Stavba tratí

1. Stavba tratí 22.2.2014

2. Struktura přednášky • Disciplíny OB (teoreticky) • Společné aspekty stavby • Stavba tratí : jednotlivé disciplíny • Další úkoly stavitele, spolupráce s ostatními činovníky závodu • Technické záležitosti stavby • Zadání úkolu

3. Stavba tratí • = kreativní (umělecká) činnost • postavení stavitele tratí ve vztahu k HR, mapaři • Máme čtyři disciplíny • klasická trať (= LONG) • krátká trať (=MIDDLE) • sprint • štafety, • (noční)

4. Klasická trať

5. Klasická trať = LONG • volby postupu • fyzická náročnost • technicky rozmanité kontroly • (ultradlouhépostupy?)

6. Krátká trať

7. Krátká trať= MIDDLE • technická náročnost • 35 minut • donutit závodníka zpomalit

8. Sprint

9. Sprint • rychlý závod • obtížné volby postupů

10. Štafety

11. Štafety (angl. RELAY) • Závodníci nemusí mít stejné kontroly • Vzrušující závod

12. Směrné časy vítěze • Příloha SŘ soutěží JčAOS

13. Kam se poděla „zkrácená trať“? • Není. • Co má být zkrácená trať? • Klasická trať se zkráceným směrným časem oproti SŘ. • = shortened long • Pravidla: 15.2., 15.3. • Funkce směrných časů? • Pro mě doporučení.

14. Výběr prostoru závodu Vhodného pro danou disciplínu

16. PZR kontrabajšpíl

17. Nejakej sakra dobrejbajspil

18. Tokanistebajspil

21. Middlekontrabajspil

22. Middlebajspil

23. Základní koncept závodu • vhodné shromaždiště • umístění startu • umístění cíle • občerstvovačky • další vlivy - radiokontroly, TV, ...) • omezení od vlastníků, …

24. Vhodné shromaždiště • parkování • elektřina • zázemí (WC, občerstveni,...) • ???

25. Umístění startu • vzdálenost • dopravní dostupnost (pro startéry) • možnost vedení tratí H21, ale i H10 a D65 • neviditelný odběh • mapový start / umístění map • všichni přes lampion

26. Občerstvovací stanice • pro závod s časem vítěze nad 50 minut, každých 30 minut • na kontrole vs. na postupu • pozor na vhodné umístění

27. Cíl • ideálně v blízkosti centra • pověšení transparentu / oblouk / desky • je-li daleko: kam s vyčítáním? • veřejně přístupná sběrka (?)

28. Co říkají pravidla o stavbě tratí? • 5. Délka tratě • 13. Trať • 14. Popisy kontrol : Jednoznačně popsatelná kontrola, odkaz na samostatný dokument • 15. Parametry tratí (předpokládaný čas vítěze, časový limit) • 17. Umístění, označení, vybavení kontroly • Mezi jednotlivými kontrolami nesmí být vzdálenost menší, než odpovídá 4 mm na závodní map ě. Pouze v případě, že umístění sousedních kontrol je výrazně odlišné jak v terénu, tak v mapě, může být vzájemná vzdálenost těchto kontrol odpovídající vzdálenosti 2 mm na mapě a více. • ¨Kontroly se umisťují tak, aby obtížnost jejich nalezení významně nezávisela na přítomnosti či nepřítomnosti dalších závodníků. • Vybavení kontrol musí být u všech kontrol na trati stejného typu.

29. Co by správná trať měla mít? • odpovídat disciplíně • odpovídat kategorii • být férová (eliminujme vliv náhody) • být "správně" dlouhá • být pestrá, nenudit • být krásná • Lenhart: „Správná trať je taková, která láká samotného stavitele k proběhnutí.“

30. Jak stavět? • častá (chybná) metoda: řetězení kontrol od startu do cíle • správněji: rozdělit si oblast na sektory, z nich vzejdou koridory pro vedení tratí • klasika, sprint: vybrat místa, kde je vhodné postavit delší postup na volbu • middle: detailnější místa na více kontrol, místa na střední postupy • stavět H21, H10, H65 …

31. Čemu se při stavbě vyhnout? • výběh-seběh • stereotyp (stejně dlouhé úseky, kružnice, přímka) • protiběhy • cestovky (mimo žáků) • ostré úhly • kontroly, které nemají smysl (zbytečné) • kontroly na náhodu (obtížnost vs.regulérnost) • postup přes zakázaný prostor (porušeni pravidel předcházet) • přetěžování kontrol • náhodnému spojování kontrol • Společným úsekům trati pro víc kategorii

32. Stavitelské tipy pro lesní disciplíny • start výš než cíl • smyčka • nevyhýbat se zelené • stoupat v serpentinách • zdvojené kontroly (opatrně) • těžké místo startu, překvapit závodníka

33. Klasická trať – závod plný voleb postupu • Rozvrhnout start, sektory, občerstvovačky • Nejprve zásadní volby, doplnit dalšími • Vyrovnanost voleb ? • Jeden z testovaných aspektů: schopnost rozvrhnout si síly • Obíhačky: pozor ženy a ke konci závodu všichni daleko raději obíhají • (aby volba byla stále ještě volbou) • Smyčky: na rozbití monotónnosti tratě • Předsběrky: prověří schopnost se koncentrovat až do konce • Dělící metody (motýlky): často zbytečné a často nic neřeší • Noční motýlky

36. Krátká trať – není klasika v malém lese • Typy kontrol • náběhy shora do svahu • kontroly v (promapovaných!) hustnících • "skorovrstevnicový" postup • smyčky, změny směru • nezapomínat na změny délek úseků! • kontroly ne z náběhové strany (pozor při stavbě dalších tratí) • změna tempa • rozlišovat obtížnou kontrolu a kontrolu na náhodu • Není nutné naplnit kapacitu čipu! (kontrasabjšpíl VCB) • Nešetřit kontrolama v lese (pravidlo 2 a 4 mm) • Pozor na vhodnou délku • Existuje metodický dopis Krátká trať (web)

39. Sprint – nejkratší, nejtěžší na organizaci • rychlý závod (Barborka na hraně) • volby postupu (!) - les je nevhodný • postupy, na kterých je co řešit • snaha zaplnit "operační paměť“ běžce • naprosto jednoznačná, čitelná a férová mapa • jednoduché (nezašité) kontroly • specifika klíče ISSOM (viz dále) • zabezpečení kontrol (?) • cesta na start (délka, značení) • ubránit se kontrolám mimo hlavní běžeckou úroveň • Existuje metodický dopis (web) • „zaběhni si velký sprint, než ho budeš stavět“

41. Nutno do rozpisu napsat, že klíčem zakázané značky se nesmí překonávat. • Používat s rozmyslem!!! BLBUVZDORNĚ • nutná velmi úzká spolupráce stavitele a mapaře • Kámen úrazu sprintů: • Nehlídané nepřekonatelnosti. • Nejsou v terénu poznat nepřekonatelné objekty. • Řešení: stavět tak, aby nevybízelo k podvádění.

42. Jeden průšvih za všechny • Více v prezentaci Honzy Mrázka na webu MK

44. Sprint - metoda britského svazu • Každý postup si ohodnoť • 0 … jednoznačný postup bez volby • 1 … jednoduchá volba (zleva/zprava) • 2 … vícenásobná volba, větvení jednotlivých variant • 3 … komplexní volba s náročnou realizací • Čísla sečíst, vydělit počtem kontrol • Světová trať : > 1.6 • Krajská trať : > 0.9 ??

45. Štafety = noční můra počítačové obsluhy • závod s hromadným startem - nutno větvit trať • Motala (Hagaby) / Vännäs / FARSTA • uzlové kontroly, mezi nimi větve • každý tým musí absolvovat stejnou trať, tj. proběhnout všechny větve • Vyrovnané farsty (!!) • dobře vymyslet koncept arény (!) • divácká kontrola • je zvykem nefarstovatpytlikposlednihouseku • postavit v OCADu, potom kostru v oorgu a ideálně importovat varianty, případně přepocet • zkontrolovat soulad tratí na mapách a v oorgu (IMEP historka)

47. Specifika podle věkových kategorií • Dětské kategorie (neztratit ty děcka!) • (HD10 po cestách, kontroly na různých objektech na cestě) • (HD12 po cestách, kontroly i mimo cesty) • (HD14 tak, aby bylo výhodnější chodit mimo cesty, ale zároveň aby byla možnost pro slabší závodníky se cest držet) • (HD16 téměř plná obtížnost) • pozor na nebezpečná místa v lese (řeky, rybníky, silnice) • Veteráni (zhoršená fyzická kondice, zrak) • neposílat je do příkrých svahů • ne do hustníků, nenutit je běhat po cestách • Omezit křížení ? • Specifika vybraných kategorií: jámy • Startovní interval (2 min, 15 min/km = 130 m)

48. Fáborkovaná trať • vést fáborky oklikou, možnost zkracování • HF, DF, HDR • (sjízdnost s kočárkem) • nelze křížit! • (HD10 stejné kontroly) • inovace: švédský systém (smajlíky)

49. Kontroly • Jednoznačně popsatelný • ne společným kontrolám pro H10 a H21 • číslování kontrol (66, 68, 86, 89, 99 nejsou!). • Pozor na podobná čísla pohromadě. • Vědět, jaká jsou čísla k dispozici v SI sadě, která se použije.

50. Popisy kontrol • co znamenají jednotlivé sloupce • úplnost popisu • "z popisu lze vyčíst, jak moc pozornosti pořadatel tratím věnoval"