330 likes | 738 Views
RENCANA AKSI DAERAH { RAD} PENURUNAN EMISI GAS RUMAH KACA {GRK} SEKTOR TRANSPORTASI DI JAWA TIMUR. PEMERINTAH PROVINSI JAWA TIMUR DINAS PERHUBUNGAN DAN LALU LINTAS ANGKUTAN JALAN. PENDAHULUAN. Komitmen Presiden menurunkan Emisi GRK pada tahun 2020 . = 41%.
E N D
RENCANA AKSI DAERAH {RAD} PENURUNAN EMISI GAS RUMAH KACA {GRK} SEKTOR TRANSPORTASI DI JAWA TIMUR • PEMERINTAH PROVINSI JAWA TIMUR • DINAS PERHUBUNGAN DAN LALU LINTAS ANGKUTAN JALAN
PENDAHULUAN Komitmen Presiden menurunkan Emisi GRK pada tahun 2020 = 41% With international support Unilateral (without international support) -15% -26% Forestry & peat land Waste Agriculture Industry Energy & transport Waste • RAN-GRK (Perpres 61/2011) • PenjabaranKebijakanPenurunanEmisiNasional • Kewajiban Daerah (Provinsi) menyusun RAD-GRK • RAD-GRK JATIM (PerGub 67/2012) • PenjabaranKebijakanPenurunanEmisi Daerah • InventarisasiEmisi GRK daerahdenganmelibatkanseluruhKab/Kota diJawaTimur • Inventarisasi GRK (Perpres 71/2011) • InventarisasiPenurunanEmisi GRK Nasional • Kewajiban Daerah MenginventarisasiEmisi GRK Daerah
KERANGKA PIKIR INPUT PROSES OUTPUT • Kebijakan • RAN-GRK • RPJMD • RTRW • RKPD • Tatrawil • PerhitunganEmisiBAU • Emisi GRK CO2, • Menggunakan IPCC, GIZ, KeMenhub, dll UsulanAksiMitigasiPenurunanEmisi GRK StrategiImplementasi & Indikasi Program • Analisis : • AnalisisPertumbuhanPendudukdanEkonomi • AnalisisAktivitasTransportasi Data PotensiSumberEmisiGRK SektorTransportasi Perumusan Draft PeraturanKepala Daerah
Substansi RAD-GRK SektorTransportasi 3. UsulanRencanaMitigasi 2. Baseline Emisi GRK 4. SkalaPrioritasUsulanAksiMitigasi RAD-GRK 5. KelembagaandanPendanaan 1. SumberPotensidanKarakteristikEmisi GRK
Kondisieksistingbebanemisi CO2 UMUM • Emisi GRK berupa CO2 darisektortransportasidifokuskanpadatransportasiModadaratkhususnyajalanraya. • Dihasilkandariprosespembakaran yang terjadipadakendaraanbermotor Mobil Penumpang/pribadi, Sepeda Motor, Bus dantruk. • PerhitunganEmisi CO2 dilakukandenganduapendekatan: • (1) konsumsibahanbakar • (2) pendekatanjaraktempuhPerjalanan.
Kondisieksistingbebanemisi CO2 PerhitunganEmisi CO2 • Formula Perhitungan • PendekatanKonsumsiBahanBakar • Emisi CO2 = Konsumsibahanbakar (l/th) x Faktoremisi (Kg CO2/L) • PendekatanJarakTempuhkendaraan (VKT) • Emisi CO2 = VKT (km/th) x FaktorEmisi (Kg CO2/L) • Dengan : • VKT = Jumlahkendaraan x Jaraktempuh rata-rata kendaraan (km/th)
Kondisieksistingbebanemisi CO2 • PendekatanKonsumsiBahanBakar
Kondisieksistingbebanemisi CO2 • PendekatanJarakTempuhKendaraan
BUSINESS AS USSUAL {BAU} BASELINE EMISI GRK • Proyeksidimasa yang akandatang • Menggunakanregresikorelasi • Formula Y = a + bX + C • MenghitungprediksikonsumsiBahanBakar (dengan Y adalahKonsumsibahanbakardan X adalah PDRB/Kapita) • MenghitungPrediksiJumlahKendaraan (dengan Y adalahJumlahKendaraandan X adalah PDRB/Kapita) • MenghitungEmisi CO2 denganpendekatankonsumsibahanbakardan VKT berdasarkanprediksi yang sudahdidapatkan
USULAN RENCANA AKSI MITIGASI b) Kegiatan yang sudahadadidalamRencanaStrategis Daerah UMUM c) UsulanKegiatanbaru Dokumen RAD-GRK a) Kegiatan yang tercantum di dalam RAN-GRK
STRATEGI IMPLEMENTASI • KELEMBAGAAN
STRATEGI IMPLEMENTASI • JadwalPelaksanaan
STRATEGI IMPLEMENTASI • PerkiranBiayadanSumberPendanaan
STRATEGI IMPLEMENTASI • PerkiranBiayadanSumberPendanaan
STRATEGI IMPLEMENTASI • PerkiranBiayadanSumberPendanaan
RENCANA MONITORING dan EVALUASI • Pemantauandanevaluasi (MONEV) RAD-GRK diperlukanuntukmemastikanpencapaian target dansasaranpenurunanemisi yang telahditetapkan. • Sesuai PP No. 39 tahun 2006 tentangtatacarapengendaliandanevaluasipelaksanaanrencanapembangunan. • Proses MONEV RAD-GRK dilakukanolehLembagaterkaitdenganmenggunakanmetode MRV (Measurement, Reporting and Verification). • Konsep MRV dilingkupPemerintahProvinsimencakuptigahalutama, yaitusebagaiberikut: • MRV atas status emisi: Pengukuranterhadap status emisi, dihitungdalam ton CO2; Pelaporanrutinterhadapinventarisasiemisi gas rumahkaca; Verifikasiterhadap status emisi gas rumahkacaberdasarkanstandarinternasional (ISO, IPCC, dll). • MRV ataspenggunaandana: Pengukuranjumlahdana yang digunakan; Pelaporanrutinpenggunaandanadisetiaptindakanmitigasi; Verifikasipenggunaandanadengansistemakuntansipemerintahataudenganmelibatkanpihakketiga yang independen. • MRV atasteknologi: Pengukuranteknologi yang ditransfermaupundigunakandalamsetiaptindakanmitigasisektoral; Pelaporanrisetdanpengembanganteknologiuntukmitigasi; Verifikasiterhadappenggunaanteknologimitigasi.
PENUTUP • Sektortransportasimenyumbangjumlahemisisebesar 9.450.498,51 ton CO2eq padatahun 2010 danpadatahun 2020 diperkirakanjumlah Baseline BAU sektortransportasiakanmeningkatmenjadi 17.553.339,23 ton CO2eq. • Usulankegiatanmitigasipadasektortransportasidilakukanberdasarkanurutanprioritas yang telahdisesuaikandengankebijakandanrencanapembangunandiProvinsiJawaTimur, ketersediaan SDM yang memadai, danpendanaan yang tersedia. • Denganadanyaupayamitigasipenurunanemisi GRK, padatahun 2020 diperkirakanakanterjadipenurunansebesar 1,457,060.24 ton CO2eq/ tahunatausetara 13,789 % per tahun. Sedangkanpenurunanemisi CO2padatahun 2020 sebesar 2.656.781,32 atausetaradengan 15,14%.