1 / 14

Metro Warszawskie Sp. z o.o.

Budowa drugiej linii metra w Warszawie. Metro Warszawskie Sp. z o.o. 15.10.2013 r. II LINIA METRA ODCINEK CENTRALNY. Metro Warszawskie Sp. z o.o. 6,5 km długości 7 stacji Łącznik I i II linii. 600 m. Wspólna stacja I i II linii. Węzeł Przesiadkowy „Stadion”.

ludwig
Download Presentation

Metro Warszawskie Sp. z o.o.

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Budowa drugiej linii metra w Warszawie Metro Warszawskie Sp. z o.o. 15.10.2013 r.

  2. II LINIA METRAODCINEK CENTRALNY Metro Warszawskie Sp. z o.o. • 6,5 km długości • 7 stacji • Łącznik I i II linii 600 m Wspólna stacja I i II linii Węzeł Przesiadkowy „Stadion” Łącznik I i II linii Komora dozawracania (na obu końcach odcinka)

  3. II LINIA – ODC. CENTRALNY Metro Warszawskie Sp. z o.o. PRACE PROJEKTOWE

  4. II LINIA – ODC. CENTRALNYINFRASTRUKTURA PODZIEMNA – KOLIZJE Metro Warszawskie Sp. z o.o. • Przed przystąpieniem do właściwych robót budowlanych wykonywanych odkrywkowo obiektów metra, tj.: stacji, wentylatorni, komór rozjazdowych, komór torów odstawczych, • wykonano tymczasowe lub docelowe przekładki istniejących sieci i podziemnych o długości: • - sieci elektryczne - ok. 76 500 mb • - sieci kanalizacyjne - ok. 6 600 mb(w tym tylko dla stacji C9 – 1,2 km z czego 400m o średnicy powyżej 1m) • - sieci wodociągowe - ok. 5 050 mb • - sieci ciepłownicze - ok. 2 550 mb • - sieci gazowe - ok. 4 900 mb • - sieci teletechniczne - ok. 48 000 mb (tylko dla stacji C9) • Powody uciążliwości kolizji i przekładek: • - długotrwałe uzgodnienia z gestorami • - duże zakresy przebudowy wymagające np. uzyskiwania dodatkowych decyzji LICP, UŚ • duża ilość instalacji do przełożenia (nawet kilkadziesiąt km sieci dla jednej stacji), • występowanie kolizji wtórnych • - nie zinwentaryzowane instalacje podziemne Przebudowa kanału o wym.: 2,4x1,6m na długości ok. 50m 4

  5. II LINIA – ODC. CENTRALNYDRĄŻENIE TUNELI Metro Warszawskie Sp. z o.o. C13 TBM Anna TBM Maria 0 100 200 300 C12 400 500 600 700 800 900 1000 C11 1100 1200 1300 1400 1500

  6. II LINIA – ODC. CENTRALNYDRĄŻENIE TUNELI POD DNEM WISŁY Metro Warszawskie Sp. z o.o. TBM Krystyna TBM Elisabetta C14 C13 0 100 200 300 900 400 800 500 600 700

  7. Metro Warszawskie Sp. z o.o. C9 C10 C9 C10

  8. Metro Warszawskie Sp. z o.o. C12 C11 C11 C12 C13

  9. Metro Warszawskie Sp. z o.o. C14 C15 C14 C15

  10. II LINIA – ODC. CENTRALNYAWARIA W REJONIE STACJI A13 POWIŚLE Metro Warszawskie Sp. z o.o. JET GROUTING • osuszenie i oczyszczenie: poziom -3 • naprawy tunelu Wisłostrady, • wykonanie łącznika.

  11. I i II LINIA METRA Metro Warszawskie Sp. z o.o. ZAKUP NOWEGO TABORU

  12. II LINIA – ROZBUDOWA Metro Warszawskie Sp. z o.o. I Etap realizacji odcinka zachodniego i wschodniego-północnego: W wyniku konkursu dokonano wyboru wykonawców projektów budowlanych dla I etapu przedłużenia II linii metra obejmujących swoim zakresem: Odcinek zachodni – I etap: - 3 stacje (nazwy robocze:C6 - Księcia Janusza, C7 - Moczydło, C8 – Wolska) - 3,44 km długości - tory odstawcze wraz z komorą do zawracania pociągów za stacją C6 Odcinek wschodni-północny – I etap: - 3 stacje (nazwy robocze: C16 - Szwedzka, C17 – Targówek, C18 – Trocka) - 3,14 km długości - tory odstawcze wraz z komorą do zawracania pociągów za stacją C18 Oddzielne kontrakty dla obydwu odcinków – 2 projektantów Planowany termin zakończenia projektowania – 2014 r.

  13. II LINIA – ROZBUDOWA Metro Warszawskie Sp. z o.o. Etapy realizacji II linii metra II Etap I Etap II Etap I Etap

  14. Dziękuję za uwagę

More Related