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C ASO DE R EFERÊNCIA (1)

C ASO DE R EFERÊNCIA (1). OBJECTIVO: Avaliação da distribuição dos campos de Velocidades e Temperaturas no interior do equipamento; Investigação da necessidade da cortina de ar. CONDIÇÕES DE FRONTEIRA: Inexistência da grelha de Insuflação;

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C ASO DE R EFERÊNCIA (1)

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Presentation Transcript

  1. CASO DE REFERÊNCIA (1) • OBJECTIVO: • Avaliação da distribuição dos campos de Velocidades e Temperaturas no interior do equipamento; • Investigação da necessidade da cortina de ar. • CONDIÇÕES DE FRONTEIRA: • Inexistência da grelha de Insuflação; • Aumento da velocidade do ar insuflado através dos Orifícios da parede frontal interior: • Balanço Mássico; • U = 0,905 [m/s]; • Perfil de Temperatura e Velocidade constante.

  2. RESULTADOS NUMÉRICOS • VECTORES DE VELOCIDADE PREVISÕES: • Velocidade elevada na zona de exposição dos produtos. • Saída de ar refrigerado para o exterior em diversas zonas. • Aspiração de ar ambiente.

  3. RESULTADOS NUMÉRICOS • VECTORES DE VELOCIDADE: Grelha de Insuflação PREVISÕES: • Saída de ar refrigerado para o ambiente; • Elevada Velocidade do ar na zona de exposição.

  4. RESULTADOS NUMÉRICOS • VECTORES DE VELOCIDADE: Grelha de Aspiração PREVISÕES: • Aspiração pela grelha de ar ambiente; • Elevada Velocidade do ar na zona de exposição.

  5. RESULTADOS NUMÉRICOS • VECTORES DE VELOCIDADE: Parede Frontal Interior PREVISÕES: • Elevada Velocidade do ar na zona de exposição.

  6. RESULTADOS NUMÉRICOS • DISTRIBUIÇÃO DO CAMPO DE TEMPERATURAS PREVISÕES: • Saída de ar refrigerado: • Zona Superior. • Entrada de ar ambiente: • Zona inferior. • Campo de Temperaturas: • Uniforme na Zona interior

  7. RESULTADOS NUMÉRICOS • DISTRIBUIÇÃO DO CAMPO DE TEMPERATURAS PREVISÕES: • Área de exposição: • Zona interior  T min; • Zona inferior  T max; • Abertura ao ar ambiente: • Zona inferior  T max;

  8. CONCLUSÃO • Redução da Temperatura Global no interior: • 8 [%] em relação ao Modelo de Validação; • Campo de Temperaturas menos uniforme. • Abertura Frontal ao ar ambiente: • Saída para o exterior de maior caudal mássico de ar refrigerado; • Entrada para o envelope de refrigeração de maior caudal mássico de ar ambiente. • Revela um pior desempenho do equipamento.

  9. CASO DE REFERÊNCIA (2) • OBJECTIVO: • Avaliação da distribuição dos campos de Velocidades e Temperaturas no interior do equipamento; • Avaliação dos parâmetros da cortina de ar. • CONDIÇÕES DE FRONTEIRA: • Equipamento fechado; • Abertura ao Ar Ambiente  Vidro Frontal; • Condição de fronteira térmica: • Fluxo de calor imposto; • Distribuído uniformemente pela superfície; • Q = 120 [W/m].

  10. RESULTADOS NUMÉRICOS • VECTORES DE VELOCIDADE PREVISÕES: • Velocidade elevada na zona de exposição dos produtos. • Totalidade de ar insuflado retornado para o sistema.

  11. RESULTADOS NUMÉRICOS • VECTORES DE VELOCIDADE: Grelha de Insuflação PREVISÕES: • Elevada Velocidade do ar junto ao vidro.

  12. RESULTADOS NUMÉRICOS • VECTORES DE VELOCIDADE: Grelha de Aspiração PREVISÕES: • Retorno de todo o caudal mássico insuflado pela grelha; • Elevada Velocidade do ar junto ao vidro.

  13. RESULTADOS NUMÉRICOS • VECTORES DE VELOCIDADE: Parede Frontal Interior PREVISÕES: • Baixa Velocidade do Ar na zona de exposição dos produtos alimentares.

  14. RESULTADOS NUMÉRICOS • DISTRIBUIÇÃO DO CAMPO DE TEMPERATURAS PREVISÕES: • Campo de Temperaturas: • Uniforme na zona de descarga da cortina de ar; • Redução da temperatura em toda a zona de exposição de produtos;

  15. RESULTADOS NUMÉRICOS • DISTRIBUIÇÃO DO CAMPO DE TEMPERATURAS PREVISÕES: • Área de exposição: • Zona frontal  T min; • Zona interior  T med; • Zona inferior  T max; • Desvio Médio Global: • Redução da Temperatura; • 19,8 [%].

  16. CONCLUSÃO • Redução da Temperatura Global no interior: • 19,8 [%] em relação ao Modelo de Validação; • Fecho da Abertura Frontal ao ar ambiente: • Recirculação de todo o caudal mássico de ar refrigerado insuflado; • Revela um melhor desempenho do equipamento. • Inconvenientes: • Necessidade de abertura da porta frontal para retirar os produtos; • Possível embaciamento do vidro frontal  Redução da visibilidade dos produtos no interior.

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