Rozvoj ITS pro řízení dopravy v intravilánu

1. Rozvoj ITS pro řízení dopravy v intravilánu Doc. Ing. Bc. Tomáš Tichý, Ph.D.

2. Obsah prezentace • Rozvoj dopravy v ČR a v Praze • Základní problémy s řízením dopravy ve městech • Oblasti rozvoje dopravní telematiky • Řízení dopravy v Praze • Provázání technologií • Ucelený přístup k ITS systémům České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav dopravní telematiky

3. Rozvoj dopravy v ČR Vývoj intenzity automobilové dopravy v Praze a v ČR Vývoj stupně automobilizace zdroj: TSK-ÚDI Praha 2013 zdroj: TSK-ÚDI Praha 2013 České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav dopravní telematiky Růst silniční dopravy v ČR o 26% od roku 2000 Růst silniční dopravy v Praze o 33% od roku 2000 Růst automobilové dopravy o 12% od roku 2000 Automobilizace v Praze - 1 vozidlo na 1,6 obyvatele Omezení dopravy v centru Rozvoj obchodních center Výstavba okruhů měst – vnitřní, vnější

4. Základní problémy řízení dopravy ve městě • Omezená infrastruktura města – (soukromé pozemky) • Výstavba komerčních center • Výstavba kancelářských center • Objízdné trasy • Pěší vazby • Cyklistická doprava • Ekologická zátěž • Jízda MHD Kapacita silniční sítě České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav dopravní telematiky

5. Kapacita komunikace Tvorba kolon – nekapacitní komunikace Nehodovost, zranění, náklady Informovanost o stavu komunikace Znalost dojezdových časů Informace o zaparkování Informace o času příjezdu MHD Telematické aplikace Reakce systému řízení Včasné předání informace České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav dopravní telematiky

6. Oblasti rozvoje telematických systémů Řízení provozu na městských komunikacích Bezpečnostní a záchranné systémy Dohledové a varovné systémy Poskytování dopravních informací Správa dopravní infrastruktury Zařízení ve vozidlech Parkovací systémy Veřejná doprava Elektronické platby Přeprava nákladů Sběr a správa dat Mýtný systém České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav dopravní telematiky

7. Řízení dopravy v Praze Integrace technologií 9 Oblasti řízení Otevřené rozhraní Sběr DI dat Monitorování technologií Ovlivňování dopravy Nadstavbový systém České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav dopravní telematiky

8. Inteligentní dopravní systémy v Praze • Světelně řízených křižovatek – 626 ks • Přechodů pro chodce – 125 ks • Preference MHD – pasivní 174 ks, aktivní 180ks • Strategické detektory – 194ks • Oblastní ústředny - 11ks • ZPI – 58ks • Úseková rychlost – 31 úseků • Jízda na červenou - 16 lokalit • Cestovní informace – 16 úseků • P+R – 16 parkovišť – 3008 stání • Tunelové systémy – 6 tunelů + 1 v přípravě • Management města – dopravní scénáře zdroj: TSK-ÚDI Praha 2013 České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav dopravní telematiky

9. Nadstavbový systém • Monitorování stavu SSZ • Vizualizace SSZ • Řízení SSZ • Prioritní trasy • Sběr DI dat • Hlášení poruchy • Archivace a zpracování dat • MOTION, TASS, STRAMO • Návaznost na management města České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav dopravní telematiky

10. Nadstavbové řízení vyššími algoritmy Stávající stav • Adaptivní systém MOTION (21 SSZ) - průjezdnost ↑ o 10% • Dopravně závisle řízení TASS, VAPW (6 SSZ) • Dopravní scénáře Doporučení a přínosy • Rozšíření do oblastí v Praze • Automatické reakce • Úspora času • Vyšší optimalizace dopravy v síti České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav dopravní telematiky

11. Řízení křižovatek Dynamické řízení SSZ • Upřednostnění chodců v čase - ↑ o 10 – 50% • Preference IZS – průjezdnost ↑ o 40 – 60% • Preference MHD - zdržení ↓ o 30% • Kapacita vjezdu - ↑ o 10 – 20% • Nadstavbové systémy - zdržení ↓ o 10% • Návratnost investice - 2-4 roky • Návratnost nadstavbového řízení - 3-5 let • Energetické úspory – LED - ↓ o 30-40% České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav dopravní telematiky

12. Provázání technologií a systémů Management města Technologie - řízení Informace Detektory Informace řidičů Plovoucí vozidla Státní správa atd. Sběr dat Navigace České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav dopravní telematiky

13. Závěr - ucelený přístup k řízení dopravy • Telematická architektura + koncepce • Dopravní řízení • Mobilní telematika • Simulace dopravy • Dopravně informační centrum • Spolehlivost zařízení – servis • Normy,standardizace – TNK 136 • Využití výsledků z TAČR • Kooperativní systémy + Smart city České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav dopravní telematiky

14. Závěr Děkuji Vám za pozornost Doc. Ing. Bc.Tomáš Tichý, Ph.D. tichy@K620.fd.cvut.cz +420 224 359 547 České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav dopravní telematiky