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ZONA ESTE - 3. ZONA ESTE - 4. ZONA ESTE - 7. ZONA ESTE - 17. Puerto Amsterdam. DEL BLOQUE A LA MANZANA. 1970. EL CUESTIONAMIENTO INTEGRAL DE LOS POSTULADOS URBANÍSTICOS DEL MOMO, LA CRITICA DE LOS MISMOS Y SU ABONDONO SON SIGNOS DISTINTIVOS DE LA POSTMODERNIDAD.
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DEL BLOQUE A LA MANZANA. 1970 • EL CUESTIONAMIENTO INTEGRAL DE LOS POSTULADOS URBANÍSTICOS DEL MOMO, LA CRITICA DE LOS MISMOS Y SU ABONDONO SON SIGNOS DISTINTIVOS DE LA POSTMODERNIDAD. • EL DERRIBO EN 1972 DEL CONJUNTO PRUITT-IGOE DE ST. LOUIS CONSTRUIDO POR YAMASAKI EN 1955 DE ACUERDO CON LA ORTODOXIA FUNCIONALISTA, MARCA SEGÚN CHARLES JENCKS, EL ACTA DE DEFUNCIÓN DEL MODELO DE CIUDAD DEL MOVIMIENTO MODERMO. • LOS RESULTADOS INSATISFACTORIOS DE LAS PROPUESTAS URBANAS DEL MOMO, LLEVARON A PARTIR DE LOS 70, A PROPUESTAS QUE SENTÍAN LA NECESIDAD DE VOLVER A CENTRAR LA ATENCIÓN DEL URBANISMO EN EL PROYECTO DEL ESPACIO PÚBLICO, MEDIANTE LA VUELTA A LOS MODELOS URBANOS TRADICIONALES, BASADOS EN EL TRAZADO DE CALLES Y PLAZAS Y EN EDIFICIOS ALINEADOS A LA CALLE, FORMANDO MANZANAS CERRADAS. • 1961. JANE JACOBS: “MUERTE Y VIDA DE LAS GRANDES CIUDADES” • 1966. ALDO ROSSI: “LA ARQUITECTURA DE LA DIUDAD” • 1978. COLIN ROWE: “CIUDAD COLLAGE”
VARIACIONES SOBRE LA MANZANA CERRADA. AMSTERDAM CONJUNTOS RESIDENCIALES EN LOS ANTIGUOS MUELLES • ISLAS DE JAVA Y KNSM • MUELLES DE BORNEO Y SPORENBURG • EMPLAZAMIENTO EXCELENTE POR PROXIMIDAD CENTRO URBANO, SUS VISTAS AL MAR, LA PROXIMIDAD DEL AGUA. FUE ELEGIDO PARA VIVIENDAS, ALTERNATIVA ATRACTIVA FRENTE A URBANIZACIONES SUBURBANAS, EVITANDO LA HUIDA DE HABITANTES DE LA CIUDAD. 1º JAVA Y KNSM: ALTA DENSIDAD CON PREDOMINIO EDIFICIOS PISOS, FORMA DE MANZANAS +/- CERRADAS CON PATIO CENTRAL Y TRAZADAS CON ÉNFASIS MONUMENTAL. 2º BORNEO Y SPORENBURG: ALTA DENSIDAD (100 viv/Ha) VIVIENDA UNIFAMILIAR, “VIVIENDAS SUBURBANAS DENTRO DE LA CIUDAD”. -2500 V. 70% ACCESO DIRECTO DESDE CALLES. 50% APARCAMIENTOS SIN INVERSIÓN PÚBLICA. HOLANDA DESDE 1995 NO SUBVENCIONA VIVIENDAS DE NUEVA CONSTRUCCIÓN.
Java IslandEstado del muelle y de los almacenes, doks, en 1980
Java Island en1990.El muelle limpio después de las demoliciones.
Java IslandModelo Urbano 1992.Maqueta del proyecto.Las calles son periféricas a la manzana.
Java Island ya construida.Las calles transversales son canales.
Edificio de Diener&Diener1995-2001172 apartamentos.Cliente: Ciudad de Amsterdam
Edificio de Diener&Diener1995-2001Fachada posterior. Patio bicicletasPlanta tipo del edificio.
Calle entre el puerto y edificios. Coches y bicicletas compatibles.
Edificio de Bruno Albert 1989-93.Vista del espacio circular interior privado.
EL PLAN DE ORDENACIÓN ESTÁ INSPIRADO EN LA LÓGICA DE APILAMIENTO DE CONTENEDORES. CONSISTE EN OCUPAR TODO EL TERRENO DISPONIBLE EN LOS MUELLES-PENINSULA CON HILERAS DE CASAS DE 3 PLANTAS CON ACCESO DIRECTO DESDE LA CALLE, AGRUPADAS EN VOLÚMENES IDENTICOS Y REPETIDOS, SEPARADOS POR PASOS ESTRICTAMENTE NECESARIOS PARA CIRCULACIÓN. • SE GENERA ASÍ, CON VIVIENDAS UN PAISAJE URBANO ANALOGO AL ORIGINAL DE LOS MUELLES, UNA RETÍCULA RÍGIDA Y UNIFORME, DE LA QUE SOLO ESCAPAN 3 VOLÚMENES AUTÓNOMOS, DE EDIFICIOS ALTOS, DOS MANZANAS DE 8 P. Y LA “SILLA” DE 14 P. • DOS GRANDES FRANJAS VERDES, SUPLEN LA AUSENCIA DE AGUA EN LAS VIVIENDAS DE LAS ZONAS CENTRALES. • -LAS CASAS BAJAS SON UNA INTERPRETACIÓN LIBRE DE VIVIENDA TRADICIONAL DE AMSTERDAM FACHADA AL CANAL, REFORMULADA AQUÍ COM CASA-PATIO EN HILERA CON TERRAZA EN LA CUBIERTA. • -LOS VOLUMENES SINGULARES APARECEN HITOS MUNUMENTALES SITUADOS AL AZAR EN LA TRAMA COMPACTA DE CASAS BAJAS, SIMILAR AL CASO DE VENECIA CON VOLUMEN IG. Salvador PALADIO.
