460 likes | 843 Views
Program. Allmänt/Organisation Statlig medfinansiering Vägteknik Miljö Trafiksäkerhet Vägmärken. Region Nord. Luleå. Region Mitt. Umeå. Östersund. Härnösand. Region Öst. Gävle. Falun. Borlänge. Uppsala. Region Väst. Västerås. Karlstad. St. ockholm. Örebro. Region Stockholm.
E N D
Program Allmänt/Organisation Statlig medfinansiering Vägteknik Miljö Trafiksäkerhet Vägmärken
Region Nord Luleå Region Mitt Umeå Östersund Härnösand Region Öst Gävle Falun Borlänge Uppsala Region Väst Västerås Karlstad St ockholm Örebro Region Stockholm Huvudkontor Eskilstuna Vänersborg Regionkontor Mariestad Linköping Lokalkontor Göteborg Visby Jönköping Region Syd Halmstad Växjö Kalmar Karlskrona Malmö Kristianstad
Lagar och förordningar för enskilda vägar • Anläggningslagen (AL) • Lagen om förvaltning av samfälligheter SFL) • Miljöbalken (MB) • Bidragsförordningen • Trafikförordningen (TrF) • Lagen om offentlig upphandling (LoU)
2. Statlig medfinansieringMål med Trafikverkets bidragsgivning • Boende i glesbyggd ska underlättas • Vägtransporter ska underlättas i områden där transportkostnaderna hämmar utvecklingen av näringslivet • Allmänheten ska ha tillgång till områden för rekreations- och fritidsaktiviteter • Det vägkapital som är nedlagt i det enskilda statsbidragsvägnätet ska säkras • Trafiksäkerheten och miljöintressen ska beaktas och tas tillvara • Hänsyn ska tas till barn och funktionshindrade
2. Statlig medfinansieringVillkor för statsbidrag enl bidragsförordningen • Vägen ska ha en viss längd • Vägen ska tillgodose ett visst transportbehov • Vägen ska vara ändamålsenlig • Väghållningskostnaderna ska vara rimliga • Väghållningen ska vara ordnad i någon form av organisation
2. Statlig medfinansiering • Under 25 fordon/dygn • 25 – 49 • 50 – 124 • 125 – 250 • Mer än 250 Ex vis en A3 väg = utfart för fast boende (A) Med trafikmängden 50 – 124 fordonsådt (3)
2. Statlig medfinansiering Organisationsformer för enskilda vägar • Samfällighetsföreningar • Vägsamfälligheter • Vägföreningar • Frivilliga överenskommelser • Ensam väghållare
2. Statlig medfinansiering Bidragstyper • Årligt driftbidrag – utredes normalt vart 5:e år • Särskilt driftbidrag • Mindre förbättringsåtgärder • Beläggningsåtgärder • Upprustning av ny bidragsväg (< 2 Basbelopp/km väg) exkl upprustning av bro - som hanteras separat. • Investeringsbidrag, ingående i regionala länsplaner • Färjled
3. VägteknikBarmarksunderhåll • Kantskärning/grusåtervinning • Grusning • Forma vägbanan • Dammbindning • Dikning • Dikesrensning • Röjning • Trumunderhåll • Beläggningsunderhåll • Brounderhåll
3.VägteknikVägområde TERRASS
3.VägteknikDikning/dikesrensning d=0,4 – 0,7 m 1:2 Samla upp och leda bort vatten från vägen Torka och dränera vägen Leda bort vatten från terrängen
3. VägteknikRöjning och slåtter 5 ,0 m Vägområde Ökad upptorkning Förbättrad sikt
3. VägteknikStenvalvbroar Stenvalvbro med nedsjunkna stenar i valvet, dessa stenar bör målas med diskret färg samt hållas under kontinuerlig uppsikt för att se om det sker någon förändring
3. Vägteknik Åtkomst av mark för mindre breddning, dikning mm för den enskilda vägen Väghållaren bör förhandla med markägaren. Når man inte en lösning bör man vända sig till lantmäteriet för att komma åt marken via en lantmäteriförrättning
3. VägteknikVinterväghållning Inför vintern • Forma vägbanan • Rensa och märk ut trummor + utlopp • Åtgärda ev jordstenar och brunnar • Utmärkning Under vintern • Halkbekämpning Alternativ • Sand • Stenflis (exvis 4 – 8 mm, 2 – 5 mm) • Saltinblandad sand
3. Vägteknik Snöröjning • Plogning • Avjämning, snö- och ishyvling • Snöbortforsling • Vallavskärning Övrigt • Trumtining • Komplettering av snöstör Efter vintern • Snödikning • Upptagning snöstör • Sopning (belagda vägar) • Återställning av skador
4. Miljöbalken (MB) Fem grundstenar • Människans hälsa och miljö ska skyddas mot störningar • Natur- och kulturområden ska skyddas och vårdas • Biologiska mångfalden bevaras (Artrika vägkanter) • God hushållning av mark och vatten ska främjas • Återanvändning och återvinning ska främjas
4. Miljöbalken (MB) Krav om samråd enligt (MB) • Åtgärder och väsentligt kan komma att ändra naturmiljön • Ny- och ombyggnad • Nydikning • Vattenverksamhet (trummor, broar) • Fornlämningar Vid förrättningar ansvarar lantmäterimyndigheten. Inom detaljplan krävs normalt inget samråd.
Anläggningslagen: 56 § Om det behövs för trafiksäkerheten och samfälligheten inte är överens med enskilda delägare kan samfälligheten begära att Trafikverkets region bestämmer att de paragrafer i väglagen som behandlar trafiksäkerhet ska gälla (exvis: röjning, byggnad intill väg etc)
Omkomna i bil i vägens sidoområde 2006 – 2007 Antal döda Träd 66 Berg/sten 13 Bropelare 5 Vägtrumma 2 Stolpe 17 Räcke 12 Voltning/vält 89 Vatten 14 Hus 5 Övrigt 22 Totalt 245
Trafikhinder på enskilda vägar En vägsammanslutning som anser det är motiverat att anlägga trafikhinder beslutar själva om detta. när det gäller bidragsvägar måste samråd ske med Trafikverkets region så att hindret utförs enligt gällande regler så att inte bidragsrätten påverkas
Sätts upp och underhålls av Väghållningsmyndigheten. (Trafikverkets region eller kommun) (Krävs medgivande sätter vägens ägare upp och underhåller märket)
Bekostas och sätts upp av Trafikverket.
(Trafikverkets region eller kommun)
En vägvisare vid allmän väg där Trafikverkets regionär väghållare bekostas, sätts upp och underhålls avTrafikverkets region. Ytterligare vägvisare sätts upp och underhålls av Trafikverkets region. Ansökan hos Trafikverket. Bekostasav sökande. Vid allmänna väg där kommunen är väghållarebeslutar kommunen. Vägvisning inne på enskild väg bekostas, sätts upp och underhålls av väghållaren.
Beslutas, bekostas, sättsupp och underhålls avväghållare Erhålls statligt bidragska uppsättningen avmärket rapporteras tillTrafikverket. Kan påverka statliga bidrag
Adress till Enskilda vägar på Trafikverkets hemsida Grafisk form Kreativ design Karlskrona www.trafikverket.se välj Privat välj Vägar & järnvägar välj Enskilda vägar