ITS fejlesztések az ÁAK zrt. hálózatán

1. ITS fejlesztések az ÁAK zrt. hálózatán Jákli Zoltán hálózatkezelési igazgató ÁAK zrt.

2. Minőségi ugrás ….

3. Minőségi ugrás ….

4. Minőségi ugrás ….

5. Minőségi ugrás ….

6. Az elektronikai beruházásokkal elérni kívánt stratégiai célok • A forgalombiztonság javítása • A forgalomlefolyás javítása • Nagy sávszélességű, összefüggő üzemi hírközlő hálózat • Harmonizáció, régi elavult eszközök cseréje • A forgalmi menedzsment szempontjait figyelembe vevő komplex hálózati-, vonali-, pontszerű szabályozó rendszerek • Központosuló irányítás

7. A fejlesztések forrásai • ÁAK saját források (40 VJT, M7 Érd-Zamárdi üzemi hírközlő rendszer) • KKK (vagyonkezelő) által finanszírozott saját beruházású elektronikai fenntartási/felújítási projektek • NIF beruházások (pályaépítések járulékos beruházásaiként, kiemelkedő jelentőségű: M7 Kőröshegyi völgyhíd, M0 Kelet-Észak, M31) • CONNECT-EASYWAY (európai) – KHEM hazai társfinanszírozású projektek

8. Stratégiai célok (1.) Vonali szabályozás

9. Stratégiai célok (2.) Hálózati szabályozás

10. Webkamera hálózat • M0: 10 helyszínen 12 db kamera • M1: 7 helyszínen 7 db kamera • M3: 10 helyszínen 15 db kamera • M30: 1 helyszínen 2 db kamera • M43: 1 helyszínen 2 db kamera • M5: 1 helyszínen 2 db kamera • M7: 13 helyszínen 18 db kamera • M9: 1 helyszínen 1 db kamera • 403. sz. főút: 2 helyszínen 2 db kamera

11. Térfigyelő kamerák telepítése • Célok: • Vizuális lefedettség növelése • Pihenőhelyek biztonsága • Osztrák-magyar határon átnyúló együttműködés

13. VJT-k kihelyezése

14. Sebességkijelzők

15. M0 Várható Utazási idők Kijelzése (VUK1)

16. Várható eljutási idők kijelzése (VUK2)

17. Forgalomirányító központ A cél, az ÁAK központjába szervezni és részben automatizálni minden forgalomirányítással kapcsolatos tevékenységet: - Diszpécserszolgálat - Országos média (bejelentkezések, információszolgáltatás) - Eseményfigyelés (Torlódás, Baleset), forgalomfigyelés - Meteorológia - Forgalombefolyásolás - Archiválás - Együttműködés más központokkal - Üzemeltetési/fenntartási munkák tervezése - Segélykérő rendszerek üzemeltetése - Katasztrófa központ

18. Optikai gerinchálózat

19. Kiemelt fejlesztések(Főváros-környéki szakaszok) Eseményfelismerő kamerák, torlódásjelzést szolgáló VJT-k Hálózati szabályozást lehetővé tevő VJT Monitoring eszközök, VJT portálok, optikai gerinchálózat

20. Kiemelt fejlesztések(Főváros-környéki szakaszok) Megfigyelő rendszerek (AID és térfigyelő kamerák)

21. Kiemelt fejlesztések (M1 határtérség) Monitoring eszközök és VJT-k

22. Tehergépjármű parkolás irányítási rendszer

23. Tehergépjármű parkolás irányítási rendszer

24. ITS eszközök számokban

25. Következő lépések • A központba szervezés befejezése, az elavult, nem integrálható eszközök szisztematikus cseréje • Az infrastrukturális hiányok fontossági sorrend szerinti felszámolása • Az átmeneti helyen működő forgalomirányító központ átköltöztetése a Szigetszentmiklósi Autópálya Mérnökségre • A Budapesti és az Autópálya Központ közötti adatcsere és együttműködés megteremtése • Az M1 tehergépjármű parkolás irányítási rendszerének kiterjesztése (lehetőség szerint együttműködve az ASFINAG-gal)

26. Köszönöm megtisztelő figyelmüket!