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Cátedra: Caminos I

Cátedra: Caminos I. Clase: Caminos de Montaña. Caminos de Montaña.

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Cátedra: Caminos I

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Presentation Transcript

  1. Cátedra: Caminos I Clase: Caminos de Montaña

  2. Caminos de Montaña • Un camino de montaña es aquel que discurre sobre un terreno cuyoscambios longitudinales y transversales son abruptos, requiriendo el mismo de fuertes rellenos y/o excavaciones para mantener un alineamiento horizontal y vertical aceptable.

  3. Terreno Rocoso Características de Caminos de Montaña

  4. Drenaje Características de Caminos de Montaña

  5. Paisaje Características de Caminos de Montaña

  6. Clima y altura Características de Caminos de Montaña

  7. Caminos de Montaña: Informe de Ingeniería • Antecedentes • Topografía, Geología, Tránsito • Parámetros básicos de Diseño • Alternativas de Trazado • Nivel de Servicio • Parámetros Definitivos y Sección Transversal del Camino • Estudio del Drenaje • Obras Hidráulicas • Estabilidad de Taludes • Diseño de Pavimentos • Movimiento de Suelos • Pliego y Documentación Complementaria • Impacto Ambiental

  8. Fotografía Aérea: Mosaicos

  9. Fotografía Aérea: Fotointerpretación

  10. Fotografía Aérea: Restituidor

  11. Curvas de Nivel y MDT

  12. Curvas de Nivel y MDT

  13. Geología

  14. Geología: Mapas Geológicos

  15. Geología: Mapas Geológicos

  16. Geología: Cartas Geológicas

  17. Geología: Mapas Geológicos

  18. Trazado en Montaña - Particularidades • 1- Radio de las curvas exteriores > Radio curvas interiores. • 2- Evitar perder altura cuando se está subiendo. • 3- Reducir la pendiente Longitudinal en curvas cerradas • 4- Ubicar el trazado en las partes altas • 5- Evitar laderas en sombra y al reparo del viento • 6- En zonas “nevadoras” evitar cortes cajón profundos. • 7- Para atravesar divisorias de agua, encontrar el trazado bajando desde el portezuelo. • 8- Intentar cambios graduales de las curvaturas horizontales. • 9- En tramos largos de fuerte pendiente, ubicar las cuestas más severas en los planos inferiores.

  19. Diseño Geométrico • Determinación de Parámetros de Diseño Geométrico. • Determinación de la Sección Transversal. • Diseño Planimétrico. • Diseño Altimétrico. • Evaluación de Coordinación Planialtimétrica. • Evaluación de Consistencia.

  20. Diseño Geométrico: Parámetros de Diseño • Categoría del camino : I a V • Tipo de terreno : Montañoso • Velocidad de diseño : Km./h • Pendiente longitudinal máx.: il % • Pendiente transversal : ic % • Pendiente de banquina : ib % • Peralte máx.: Pm % • Radio mínimo deseable : Rmd = 0.08 Vd^2 • Radio mínimo absoluto : Rma

  21. Diseño Geométrico: Sección Transversal

  22. Diseño Geométrico: Sección Transversal

  23. Diseño Geométrico: Sección Transversal

  24. Perfil en desmonte

  25. Perfil: Laderas Naturales

  26. Perfil Media Ladera

  27. Diseño GeométricoSecciones Transversales Especiales • Puentes. • Túneles. • Carriles Auxiliares Adicionales. • Rampas de Escape. • Sobreanchos en curvas horizontales. • Estructuras de Contención de Suelos. • Taludes y contrataludes.

  28. Diseño GeométricoPuentes

  29. Diseño Geométrico: Secciones Transversales Especiales: Túneles

  30. Diseño Geométrico: Secciones Transversales Especiales: Túneles

  31. Diseño Geométrico: Sección Transversal Túnel (Tránsito, Instalaciones, geología)

  32. Diseño Geométrico: Túneles – Planimetría (alineamientos, ubicación, ingreso)

  33. Diseño Geométrico: Carriles Auxiliares:- En Ascenso - De Sobrepaso

  34. Diseño Geométrico: Carriles Auxiliares en Ascenso y de Sobrepaso • Objetivos: • Asegurar calidad de Servicio. • Aportar Seguridad.

  35. Diseño Geométrico: Carriles Auxiliares en Ascenso y de Sobrepaso

  36. Diseño Geométrico: Rampas de Escape • Gravitacionales. • Montículos de Arena. • Lechos de Frenado.

  37. Diseño Geométrico: Rampas de Escape

  38. Diseño Geométrico: Sobreanchos en Curvas Horizontales Semirremolque L1 = 1.20 mts L2 = 4.30 mts L3 = 6.40 mts

  39. Estructuras de Contención de Suelos De acuerdo a la Naturaleza del relleno Muros de Sostenimiento Muros de Contención

  40. Estructuras de Contención de Suelos De acuerdo a su forma de trabajo Muros rígidos Muros de Suelo Reforzado

  41. Estructuras de Contención de Suelos Muros de Gaviones • Adaptabilidad al terreno. • Alta resistencia a empujes. • Elevada permeabilidad. • Aptitud técnico - ambiental y económico.

  42. Taludes Laderas de montaña Conos coluviales Naturales Conos de deyección Terrazas Taludes Dunas Terraplenes Artificiales Desmontes

  43. Taludes: Tipos de Falla Falla Rotacional (c puros, c + f) Falla Plana (estrato débil) Artificiales Falla Compuesta Falla múltiple Taludes En Suelos Falla Plana o traslacional Naturales Deformación acumulada (Laderas) Conos Coluviales (Jambú)

  44. Taludes Artificiales: Tipos de Falla Falla Rotacional(suelos con cohesión y fricción y cohesivos puros) Falla Traslacional(suelos con cohesión y fricción)

  45. Taludes Artificiales: Tipos de Falla Falla Combinada(suelos con cohesión y fricción) Falla Múltiple(suelos con cohesión y fricción)

  46. Taludes en Roca: Tipos de Falla Falla Plana Lisa Taludes Falla por En Roca volcamiento Falla Curva Falla en cuña

  47. Taludes: Corrección de Fallas • Evitar la zona de falla. • Reducir las fuerzas motoras. • Aumentar las fuerzas resistentes. • Mejorar condiciones de drenaje

  48. Taludes: Corrección de Fallas

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