1 / 14

PARTIAL REISSUE CHANGE FEE: TAX

PARTIAL REISSUE CHANGE FEE: TAX. Prepared by Nava Shomrat-Peleg. July 2009. PARTIAL EXCHANGE / REISSUE. Partial Exchange מתבצע כאשר חלק מכרטיס הטיסה (סגמנט/ים) נוצל ובסגמנטים שנותרו משתמשים לצורך הוצאת כרטיס חדש.

kirk-underwood
Download Presentation

PARTIAL REISSUE CHANGE FEE: TAX

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. PARTIAL REISSUE CHANGE FEE: TAX Prepared by Nava Shomrat-Peleg July 2009

  2. PARTIAL EXCHANGE / REISSUE Partial Exchange מתבצע כאשר חלק מכרטיס הטיסה (סגמנט/ים) נוצל ובסגמנטים שנותרו משתמשים לצורך הוצאת כרטיס חדש. בדרך כלל המערכת מבצעת השוואה אוטומטית בין המחיר של המסלול המקורי לבין המחיר של המסלול החדש: סה"כ המחיר הקודם לעומת סה"כ המחיר החדש, המחושב מנקודת המוצא. ישנם מקרים בהם המערכת איננה מעלה את נתוני ה- Fare Basis ובמקרה זה יהיה על הסוכן להזין את הנתונים כמוסבר במצגת. המערכת גם מבצעת חישוב של המיסים שנוצלו, ואילו מיסים יש להוסיף (אם בכלל...) . אם יש מיסים מיותרים בכרטיס החדש - אין זיכוי עבורם במערכת, בתהליך ה- Reissue, למרות שהם יסומנו בסימן (-). חברות התעופה בד"כ אינן נוטות לתת זיכוי בגין מיסים אלה, ובכל מקרה יש לפנות לחב' התעופה בנושא אפשרות קבלת החזר על מיסים. הסוכן צריך לברר את המידע הבא, טרם ביצוע הפעולה: Fare Basis , מחיר והיטלים (Q ) אם חלים כאלה. המחיר החדש חייב לייצג את הסגמנטים שכבר נוצלו (גם אם היו במחיר שונה) ואת הסגמנטים במסלול הנותר ששונה. לכן חובת הבדיקה– מול חברת התעופה - חלה על הסוכן. 1

  3. מתצוגת ה- PNR ומשדה *T יש להקליד את הפקודה:WFR6183929300799‡ASQ‡ETR או תפריט: Turbo  Ticketing  Refund Mask יעלה המסך הבא: יש למלא מס' כרטיס וחברת תעופה, לסמן  בתיבת IT אם נדרש , ולבחור סגמנטים במידת הצורך. נא וודאו התאמה בין מספר הכרטיס לשם הנוסע. להמשך - קליק על GO 2

  4. עולה המסך הבא (10), בו יש לסמן ב- X את הסגמנטים שיש לכרטס מחדש. יש לסמן X בשדה Next וקליק על OK 3

  5. להמשך תצוגת המסלול יש לסמן D D • במסך זה (20) יש לנהוג עפ"י אחת משתי הדרכים: • לבחור בשדה Price באפשרות P ולתת למערכת לתמחר את ההזמנה. • אם לא ניתן לקבל תמחור, תתקבל הערה: “Unable to Reprice…” ואז יש לעבור לאפשרות השנייה: • 2. יש לרשום את ה-F/Basis של הסגמנטים המנוצלים (סימון F) את הסכום המתייחס לקטע טיסה זה, • את ה- F/Basis של הסגמנטים אותם משנים וכן את הסכום.** • אם חל מס Q יש לרשום גם אותו.לבסוף יש לסמן M בשדה Price שימו לב: בדוגמא זו המחיר נרשם פעם אחת בסוף המסלול (ר' בעמוד הבא)- עפ"י הנחיות חב' התעופה. במקרים אחרים יש לרשום את המחיר עפ"י נקודות החיתוך שלו, מול הסגמנטים הרלבנטים. מידע זה ניתן לקחת משורת Fare Calculation בכרטיס המקורי, או לקבלו מחב' התעופה. 4

  6. המשך מסך 20 : לאחר שהוזנו פרטי ה F/Basis והסכומים, יש לרשום M בשדה Price וקליק עלOK , להמשך. טיפ קטן: מתי להשתמש ב P או ב M ? תמיד מומלץ להתחיל ב P ולתת למערכת למצוא את המחיר. אם נמצא יש לבדוק התאמתו להנחיות שבידיכם ולהמשיך הלאה. אם לא נמצא מחיר (תגובה: unable to reprice…) הקלידו את הנתונים כמו בדוגמא ובחרו ב M. 5

  7. במסך זה (13) מוצגים המיסים כפי שנגבו עבור הכרטיס המקורי. בנקודה זו ניתן לפעול באחת משתי דרכים: (1) ניתן להוסיף את דמי השינוי הנגבים כמס בשלב זה(כמודגם) (2) להמשיך בתהליך ע"י סימון X בתיבת Next וקליק על OK . את דמי השינוי ניתן להוסיף גם בהמשך כפי שתראו במסכים 30- 31 בעמוד 7 - 10 6

  8. (1) דמי השינוי נגבו בשלב הקודם והם מוצגים כעת לבדיקה ולאישור לפני המשך התהליך (2) אם דמי השינוי לא נגבו בשלב הקודם (עמ' 6) יש לגבותם בשלב זה: לסמן X בשדה ולעבור למסך הבא: 7 מסך זה (30) מציג את ההשוואה בין סכומי הכרטיס המקורי לכרטיס החדש. (1) אם דמי השינוי נגבו בשלב הקודם , הם יוצגו הן בתוך סה"כ הסכום בעמודת New Amount וכן בעמודת Reissue. במקרה זה יש לעבור למסך הבא ע"י סימון X בשדה Next וקליק על OK. מסך זה (30) יעלה שנית לאישור סופי וממנו עוברים למסך האחרון (40)- הנחיות לכרטוס, עמוד 11. (2) אם דמי השינוי לא נגבו - זה המקום לציינם: יש לבחור בשדה Tax Comparison ע"י סימוןX וקליק עלOK

  9. 21.70 21.70 43.00 43.00 CH 19.40 19.40 SG 38.10 38.10 AU 38.40 38.40 WY 380.00 380.00 YQ 620.60 620.60 עולה מסך 31 המציג השוואה בין המיסים בכרטיס המקורי לבין אלה שיש לגבות בכרטיס החדש. כל המיסים ששולמו מסומנים כ- PD . על מנת לבדוק אם קיימים מיסים נוספים יש לסמן A בשדה Additional Taxes וקליק על OK 8

  10. 620.60 620.60 על מנת להוסיף את המס המבטא את דמי השינוי שיש לגבות בגין הוצאת הכרטיס, יש לבחור בTax Update - (לסמן ב- X)וקליק על OK 9

  11. 75.00 OB במסך זה יש לרשום את דמי השינוי הנגבים כמס,בדוגמא זו OB בעמודת ה- New AMT לסמן X בשדה Next וקליק על OK 620.60 620.60 10

  12. חובה במידת הצורך חובה במידתהצורך FOP חובה במידתהצורך 11 המסך האחרון (40) מיועד לפקודת כרטוס ויש למלא בו את השדות המסומנים: עמלה, משקל כבודה ואופן התשלום. עפ"י הצורך, יש למלא שדות נוספים כמו Tour Code , Endorsement, Manual Approval . לכרטוס יש לסמן x בשדה TKT

  13. תצוגת הדאטה של הכרטיס המקורי- שימו לב לסטטוס סגמנטים USED ו - EXCH 12

  14. תצוגת הדאטה של הכרטיס החדש - יש לשים לב לסכום המופיע בתחתית התצוגה בשדה Add Collect ולסטטוס הסגמנטים - Open 13

More Related