LOCALIZAÇÃO FEDERATIVA

1. REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES – MTDEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES –DNITSUPERINTENDÊNCIA REGIONAL NO ESTADO DO RIO GRANDE DO NORTE

2. EXECUÇÃO DE SERVIÇOS DE ELABORAÇÃO DE PROJETO BÁSICO E EXECUTIVO DE ENGENHARIA PARA AS OBRAS DE RESTAURAÇÃO DAS RODOVIAS: BR-226/RN E BR-417/RN CREMA 2ª ETAPA – LOTE 3

3. LOCALIZAÇÃOFEDERATIVA

4. SITUAÇÃO DOS TRECHOS CAMPO GRANDE SEGMENTO 3.1 KM 83,5 AO 178,0 FLORÂNIA TANGARÁ SEGMENTO 3.2 KM 218,8 AO 290,2 CURRAIS NOVOS SEGMENTO 3.3 KM 2,8 AO 160,4 DIVISA RN / PB

5. ÁREA DE INTERVENÇÃO • BR-226 / RN • Sub-trecho: Entr. RN-093(Tangará), Entr. BR-427(B) • Segmento: km 84,1 – km 179,6 (TANGARÁ – CURRAIS NOVOS) • Extensão: 95,5 km • Sub-trecho: Entr. RN-087(Florânia) – Entr.BR-110(A)/RN-233(B) (Campo Grande) • Segmento: km 220,04 – km 293,2 (FLORÂNIA – CAMPO GRANDE) • Extensão: 72,8 km •  BR-427/RN • Sub-trecho: Entr. BR-226(B) – Div. RN/PB • Segmento: km 1,4 – km 159,3 (CURRAIS NOVOS – DIVISA RN/PB) • Extensão: 157,9 km  • Sub-trecho: Entr. BR-226(B) – DIV. RN/PB • Segmento: km 0,0 – km 1,2 (ACARÍ) • Extensão: 1,2 km • Extensão Total do Lote 03 – 327,4 km

6. MELHORAMENTOS DE PAVIMENTO • Todo estudo e projeto que melhore as condições de segurança e durabilidade da rodovia, e que não esteja relacionados aos reparos do pavimento, tais como: • Melhoria dos pontos perigosos da rodovia (curvas perigosas etc), inclusive a implantação de faixa adicional (3ª faixa), somente em pontos absolutamente necessários, • Construção e/ou adequação dos acessos (interseções) às cidades, • Melhorias da drenagem para escoamento das águas, • Reforço e/ou alargamento de pontes / viadutos (OAE) cujas obras são consideradas urgentes, • Melhorias da sinalização horizontal (pinturas no chão) e vertical (placas instaladas ao longo da rodovia)

7. REABILITAÇÃODE PAVIMENTO Todo estudo e projeto desenvolvido com o objetivo de reforçar a pavimentação existente da rodovia, para que possa suportar a maior quantidades de vezes, os pesos dos veículos em suas e idas e vindas em condições de segurança e conforto para o usuário, durante o novo período estabelecido pelo projeto.

8. MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO Estudos que oriente o Contrato do CREMA 2ª Etapa quanto aos serviços de Manutenção da Restauração dos pavimentos e acostamentos, bem como Conservação das faixas laterais de terreno da rodovia (faixa de domínio) que são de responsabilidade do DNIT, que se farão necessários no decorrer do período contratual de 5 anos.

9. PROJETO DE RESTAURAÇÃO E MANUTENÇÃO DE RODOVIAS • CREMA 2ª ETAPA

10. PRINCIPAISINTERVENÇÕES • Implantação de 3ª Faixa BR – 226 ( Serra do Doutor); • Implantação DE 3ª Faixa BR – 427 (Serra de Acarí); • Adequação do Acesso à Campo Redondo; • Implantação e Pavimentação de Limpa Rodas; • Obras de Restauração da Pista Atual e Acostamentos; • Melhorias e Readequação na Sinalização Vertical e Horizontal visando Solução de Pontos Críticos; • Recuperação, Implantação e Melhorias no Sistema de Drenagem; • Avaliação e Solução de Problemas Ambientais; • Recomposição de Meio Fio, Barreira NewJercey , Guarda Corpo, Defensas Metálicas e Sarjeta; • Alargamento de Bueiros para Implantação de Acostamentos – BR – 427; • Manutenção e Conservação; • Recuperação de OAE. Essas intervenções constituem medidas que aumentarão a segurança de operação do trânsito e reduzirão o número e a severidade dos acidentes

11. ESTUDO DE TRÁFEGO – PONTOS DE CONTAGEM TRECHO: TANGARÁ – CURRAIS NOVOSSanta Cruz Km 11Currais Novos Km 170Serra de Campo Redondo (Serra do Doutor) Km 130Acesso Campo Redondo Km 135TRECHO: FLORÂNIA – CAMPO GRANDEJucurutú Km 240Triunfo Potiguar Km 276TRECHO: CURRAIS NOVOS – DIVISA PARAÍBASerra de Acarí Km 21Acarí Km 27Jardim do Seridó Km 55Caicó Km 106,5

12. ESTUDO DE TRÁFEGO – NÚMERO “N”

13. ESTUDO DE TRÁFEGO – NÚMERO “N”

14. BR 226/RN Acesso a Campo Redondo (SituaçãoAtual)

15. BR 226/RN – Acesso a Campo Redondo (SituaçãoProposta)

16. BR 226 – PROJETO DE SINALIZAÇÃO (Tangará/CurraisNovos)

17. BR 226 – PROJETOSINALIZAÇÃO ( Florânia / Campo Grande)

18. BR 226 – PROJETO DE SINALIZAÇÃO (Florânia/Campo Grande)

19. RODOVIA: BR-226/RN • TRECHO: TANGARÁ – CURRAIS NOVOS • TRECHO: FLORÂNIA – CAMPO GRANDE SINALIZAÇÃO - QUANTIDADES

20. BR 427 – PROJETO DE SINALIZAÇÃO (CurraisNovos / DivisaParaíba)

21. BR 427 – PROJETO DE SINALIZAÇÃO (CurraisNovos / DivisaParaíba)

22. RODOVIA: BR-427/RN • TRECHO: TANGARÁ – CURRAIS NOVOS • SINALIZAÇÃO - QUANTIDADES

23. IMPLANTAÇÃO DE 3ª FAIXA

24. BR 427 – IMPLANTAÇÃO DE 2,4 KM DE 3ªFAIXA (Serra de Acarí – SituaçãoAtual)

25. BR 226 – IMPLANTAÇÃO DE 3,11 KM DE 3ª FAIXA Serra do Doutor (situaçãoatual)

26. IMPLANTAÇÃO DE 3ª FAIXA – ESQUEMÁTICO

27. LIMPARODAS (ESQUEMÁTICO)

28. PASSIVOSAMBIENTAISBR 226 TRECHO : TANGARÁ – CURRAIS NOVOSKMS 108,7 / 109,7 / 146,8 / 166,0 / 174,1

29. PASSIVOSAMBIENTAISBR 226 TRECHO : FLORÂNIA – CAMPO GRANDEKMS 233,3 / 233,6 / 234,8 / 235,1 / 235,3 / 237,3 / 238,0 / 253,9 / 254,4 / 265,2 / 266,6 / 274,8 / 279,3 / 279,8 / 288,0 / 289,7

30. PASSIVOSAMBIENTAISBR 427 TRECHO : CURRAIS NOVOS – DIVISA RN / PBKMS 25,2 / 33,5 / 40,6 / 49,3 / 72,0 / 85,4 / 114,0 / 119,0

31. DETALHEGENÉRICO DA RECUPERAÇÃO DAS ÁREASDEGRADADASPELAEXECUÇÃO DAS OBRAS

32. DETALHEGENÉRICO DA RECUPERAÇÃO DAS ÁREASDEGRADADASPELAEXECUÇÃO DAS OBRAS

33. BR 427 – MELHORIA E IMPLANTAÇÃO DE ACOSTAMENTOPONTILHÃO KM 69,5

34. BR 427 – MELHORIA E IMPLANTAÇÃO DE ACOSTAMENTOPONTILHÃO KM 69,65

35. BR 427 – MELHORIA E IMPLANTAÇÃO DE ACOSTAMENTO NO PONTILHÃO KM 67,9

36. RECUPERAÇÃO E MELHORIA DO SISTEMA DE DRENAGEM

37. RECUPERAÇÃO E MELHORIA DOS SISTEMA DE DRENAGEM

38. RECUPERAÇÃO E MELHORIA DO SISTEMA DE DRENAGEM

39. RECUPERAÇÃO DE O.A.E (Cadastro)

40. RECUPERAÇÃO DE O.A.E (Cadastro)

41. QUADRO DE QUANTIDADES

42. ORÇAMENTO