane nel mondo Singapore, Rotterdam, Dehli, Shanghai, Losanna, ecc..

  24. Punti di forza: prodotti di sicurezza omologati ed in esercizio Trasmissione Bidirezionale Terra/Treno ATP/ATO Terra ATP/ATO Bordo ATS Centrale ATS Locale ICONIS MASTRIA Rilevamento Treno Interlocking Prodotti e sistemi in uso presso FS e validati a norme CENELEC Smartway Sistemi in esercizio ed validati secondo norme CENELEC Segnali& Deviatoi Smartlock

  25. Punti di forza: Integrazione del Sistema sul Circuito di Prova di Valenciennes Linea per Velocità Linea per prove di durata Linea Driveless

  26. Vi ringrazia per la Vostra cortese attenzione www.alstom.com

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