Journée académique « rénovation de la filière maintenance des véhicules »

1. Journée académique « rénovation de la filière maintenance des véhicules » ANFA Délégation Aquitaine Poitou-Charentes

2. Préambule ANFA Aquitaine, Poitou-Charentes • L’ANFA est mandatée par les partenaires sociaux pour mettre en œuvre la politique Formation de la Branche • Renouvellement de la population active • Adaptation permanente des compétences des salariés • Convention de coopération ANFA et Ministère de l’Education Nationale

3. Les chiffres du secteur des services de l’automobile ANFA Aquitaine, Poitou-Charentes • Les entreprises et les salariés Commerce et Réparation Automobile (Régioscope 2014)

4. Les chiffres du secteur des services de l’automobile ANFA Aquitaine, Poitou-Charentes • L’évolution des entreprises et de l’emploi • des entreprises : en augmentation mais près de 55% des créations sont des auto-entrepreneurs (en 2012) • de l’emploi : en repli mais la baisse en PC est moins importante qu’au national Les concessions particulièrement touchées

5. Les chiffres du secteur des services de l’automobile ANFA Aquitaine, Poitou-Charentes • La structure de l’emploi

6. Les chiffres du secteur des services de l’automobile ANFA Aquitaine, Poitou-Charentes • Le parc • L’évolution du parc VP • Le parc VP au 1/01/2014 en PC: 931 917 • L’âge moyen du parc : 8,6 ans (France : 8.3 ans)

7. Les chiffres du secteur des services de l’automobile • Les effectifs en formation de la filière 1419 jeunes en Poitou-Charentes (hors CQP) 55% en statut scolaire / 45%en apprentissage en PC

8. Le contexte de la rénovation Les évolutions clés du secteur Socio-économiques Techniques Politiques de formation Evolutions Sociales Réglementaires Démographiques

9. Les évolutions clés du secteur • Une baisse de l’activité dans le commerce et la réparation automobile • Baisse du volume d’après-vente dans les réseaux de constructeurs automobiles • Marchés du VN et du VO récents en saturation • Diminution tendancielle de l’activité carrosserie • Un âge du parc croissant malgré les primes à la casse • Un marché de moins en moins visible Socio-économiques Evolutions

10. Les évolutions clés du secteur • les véhicules deviennent plus fiables, les «pas d’entretien» s’allongent. • Parallèlement, fort développement des voitures lowCost mais aussi des modes de réparation lowCost. • Quels que soient le véhicule et la nature • de l’intervention (mécanique ou électronique), • nécessité de connaître les principes de • fonctionnement des systèmes électroniques. • Le développement du VE devrait donner lieu à de nouvelles approches commerciales • Fiabilisation des véhicules Techniques Evolutions

11. Les évolutions clés du secteur • Les exigences européennes en matière de normes anti-pollution favorisent la recherche d’innovations technologiques ainsi que le développement d’initiatives en termes de mobilité. • Un renforcement des normes réglementaires • - Climatisation • - Risque électrique • Exigences européennes Réglementaires Evolutions

12. Les évolutions clés du secteur • Vieillissement des artisans et des cadres • Un âge moyen de 35,1 ans dans la réparation automobile • Départ à la retraite des artisans • Reprise de l’entreprise • Maintien de l’employabilité des salariés des entreprises qui ne pourront être reprises • Départ à la retraite des cadres • Renouvellement de la population d’encadrant Démographique Evolutions

13. Les évolutions clés du secteur • Elévation de la qualification et adaptation permanente des professionnels • Une filière de formation en maintenance automobile du CAP au diplôme d’ingénieur • 67133 salariés ayant suivi une formation en 2012 • Les dépenses formation des entreprises vont au delà des obligations légales Politique de formation Evolutions

14. Les évolutions clés du secteur • Les emplois salariés du CRA • 44,4% des salariés sont des ouvriers qualifiés • 17% des salariés ont moins de 25% (cf taux d’apprentis dans le secteur) • Insertion • L’insertion à long terme se joue dans le premier mois qui suit la sortie de formation. • Recrutement • Le CDI reste le principal contrat d’embauche. • Le CAP reste un diplôme recherché • Les employeurs continuent de privilégier le relationnel pour recruter • Evolutions sociales Evolution sociales Evolutions

15. Le contexte de la rénovationles élément apportés par l’enquête qualitative ANFA Aquitaine, Poitou-Charentes L’enquête terrain -Identification des activités principales d’un atelier de maintenance -Identification des inter-relations entre activités -regroupement en pôle CŒUR DE METIER : -Mécanique simple et entretien -Mécanique lourde et moteur -Mécatronique et Diagnostic moteur -Electronique –climatisation

16. Le contexte de la rénovationles élément apportés par l’enquête qualitative ANFA Aquitaine, Poitou-Charentes En conclusion de l’enquête terrain : Les entreprises / au bac pro, notamment ; - le diagnostic - des interventions mécaniques simples et lourdes La relation client n’est pas une priorité pour le bac pro. Perceptives pour le BTS (à confirmer) -le diagnostic complexe -la relation client