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DIREÇÃO DEFENSIVA

DIREÇÃO DEFENSIVA. Lauro Volaco – Diretor do IBC Instituto Brasileiro para a Competitividade www.ibc-competitividade.com.br volaco@ibc-competitividade.com.br. INTRODUÇÃO. Típico. Trajeto. Classificação de acidentes de trabalho. Doença do trabalho. INTRODUÇÃO. Típico.

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DIREÇÃO DEFENSIVA

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Presentation Transcript

  1. DIREÇÃO DEFENSIVA Lauro Volaco – Diretor do IBC Instituto Brasileiro para a Competitividade www.ibc-competitividade.com.br volaco@ibc-competitividade.com.br

  2. INTRODUÇÃO Típico Trajeto Classificação de acidentes de trabalho Doença do trabalho

  3. INTRODUÇÃO Típico Decorrente da característica da atividade profissional que o indivíduo exerce.

  4. INTRODUÇÃO Ocorre no trajeto entre o domicílio do colaborador e o local de trabalho, e vice-versa. Trajeto

  5. INTRODUÇÃO Produzida ou desencadeada pelo exercício de determinada função. Doença do trabalho

  6. ACIDENTES DE TRÂNSITO - BRASIL • 90% • falhas humanas • 6% • má condição de vias • 4% • falhas mecânicas

  7. OBJETIVOS DA DIREÇÃO DEFENSIVA • ACIDENTE ZERO. • QUEBRA ZERO. • FALHA ZERO. • PERDA ZERO.

  8. DEFINIÇÃO DE DIREÇÃO DEFENSIVA Evitar acidentes Diminuir conseqüência dos acidentes inevitáveis.

  9. DEFINIÇÃO DE DIREÇÃO DEFENSIVA Evitar acidentes mesmo com condições adversas. Evitar acidentes mesmo com os erros ou irresponsabilidade dos outros.

  10. FATORES PARA CAUSAR UM ACIDENTE • Causa principal: fator relevante • Excesso de velocidade. • Desrespeito à sinalização. • Falta de habilidade. • Falta de embasamento teórico. • Imprevisibilidade de outros motoristas. • Interferência de pedestres, ciclistas e animais na pista. • Interferência das condições adversas.

  11. TEORIA E MUDANÇA COMPORTAMENTAL Conhecer regras não é suficiente para evitar acidentes Precisa mudar comportamento e praticar as regras com disciplina

  12. FATORES QUE CONTRIBUEM PARA OCORRER UM ACIDENTE Negligência Imperícia Imprudência

  13. FATORES QUE CONTRIBUEM PARA OCORRER UM ACIDENTE Falha humana Falha mecânica Má condição das vias

  14. ELEMENTOS BÁSICOS PARA A DIREÇÃO DEFENSIVA • CONHECIMENTO • ATENÇÃO • PREVISÃO • HABILIDADE • AÇÃO

  15. CONDIÇÕES ADVERSAS • ILUMINAÇÃO • TEMPO • VIAS • TRÂNSITO • VEÍCULO • CARGA • PASSAGEIROS • CONDUTOR

  16. CONDIÇÕES ADVERSAS • Álcool. • Efeitos do álcool para quem dirige: Compromete a visão periférica. 1 lata Confundem a percepção de velocidade. 2 latas Causam sono e prejudicam os reflexos. 4 latas Tiram a concentração e a capacidade de realizar manobras rápidas. 6 latas Tornam a visão embaçada. 9 latas Podem causar desmaios e crises respiratórias. >25latas

  17. CONDIÇÕES ADVERSAS DO CONDUTOR: ÁLCOOL CONDIÇÕES ADVERSAS • Álcool. • Limites alcoólicos no mundo, para motoristas (gramas de álcool por litros de sangue): USA, Canadá, México, Nova Zelândia, Reino Unido. 0,8 g 0,7 g Bolívia, Equador, Honduras. França, Alemanha, Argentina, Austrália, Espanha, Itália 0,5 g Rússia, Japão, Índia. 0,3 g Brasil, Noruega, Suécia. 0,2 g 0,1 g Albânia, Argélia. 0,0 g Azerbaijão, Colômbia, Hungria, Nepal,Etiópia.

  18. CONDIÇÕES ADVERSAS • Álcool. • 36.000 mortes/ano no Brasil: ano 2006. • 61% dos casos: motorista bêbado. • Quando houve acidente fatal: 75% dos condutores estavam alcoolizados.

  19. CONDIÇÕES ADVERSAS • Caminho do álcool no corpo humano: • 15 minutos após a ingestão, começa o processo digestivo no estômago. • Em 30minutos, o álcool chega ao intestino, onde é absorvido e entra na corrente sangüínea.

  20. CONDIÇÕES ADVERSAS • Caminho do álcool no corpo humano: • Levado por todo o corpo pela circulação sangüínea, o álcool chega ao cérebro. • Ao mesmo tempo o fígado começa a metabolizar o que está no sangue. • A eliminação do álcool • de uma lata de cerveja, • demora em média 45 min.

  21. CONDIÇÕES ADVERSAS • Álcool. • Drogas e medicamentos. • Sono e fadiga. • Atenção. • Previsão. • Habilidade.

  22. CONDIÇÕES ADVERSAS • Velocidade. • Colisões com veículos da frente. • Colisões com veículos de trás. • Colisões com veículos em sentido contrário. • Colisões em ultrapassagens.

  23. CONDIÇÕES ADVERSAS • Colisão em curvas. • Colisão em cruzamentos. • Colisão em marcha à ré. • Colisão entre veículos de pequeno e grande porte.

  24. CONDIÇÕES ADVERSAS • Colisão de veículos com motocicletas. • Colisão com pedestres. • Colisão com ciclistas. • Colisão com animais. • Colisão com elementos fixos. • Celular.

  25. CONDIÇÕES ADVERSAS O melhor procedimento para qualquer situação adversa é tentar evitá-la. Faça certo da primeira vez e sempre. Teoria sem a prática não muda comportamentos e terá como resultado, o mesmo que o de hoje. AÇÃO = Combinação de decisão e habilidade. Cabe à você mudar este rumo.

  26. CONTATO LAURO VOLACO Fone: 041.8814.8122 Mail: volaco@ibc-competitividade.com.br Skype: lauro.volaco MSN: ibc-volaco @hotmail.com

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