1 / 22

ELS ACCIDENTS PER ALLAUS AL PIRINEU DE CATALUNYA

ELS ACCIDENTS PER ALLAUS AL PIRINEU DE CATALUNYA. Pere Martínez i Figueras Grup d’Enginyeria Geològica i Risc. FITXA D’ALLAUS. FITXA D’ALLAUS. NÚMERO D’ACCIDENTS – FERITS – VÍCTIMES MORTALS. ▪ Les últimes quatre temporades comporten el 45% de víctimes mortals de les

kaia
Download Presentation

ELS ACCIDENTS PER ALLAUS AL PIRINEU DE CATALUNYA

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. ELS ACCIDENTS PER ALLAUS AL PIRINEU DE CATALUNYA Pere Martínez i Figueras Grup d’Enginyeria Geològica i Risc

  2. FITXA D’ALLAUS

  3. FITXA D’ALLAUS

  4. NÚMERO D’ACCIDENTS – FERITS – VÍCTIMES MORTALS ▪ Les últimes quatre temporades comporten el 45% de víctimes mortals de les divuit temporades analitzades ▪ El 21% d’accidents són mortals

  5. NÚMERO D’ACCIDENTS PER ACTIVITAT ▪ Al Pirineu de Catalunya la major part d’accidents es donen en l’esquí de muntanya i en altres activitats de lleure

  6. PERCENTATGE DE VÍCTIMES MORTALS PER ACTIVITAT ▪ L’esquí de muntanya representa el 54% de víctimes mortals per causa de les allaus ▪ L’esquí i el surf fora pista és el segon grup, amb un percentatge del 13%, que provoca més víctimes mortals

  7. PERCENTATGE D’ACCIDENTS PER ZONES GEOGRÀFIQUES % ▪ Les zones amb major percentatge d’accidents es corresponen amb les zones de major freqüentació a l’hivern ▪ Al Pirineu occidental de Catalunya la zona d’Aran – Franja nord de la Pallaresa i al Pirineu oriental la zona del Ter – Freser

  8. DISTRIBUCIÓ DE VÍCTIMES MORTALS PER ZONES GEOGRÀFIQUES ▪ Les zones amb més víctimes es corresponen amb les més freqüentades excepte la Pallaresa, menys freqüentada que la Ribagorçana – Vall Fosca però amb una víctima més

  9. PERCENTATGE D’ACCIDENTS PER MESOS ▪ A l’hivern, durant els mesos de gener, febrer i març, es dona el 65% d’accidents ▪ Probablement és l'existència d’una major quantitat de plaques de vent, menys evidents de detectar, i que es mantenen inestables al llarg de més temps durant aquests mesos

  10. PERCENTATGE D’ACCIDENTS SEGONS EL GRAU DE PERILL1993 - 2004 ▪ La major part d’accidents es produeixen quan el perill té valors mitjos a baixos, que és quan el perill és menys evident.

  11. TIPUS D’ALLAUS QUE HAN PROVOCAT ACCIDENTS ▪ Les allaus que provoquen més accidents són les de placa, amb molta diferència respecte les de neu recent i les de fusió ▪ Les situacions de perill per allaus de neu recent i fusió són més evidents de preveure que les de placa.

  12. TIPUS D’ALLAUS PROVOCATSTemp. 86-87/02-03 ▪ Les allaus que provoquen més accidents són les de placa, amb molta diferència respecte les de neu recent i les de fusió. Això s’explica perquè en els accidents per allau de placa, el trencament d’aquesta és causat pel propi accidentat.

  13. MOTIUS DE DESENCADENAMENT D’ALLAUS1986 - 2004

  14. PERSONES QUE DESENCADENEN L’ALLAU ▪ La major part dels accidents provocats són deguts a una sobrecàrrega feble, o sigui, pel pas d’una persona o dues. Les allaus desencadenades per més de dues persones (sobrecàrrega forta) són més rares.

  15. ACCIDENTS SEGONS L’ORIENTACIÓ DEL VESANT ▪ Tot i que les plaques s’acostumen a formar amb més freqüència als vessants orientats a sud i sud-est, quan se’n formen als vessant nord, nord-est, es mantenen inestables durant més temps.

  16. SITUACIÓ METEOROLÒGICA PRÈVIA A L’ACCIDENT ▪ El gruix de la nevada dels tres dies previs a l’accident ens mostra que, en el 40% dels accidents aquesta és inferior als 20 cm. Tot i que es tracta de poc gruix, el vent s’ocupa de redistribuir la neu

  17. SITUACIÓ NIVOMETEOROLÒGICA Es constata que el 88% dels accidents es produeixen després d’una situació de nevada acompanyada de vent, i que la majoria d’aquestes situacions són causades pels vents de nord i nord-oest

  18. DISTRIBUCIÓ DELS ACCIDENTS PER EDATS Tempor. 93-94/02-03 La majoria de les persones accidentades tenen una edat compresa entre vint i quaranta anys.

  19. MESURES DE SEGURETAT - ARVA

  20. TIPUS DE RESCAT

  21. http://www.icc.es/allaus/home.html

  22. • Es constata un augment d’accidents i de víctimes per causa de les allaus • Les allaus de placa provoquen el major número d’accidents i de víctimes • Es important el coneixement de la situació nivometeorològica prèvia a la sortida •La lectura atenta del Butlletí de Perill d’Allaus dona molta informació sobre l’estabilitat del mantell nival •Les mesures de seguretat personal com l’ARVA, la pala i la sonda són fonamentals en cas d’accident Cal insistir, per part dels agents socials implicats, en tres conceptes: FORMACIÓ TÈCNICA, INFORMACIÓ i DIFUSIÓ per tal d’evitar cada cop més l'ocurrència d’accidents amb víctimes entre els practicants d’esports de muntanya al’hivern

More Related