90 likes | 426 Views
Parní lokomotiva. Historie parní lokomotivy, první železniční trať a parní lokomotiva Moravia (Cena děkana Fakulty dopravní, ČVUT Praha). Vývoj parní lokomotivy. 1765 – vynález prvního parního stroje Jamesem Wattem 1803 – první parní lokomotiva Richarda Trevithicka – neobstála
E N D
Parní lokomotiva Historie parní lokomotivy, první železniční trať a parní lokomotiva Moravia (Cena děkana Fakulty dopravní, ČVUT Praha)
Vývoj parní lokomotivy • 1765 – vynález prvního parního stroje Jamesem Wattem • 1803 – první parní lokomotiva Richarda Trevithicka – neobstála • 1837 – první parní lokomotiva Georga Stephensona – její princip se používá dodnes
nutnost budování speciálních zařízení drážní infrastruktury nízká energetická účinnost parního stroje složitá příprava na provoz velká náročnost na manuální práci lokomotivních čet prašnost a hlučnost Proč parní lokomotiva neobstála?
první trať vedla z Břeclavi do Brna rozchod kolejnic: (4´8,5“ = 1435mm) 7. 7. 1839 – vyvrcholení stavby první železniční tratě příjezdem slavnostních vlaků do Brna První železniční trať
model a ani samotná lokomotiva se nedochovaly, jen její výkresová dokumentace obnova lokomotivy v letech 2010 – 2012 proběhne realizace lokomotivy ku příležitosti 175 let prvního příjezdu této lokomotivy do Brna Moje práce
Děkuji za pozornost Kontakt: pajhrad@seznam.cz mobil +420 608 736 423