Alkolås – Vad förutspår vi i framtiden?

1. Föredrag vid Trafikverkets Nollvisionskonferens den 28 april 2011 Alkolås – Vad förutspår vi i framtiden? Bertil Hök

2. Nuläge, trender • Olycksfallsrisken ökar redan vid låg alkohol-koncentration , motivet för exakta gränsvärden är juridiskt betingat • >99% av svenska förare är nyktra, men onyktra står ändå för 25-30% av olyckor med allvarliga personskador • Antalet alkolås i Sverige är ca 75 000, fortfarande <2% av den totala fordonsflottan • Tekniken för alkolås är i högsta grad utvecklingsbar (Blomberg, et al., 2005), (Insert: Borkenstein 1964, Kruger, et al., 1994) SE EU US

3. Tekniska utmaningar • Ska inte störa en nykter förare • Hela mätförloppet bör vara klart på några sekunder • Minimal hantering (inga munstycken) • Minimal risk för falsk låsning/öppning • Minimalt service-behov • Minimalt pris(inköp, installation, service)

4. Möjligheter med IR-teknik Ljuskälla sänder ut bredbandigt IR-ljus Signalerna analyseras genom optiska filter och detektorer Molekyler av alkohol och markörer t ex H2O och CO2 absorberar IR-ljus vid specifika våglängder • Beröringsfri mätning • Passiv utandning • Snabb, självkalibrerande • Låg tillverkningskostnad

5. Servotek AB • Beröringsfri mätning med H2O som markör • Stationär enhet • Mycket hög mätnoggrannhet • Användningsområde: Alkobommar, passerkontroll o liknande

6. Signalteknik AB (SAFT-projektet) • Mäter IR-absorption i fria luften framför förarpositionen • Använder CO2 som markör • Prototyputveckling pågår

7. Autoliv (KAIA-projektet) • Beröringsfri mätning med CO2 som markör • Handhållen enhet eller fordonsintegrerad • Stödsystem för nyktra förare • KAIA-projektet ingick i IVSS-programmet och genomfördes under 2006-2008 • Industrialisering pågår i Autolivs regi

8. Autolivs och Volvos visioner ”Ingen ska dö i en ny Volvo” John-Fredrik Grönvall, Volvo Cars, 2008 Håkan Pettersson, Autoliv, 2006

9. Fordonsintegrerad, passiv detektion av alkohol hos fordonsförare • Ett 5-årigt amerikanskt FoU-program genom NHTSA/ACTS /Blue Ribbon Panel, startades 2009 • Systemkrav: Passiv detektion Snabb (några sekunder) Noggrann (max fel <1% kring BAC 0.8‰) • Fas 1 (proof-of-principle) har avslutats, fas 2 (vehicle integration) är i planeringsstadiet

10. DADSS stödföretag 10

11. DADSS-teknologier • ”Distant spectrometry” – mätning i kupéluft – företräds av Autoliv • ”Tissuespectrometry” – mätning genom huden – företräds av TruTouch-Takata

12. Autolivs DADSS-lösning • Mäter signalmönstret av CO2 och alkohol då föraren tar plats • Sekundsnabbt utslag om föraren är ”grön”, ”röd” eller ”gul” • Vid ”gult” utfall erbjuds föraren att avge forcerad utandning och då uppnås full mätnoggrannhet Fordonsexperiment med distribuerade sensorer

13. Droglås - utopi eller vision? • En forskargrupp vid Karolinska Institutet har lyckats detektera amfetamin och andra droger i utandningsluft • Med SERS (Surface EnhancedRamanSpectroscopy) kan tekniken (i princip) miniatyriseras och göras fältmässig

14. Några reflexioner • Sverige är pionjär inom alkolås-användning för kvalitetssäkring av transporter • Med IR-teknik kan alla väsentliga utmaningar uppfyllas • Sverige har unika industriella förutsättningar med egen fordonsindustri, starka komponentleverantörer och teknisk kompetens • ”Framgångsvågen” kan förstärkas och ge Sverige en tätposition även när det gäller att leverera systemlösningar som räddar liv över hela världen

15. Tack för uppmärksamheten! bertil@hokinstrument.se