Download
1 / 11
110 likes | 259 Views
Stretnutie s dopravcami. GR ŽSR Odbor obchodu (O450) Oddelenie obchodného reportingu, fakturácií a reklamácií Ing. Judita Nagyová Ing. Roman Tomek. Strečno, 27.-28.03.2014. Analýza komerčných prevádzkových výkonov v nákladnej doprave. Podiel dopravcov v ND rok 2013 – top 10.
E N D
Stretnutie s dopravcami GR ŽSR Odbor obchodu (O450) Oddelenie obchodného reportingu, fakturácií a reklamácií Ing. Judita Nagyová Ing. Roman Tomek Strečno, 27.-28.03.2014
Analýza komerčných prevádzkových výkonov v nákladnej doprave
Zásadné zmeny z hľadiska účtovania poplatku za použitie ŽI v roku 2014 • Úhradaza neuskutočnené jazdy vlakov zložka U1 - celková úhrada • za objednanie a pridelenie kapacity v eurách za vlakový kilometer je opäťplne fakturovaná. • Zásady pre uplatňovanie položky U1 pre nerealizované výkony sú zverejnené na stránkach ŽSR v podmienkach prístupu na ŽI -bod 6.2. (Podmienky prístupu na ŽI) • Od 1.1.2014 do odvolania sú v platnosti znížené úhrady za použitie ŽI v nákladnej doprave v zmysle Uznesenia vlády SR č.390/2013. • Konkrétne podmienky ako aj výšky znížených úhrad sú zverejnené na stránkach ŽSR v časti Železničná dopravná cesta - Marketing - Cena za dopravnú cestu - Osobitné sadzby (Znížené úhrady)
Sumárny vývoj osobitných sadzieb v nákladnej doprave • Celková disponibilná čiastka pre ND v roku 2014 = 22 500 000 EUR • Skutočná výška osobitnej sadzby za obdobie od 1.1. do 16.3. 2014 = 4 788 306 EUR • Percentuálna výška čerpania osobitných sadzieb k 16.3.2014 = • 103,57 %
Najčastejšie nedostatky pri súpise vlaku s vplyvom na odúčtovanie poplatku za železničnú infraštruktúru • Nesprávne určenie vlaku – Pn resp. Nex vlak bez vozňov – správne má byť RvND – vplyvom chyby nastáva účtovanie UTP3 • Nesprávne HKV – vplyv na UTP1 a rozúčtovanie spotreby elektrickej energie • Nesprávna hmotnosť vlaku • Dodatočné zmeny zloženia vlaku (HKV) • Nezaslanie súpisu vlaku v pohraničných staniciach
Nezaslanie súpisu vlaku v pohraničných staniciach • V prípade ak dopravca neodovzdá vstupnú vetu v elektronickej a ani písomnej podobe a jazda vlaku sa už uskutočnila (príchod vlaku do pohraničnej stanice) vstupnú vetu za dopravcu zadá zamestnanec ŽSR. Podkladom pre zadanie vstupnej vety v prípade rušňových vlakov sú parametre HKV podľa predpisu SR1013. Podkladom pre zadanie vstupnej vety ostatných vlakov sú plánované parametre vlaku podľa cestovného poriadku.
