课程：主推进动力装置课件内容：船舶柴油机

课程：主推进动力装置 课件内容：船舶柴油机海南科技职业学院专业：轮机工程技术主讲人：李廷浪

蒸汽机 外燃机蒸汽轮机热机柴油机内燃机汽油机燃气轮机第一章第一节船舶柴油机的基本知识一、柴油机的基本概念蒸汽轮机（回转式外燃机）

2、汽油机与燃气轮机的比较 燃气轮机汽油机回转式回转式往复式

3、柴油机与汽油机的比较 • 柴油机的定义：柴油机是以柴油或劣质燃料油为燃料，压缩发火的往复式内燃机

Vc 上止点 Va Vs s 下止点二、柴油机的工作原理一、柴油机基本参数 (1)上止点 (TDC) (2)下止点 (BDC) (3)行程(S) S＝2R (4)缸径(D) 气缸的内径。 (5)气缸余隙容积(压缩室容积，Vｃ) (6)余隙高度(顶隙) (7)气缸工作容积(Ｖs) (8)气缸总容积(Ｖａ)　　　Ｖａ＝Ｖｓ＋Ｖｃ (9)压缩比(ε) 气缸总容积与压缩室容积之比值

二、柴油机的类型 • 1．四冲程柴油机和二冲程柴油机 • 2．增压柴油机和非增压柴油机 • 3．低速、中速和高速柴油机 • 低速柴油机ｎ≤３００ｒ／ｍｉｎ • 中速柴油机３００＜ｎ≤１,０００ｒ／ｍｉｎ • 高速柴油机n＞１,０００ｒ／ｍｉｎ • 4．筒形活塞柴油机和十字头式柴油机 • 5．直列式和V型柴油机 • 6．右旋和左旋柴油机 • 7．可逆转和不可逆转柴油机

1、四冲程柴油机与二冲程柴油机的比较

2、直列机与V型机的比较 V型机直列机

3、筒形柴油机与十字头式柴油机的比较 筒形活塞式十字头式

三、柴油机动力装置的主要特点 • 柴油机的优点 1 经济性好。 2 功率范围宽广 3 尺寸小，重量轻 4 机动性好 5 适应船舶航行的各种工况要求 • 柴油机的缺点１　振动和噪音２　工作条件恶劣

四、四冲程柴油机的工作过程

1、第一行程——进气行程 • 空气进入气缸时相应的活塞行程。 • 进气持续角Δθｉ，约为220℃Ａ～２５０℃Ａ • pa小于p0

2、第二行程——压缩行程 • 压缩行程工质在气缸内被压缩时相应的活塞行程。 • φ２３约为140°～160℃Ａ • ｐｃ=3 MPa～6 MPa； • ｔｃ= 600 ℃～700 ℃

3、第三行程——燃烧和膨胀行程 • 燃烧和膨胀行程工质在气缸内燃烧膨胀时相应的活塞行程。 • φ３４５=140°～160℃Ａ • 燃烧ｐz=5MPa～8MPa； • ｔz=1400 ℃～1800 ℃ • 膨胀ｐb=250~450kPa • ｔb= 600 ℃～700 ℃

4、第四行程——排气行程 • 排气行程废气从气缸内排出时相应的活塞行程。 • 排气持续角Δθｅ约为230°～260°。 • 略高于大气压力(约1.05至1.1大气压) • 每个工作循环中只有第三行程(膨胀行程)是作功的，其它三个行程都是为膨胀行程服务的，都需要外界供给能量

5、气阀定时和气阀重叠角 • 气阀定时进、排气阀在上、下止点前后启闭的时刻 • 作用： • 提高换气质量 • 减少排气耗功 • 实现燃烧室扫气

6、船舶四冲程柴油机

五、二冲程柴油机工作原理 • 活塞在两个行程完成一个工作循环的柴油机叫做二冲程柴油机 1 二冲程柴油机工作过程 2 二冲程柴油机的换气形式 3 四冲程与二冲程柴油机的比较

1、二冲程柴油机

2、二冲程柴油机定时圆图

3、二冲程柴油机的换气形式 • 弯流 • 横流 • 回流 • 半回流 • 直流 • 排气阀—扫气口式 • 排气口—扫气口式

六、四冲程与二冲程柴油机的比较 • 二冲程柴油机功率大，约为四冲程机的1.6倍～1.8倍。 • 二冲程柴油机回转比四冲程机均匀 • 二冲程柴油机的换气机构较简单 • 二冲程柴油机的换气质量较四冲程机差 • 二冲程机的热负荷比四冲程机高

本小节结束 谢谢指导！

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