290 likes | 492 Views
Pohony vozidel mo ž nosti a specifika. Ing. Pavel Štěrba. Pohonné jednotky v minulosti. NAFTA. BENZÍN. Současnost pohonných ústrojí. HYBRID. H 2. ELEKTRO. E85. CNG. LPG. BENZÍN (E5). NAFTA (B5). Paliva. LPG CNG. V zahrani čí může být složení LPG odlišné (až 80:20%). P aliv a.
E N D
Pohonyvozidelmožnosti a specifika Ing. Pavel Štěrba
Pohonné jednotky v minulosti NAFTA BENZÍN
Současnost pohonných ústrojí HYBRID H2 ELEKTRO E85 CNG LPG BENZÍN (E5) NAFTA (B5)
Paliva • LPG • CNG V zahraničí může být složení LPG odlišné (až 80:20%)
Paliva • Lihové směsi • Vodík
Vozidla na LPG/CNG • "bi-fuel" • možnost rovnocenného provozu na dvě paliva • BA + LPG • BA + CNG • "monovalent" • pohon pouze CNG • převážně užitková vozidla a BUS • pohon CNG s nouzovým provozem na BA • objem palivové nádrže BA max. 15 l • pohon LPG se startovacím a nouzovým provozem BA • objem palivové nádrže BA max. 15 l
Pohony vozidel Vozidla poháněná H2
Vozidla na H2 • poháněná spalovacím motorem • emise NOx • dobrá regulace výkonu • horší ekonomika provozu • až na výjimky (BMW) se nepoužívá • poháněná palivovými články • obdoba elektromobilu • zdroj el. energie - palivový článek • složitější regulace výkonu • rozměry palivových článků - zástavba do vozidla • odpad - destilovaná voda
Vozidla spalující H2 Zdroj: BMW
Pohony vozidel Elektromobily
Elektromobily • Vozidlapoháněná výhradně el. energií • Zdroj elektrické energie • akumulátory(dlouhodobá akumulace) • superkapacitory (krátkodobá akumulace) • Rekuperace energie při brzdění • Technická specifika • maximální rychlost • spotřeba / dojezd • výkon motoru • vytápění interiéru
Elektromobily • Situace v České Republice • 90-á léta • Škoda Favorit (Ejpovice) • Současnost • EVC - osobní automobily • SOR - elektrobusy • ŠKODA - v přípravě model Octavia
Elektromobily - specifika • Energetická výhodnost • městský provoz • Výkon "na přání zákazníka" • "nekonečně vysoký výkon po nekonečně krátkou dobu" • technické údaje = 30-minutový trvalý výkon
Pohony vozidel Vozidla spalující současně NM+LPG
Pohon NM + LPG • Pohon NM+LPG (DieselGas) • motor zůstává vznětový • nasávání velmi chudé směsi LPG • zhoršení emisí • problémy v částečných zatíženích • problémy s nadměrným výkonem • poměrně malé úspory paliva • v ČR v provozu 3 vozidla (stav k 1.10.2010)