1 / 17

A KÖZOP által támogatott közlekedés-fejlesztések 2007-2015

A KÖZOP által támogatott közlekedés-fejlesztések 2007-2015. Tasi Marianna főosztályvezető, KÖZOP Irányító Hatóság NFM. KÖZOP keretek (2007-2015). Hazai tÚLVÁLLás (2007-2015). ElőrehalaDÁS. – . N+3-as célok teljesülése 2013-ban. ERFA N+3-as célok teljesülése 2013-ban. Mi is történt?.

javen
Download Presentation

A KÖZOP által támogatott közlekedés-fejlesztések 2007-2015

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. A KÖZOP által támogatott közlekedés-fejlesztések 2007-2015 Tasi Marianna főosztályvezető, KÖZOP Irányító Hatóság NFM

  2. KÖZOP keretek (2007-2015)

  3. Hazai tÚLVÁLLás (2007-2015)

  4. ElőrehalaDÁS

  5. – N+3-as célok teljesülése 2013-ban

  6. ERFA N+3-as célok teljesülése 2013-ban

  7. Mi is történt?

  8. Első eredmények • Siófok, 2012. október: • A már támogatott projektek beindításával, felpörgetésével a hazai költségvetési hiány jelentősen csökkenthető volna, ehhez szükséges a közbeszerzések mielőbbi kiírása, a szállítói előlegek megemelése • KÖZOP Éves jelentés 2013 • A 2013. végi indikátor számításoknak megfelelően az eddig a program keretein belül megépített új utak hossza 182 km (OP célérték 319.3 km), melyből a megépített TEN-T utak hossza 114,1 km (OP célérték 170,4 km). A fejlesztett/felújított utak hossza 269 km (OP célérték 311,2 km). Megépített új TEN-T vasútvonal hossza 20 km (OP célérték 23 km), továbbá 179 km hosszan történt vasútfejlesztés (OP célérték 292 km). A megépített kerékpárutak hossza 126.1 km (OP célérték 313,1 km). • www.index.hu 2014. május. 15. • „8 éves rekord: 3,5 százalékkal nőtt a GDP • A KSH első, gyorsbecslése alapján Magyarország bruttó hazai terméke 2014. első negyedévében 3,5 százalékkal nőtt az előző év azonos időszakához viszonyítva, a naptárhatással igazított növekedés 3,4 százalék. A növekedést a statisztikai hivatal szerint alapvetően az ipar és az építőipar teljesítményének növekedése okozta. A frissen publikált eredmény jelentősen meghaladja a piaci elemzők 2,7 százalékos piaci várakozásait.„

  9. Közlekedésbiztonság • Az M3-as autópályán • 140 kilométer hosszon a vadvédő kerítések • magasítását, illetve földbe süllyesztése megtörtént, • 40 darab új vadkiugró rámpát és 80 darab • új vadkibúvó kaput is kialakítottak • burkolatrovátkolást (grooving) végeztek el a kivitelezők, amelynek következtében a jövőben ezeken a szakaszokon csökkenhet a vízátfolyások kialakulása, • változtatható jelzésképű táblát és térfigyelő kamerát telepítettek, • korszerű elválasztó fal kialakítása folyamatban.

  10. Debreceni Villamos • A projekt műszaki tartalma: • A debreceni villamoshálózat bővítése a 2-es villamos-viszonylat megvalósításával: 7,8 km új villamos pálya építése; • 12 db akadálymentesített megálló kialakítása, új kocsiszín, áramátalakító és kapcsolódó infrastruktúra megépítése; • 18 db új akadálymentesített jármű beszerzés

  11. Szajol-Püspökladány és Szolnok - Szajol vonalszakasz

  12. A jelen: Lehetőségek és Veszélyek • Szabálytalanságok, elzárt pénzcsapok • Lassan haladó, eredménytelen,nem működő projektek Észlelése • EU döntésre váró Nagyprojektek • Intézményi átalakulások • 2014-2015 két időszak átfedése • KÖZOP Zárás, IKOP, CEF indítás

  13. Szabálytalanságok • Van még hova fejlődni: • Pótmunkák • ütemezettség • Szabályosság • Válasz: • 2013-ban 506 db helyszíni ellenőrzés, műszaki és pénzügyi szempontú • 2013 folyamán az IH-hoz összesen 31 új szabálytalansági gyanú érkezett (2012-ben 123!) • A 31 szabálytalansági gyanúból 7 pénzügyi korrekció, amelyből 1-et az Európai Bizottság, 6-ot az EUTAF állapított meg • Fokozott monitoring

  14. A jövő: Szakaszolás Működő szakaszok, mérföldkövek!

  15. A jövő: 2014-2020 • *Partnerségi Megállapodás függvényében Az IKOP támogatásokat kiegészíti az 1316/2013/EU rendelet alapján felhasználható, szinte kizárólag TEN-T törzshálózati fejlesztéseket szolgáló Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz (CEF), amelynek uniós támogatása (nemzeti boríték) 1 075 millió EUR. Az IKOP támogatási forrásai a CEF forrásokkal együtt a KÖZOP 2007-2013-ra allokált forrásainak 3/4-ét teszik ki.

  16. IKOP • 1286/2014. (V. 5.) Korm. határozat a 2014–2020. évekre szóló Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program tervezete jóváhagyásáról és azzal összefüggő egyes kérdésekről • EU felé történő benyújtás előtt • TEN-T és Kötöttpálya a fókuszban • Közúton a megyeszékhelyek és határok elérése a cél • Eljárások változnak, elvében azonos • EU elvárások • Érett projektek kerülhetnek be • Csökkenjen a közút aránya • Költséghatékonyság, kisebb adminisztráció • TEN-T

  17. Köszönöm a Figyelmet! • Tasi Marianna • Nemzeti Fejlesztési Minisztérium  • marianna.tasi@nfm.gov.hu

More Related