Müdürlüğümüz 2006 yılında kuruldu. Ses - Görüntü, Kamera, Güç Sistemleri, Telli ve Telsiz Haberleşme Sistem yatırımla

1. Müdürlüğümüz 2006 yılında kuruldu. • Ses - Görüntü, Kamera, Güç Sistemleri, Telli ve Telsiz Haberleşme Sistem yatırımları • Belediye içi organizasyon ve işletmecilerin geçiş hakkı talepleri • BTK gibi ilgili tüm kurumlar ile koordinasyonun tek elden yürütülmesi

2. GEÇİŞ HAKKI TARİHÇESİ • 02.05.2006 BTK Geçiş Hakkı Yönetmeliği, • 17.07.2007 İBB Hizmet Sahasında Haberleşme Altyapıları Tesis Edilmesi, Mevcut Tesislerin Lisanslı İşletmeciler Tarafından Ortak Kullanılması • 18.07.2008 İBB Meclis Kararı İle İBB Geçiş Hakkı Yönetmelik Onayı, • .Altyapı Kullanım Modeli, • 11.06.2009 İBB Meclis Kararı İle 2009 Yılı Geçiş Hakkı Tarife Onayı, • .Belediyemiz tarafından çıkarılan 5. Tarife

3. İBB GEÇİŞ HAKKI ÜCRET TARİFESİ

4. GEÇİŞ HAKKI KULLANIMI İÇİN MODEL GELİŞTİRİLMESİ • Aynı güzergahta kablo çekimi yapmak isteyen işletmecilerin ilk yatırım yapan işletmeciye katılım bedeli, Belediyemize ise geçiş hakkı bedeli ödemesi şeklinde bir yapı hazırladık. Türkiye’de bu alanda bir ilk sağlanarak adil, sürdürülebilir ve verimli bir altyapı kullanım modeli oluşturduk.

5. ALTYAPI KESİTİ Her bir bina için en az 5 adet altyapı kazı ve bağlantısı , şehrin yer altı kullanımını kıt kaynak durumuna getirmiş bu zorunluluk ortak telekomünikasyon altyapısı tesisinin gerekçesi olmuştur.

6. GEÇİŞ HAKKI KULLANIMI MODELİ • Haberleşme altyapısı Birim-Metre/Göz bedelinin maliyet eksenli tespiti, • Firmaların bu maliyete 1/4 oranında katkı sağlaması, • Güzergah bakımının altyapıyı tesis eden işletmeci tarafından yapılması, • İlk yatırım yapan işletmecinin geçiş hakkı ücreti ödememesi, • Altyapının ortak kullanılması,

7. TELEKOMÜNİKASYON ALTYAPI KESİTLERİ

8. MİNİ TRANŞE UYGULAMALARI • Telekomünikasyon sektöründeki hızlı gelişmeye paralel olarak altyapı uygulamalarında da değişiklikler olmuş ve altyapıların daha kısa zamanda tesis edilebilmesi için Mini Tranşe uygulaması denenmeye başlanmıştır. • Bu uygulama; çevreye (mevcut altyapılara, yola) dahaaz zarar vermek suretiyle vatandaş tepkisini azaltıyor. • Özel ekipmanlarla , daha az derinlik ve genişlikte (50x10)uygulandığı için klasik uygulamaya göre daha hızlı yapılıyor. Araç trafiğini aksatmıyor. • Bu tür uygulamaların yaygınlaşması ile birlikte gerek araç gerekse kullanılan diğer malzemelerin yerli üretim olarak yapılması teşvik edilmektedir.

9. MİNİ TRANŞE ALTYAPI KESİTLERİ

10. DÜZENLEMENİN GETİRDİKLERİ • Mükerrer kazıların önlenmesi • Şehrin altyapısının etkin ve verimli kullanılması • Zaman, emek ve kaynak israfının önüne geçilmesi • İlave gelir kalemi oluşturularak belediyemiz bütçesine katkı sağlanması • Türkiye için örnek bir uygulama olması • Diğer Belediyelerin düzenlemeyi referans alması • İşletmecilerin geçiş hakkı sağlayıcısı diğer kamu kurum ve kuruluşlara bu düzenlemeyi önermesi ve desteklemesi

11. YAPTIKLARIMIZ • Bütün bu süreçler BTK’nın düzenlemeleri doğrultusunda 3 aylık periyodik toplantılarla ilgili tüm işletmecilerin katılımı ile ortak mutabakatla belirlenmiştir. • Belediyedeki iş akışını kısaltıcı düzenlemeler yapılmıştır. • İş süreçleri yapılan program üzerinden takip edilerek şeffaf bir şekilde yönetilmektedir. Söz konusu program ile altyapı ve gelirler entegrasyonu online olarak yapılabilmektedir.

12. YAPTIKLARIMIZ • Yapılan bütün altyapıya ait harita ve envanterin (kablo, ek odası, ek noktası, saha dolabı) çok detaylı bir şekilde tutulduğu GIS uygulaması geliştirilmiştir. • Belediye ve işletmecilerin koordinasyonu için ortak mail grubu oluşturulmuştur. • Altyapıda kullanılan ek odalarının tasarım ve üretimi Belediyemizce bir belediye iştiraki olan İSTON A.Ş.’ye yaptırılmıştır.

13. TELEKOMÜNİKASYON ALTYAPILARININ GIS’E İŞLENMESİ

14. İBBTELEKOMÜNİKASYON ALTYAPISI • Bugüne kadar 414 km Belediyemiz tarafından olmak üzere toplamda 1.071 km ortak telekomünikasyon altyapısı kuruldu. • Tüm altyapı bilgisi ile güncel tarife, şartname ve uygulamalara ilişkin veriler işletmecilere özel kullanıcı tanımı yapılarak web erişimiyle sunulmaktadır. • http://ibbmaps.ibb.gov.tr/esm/

15. Kullanıcı Adı : BTK Şifre: BTK

16. 2010 YILI GEÇİŞ HAKKI KULLANIM MODELİ • Haberleşme altyapısı Birim-Metre/Göz bedelinin maliyet eksenli tespiti, • 2. Firmanın bu maliyete 1/2 oranında katkı sağlaması, 3. ve sonrasındaki diğer firmaların maliyetin yarısı oranındaki katılım payını Belediyeye ödemesi, • Güzergah bakımının altyapıyı tesis eden işletmeci tarafından yapılması, • İlk yatırım yapan işletmecinin geçiş hakkı ücreti ödememesi, • Altyapının ortak kullanılması,

19. GSM BAZ İSTASYONU UYGULAMALARI • Tüm Baz İstasyonlarının kontrolü,takibi düzenlemesi ve ücretlendirilmesi tek elden yapılıyor. • Şehir estetiği ve kentsel tasarım açısındanstandardizasyon sağlandı, ortak tesis paylaşımı ve indoor yaptırılmak suretiyle kaynak israfı önlendi.

20. GSM BAZ İSTASYONU UYGULAMALARI • İstanbul genelinde Baz İstasyonları GIS programı ile takip ediliyor. • Ayrıca firmalara Ar-Ge çalışmaları yaptırılarak ilk defa yer altı uygulamalı Gsm baz istasyonu kurulumu gerçekleştirilmiştir.

21. ORTAK HABERLEŞME ALTYAPISI

22. MALİ TABLO

23. SONUÇ • İşletmecilerce tesis edilen bu altyapı ile mevcut sisteme alternatif bir haberleşme networkü kurulmuştur. • Afet ve acil durumlar için ring ve yedeklilik sağlanmıştır. • İşletmeciler arasında rekabet sağlanarak son kullanıcının hizmetleri daha ucuza almasının önü açılmıştır. • Sabit ve mobil geniş bant altyapısı güçlendirilerek katma değerli hizmetlere erişim kolaylaştırılmıştır.

24. İBB TELSİZ SİSTEMİ İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nde İtfaiye, Zabıta, Trafik, Yol Bakım, Başkanlık, Çevre Koruma, Hızır Acil birimleri telsiz sistemini kullanmaktadır. 450 Mhz – 470 Mhzbandında 8 adet UHF frekansı ve 168 Mhzbandında 1 adet VHF frekansı İBB’ne tahsisli bulunmaktadır. Ayrıca köy hizmetlerinin 3 tane VHF frekansı da İBB’ne tahsislidir. 1 merkez, 1 aktarma istasyonu, 16 tane röle birimi olmak üzere 18 adet telsiz röle istasyonu vardır. Ayrıca afet durumlarında geniş band ihtiyacını sağlamak üzere 4 adet noktada SDH sistemi kurulmuştur. İstanbul Büyükşehir Belediyesinde halihazırda 3111 tane (el-araç-sabit) telsiz kullanılmaktadır.

25. İSKİ, İETT ve İŞTİRAKLER İETT’ye tahsisli 410 Mhz – 430 Mhz Bandında 21 adet analog trunk frekansı, 3 adet geniş alan kanal frekansı bulunmaktadır. İSKİ’ye tahsisli 410 Mhz – 430 Mhz Bandında 31 adet analog trunk frekansı, 1 adet geniş alan kanal frekansı bulunmaktadır. ULAŞIM A.Ş.’ne tahsisli 410 Mhz – 430 Mhz Bandında 8 adet sayısal frekansı bulunmaktadır. İGDAŞ A.Ş.’nin 450 Mhz – 470 Mhz bandında 4 adet geniş alan kanal frekansı bulunmaktadır. Ayrıca KİPTAŞ A.Ş.’nin 430 Mhz - 450 Mhz bandında 1 adet frekansı ve İSFALT A.Ş.’nin 450 Mhz - 470 Mhz bandında 1 adet frekansı bulunmaktadır. Hali hazırda İSKİ, İETT ve İştiraklerde 3541 adet (el-araç-sabit) telsiz kullanılmaktadır.

26. YENİ TELSİZ YÖNETMELİĞİ Yeni telsiz yönetmeliğinin İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne 5 yıllığına izin vermesi, İSKİ, İETT ve iştirakleri işletmecilere yönlendirmesi, işletmeci bulunamaması halinde en fazla 2 yıllık izin vermesi bir belirsizliğe neden olmuştur. Afet durumlarında kararlı çalışabilen tek sistem olan telsiz sisteminde frekans durumlarındaki belirsizliğin devam etmesi problem teşkil etmektedir.

27. MEVCUT TELSİZ SİSTEMİ İÇİN BAŞVURULAR İBB yeni yönetmelik doğrultusunda 5 yıllık izin için başvuruda bulunmuş olup, İBB için 5 yıla kadar herhangi bir sorun görünmemektedir. İSKİ, İETT, ULAŞIM A.Ş. VE İGDAŞ işletmecilerle görüşmeler yapmış, fakat işletmecilerin sahip olduğu kapsama alanlarının mevcut sistemlerine eşdeğer olmadıklarını görmüşlerdir. Bu nedenle BTK İstanbul Bölge Müdürlüğü’ne yeni yönetmelik gereği 2 yıllık izin başvurusunda bulunmuşlardır. BTK İstanbul Bölge Müdürlüğü ise bu durumun belgelendirilmesini istemiştir. Bazı işletmecilerden bu yazı alınabilmişsede, çoğu işletmeci bu yazıyı vermek istememiştir.

28. YENİ YÖNETMELİKVE SORUNLAR Telsiz yönetmeliğinin 6. maddesi 2. fıkrasının b. Bendine göre talep edilen bir alanda işletmeci kayıtları Kurum tarafından kontrol edilmektedir. İşletmecinin olması halinde Kurum talep sahibini işletmeciye yönlendirmektedir. Burada bazı ? işaretleri oluşmuştur. 1- İşletmeciler istenilen telsiz kapsamasını yapmayı taahhüt ettiklerinde onlara ne kadar süre verilecektir ve bu süre boyunca talep sahibinin mevcut frekans izinleri devam edecek midir? Süre sonunda yeterli kapsamanın gerçekleşip gerçekleşmediğinin denetimini kim yapacaktır? 2- İşletmeci talep edilen alanda yeterli kapsamayı sağlıyorsa bile, talep sahibi altyapının olağanüstü durumlar için yeterli olmadığına kanaat getirirse yine o işletmeciden hizmet almak zorunlu mu olacaktır?

29. YENİ YÖNETMELİKVE SORUNLAR 3- İşletmecilerin sunduğu hizmet ile ilgili ücret tarifeleri Kurum tarafından denetlenecek midir? 4- Belediyeler gibi büyük kurumların hizmet sahası kapsamasında altyapının yeterli olmasından çok frekans sayısı önemli olacak frekans tahsisi hangi kriterlere göre yapılacak? 5- Sayısal kapsama ile ilgili Silahlı Kuvvetler APCO-1, APCO-2, Haberleşme Genel Müd. Saysal Telsiz Projesi (Tetra-1), Diğer Belediyecilik Hizmetleri (Tetra-2) için ihtiyaç duyulan frekans planlaması nasıl olacak? 6- Hizmet veren işletmeci firmanın herhangi bir sebepten dolayı şirketi kapatması halinde, Kurumların mağduriyeti nasıl önlenecek?

30. TELSİZ PROJESİ 5216 kanun ile genişleyen İstanbul il sınırları 3 katına çıkmıştır. Mevcut telsiz sisteminin yetersiz kalması, bu projeyi yapma ihtiyacını doğurmuştur.