Obsah prezentace

1. Dva roky na ministerstvu dopravyPlánované kroky na další obdobíIng. Aleš Řebíček, ministr dopravy14. července 2008

2. Klíčové projekty ministerstva dopravy v průběhu let 2006 - 2008 Budoucnost dopravy a plánované další kroky Plnění Programového prohlášení Vlády ČR v oblasti dopravy Proces snižování administrativní zátěže na MD, převzaté agendy ministerstvem dopravy, transpozice Příprava na předsednictví v Radě Evropské unie Obsah prezentace 2

3. Klíčové projekty ministerstva dopravy v průběhu let 2006 - 2008 3

4. Nastavení plánovaného trasování a financování výstavby dopravní infrastruktury Vládou ČR schválený dokument Harmonogram výstavby dopravní infrastruktury na období 2007 – 2013 (silnice, železnice, vodní doprava) Změna přístupu ve výstavbě dopravní infrastruktury Odklon od kouskování staveb Zaměření na stavbu delších ucelených úseků Rozvoj dopravní infrastruktury 4

5. Dokončení významných dálničních a silnicích úseků s celoevropským významem Zprovoznění celé dálnice D5 z Prahy do Rozvadova s pokračováním do Německa Uvedení do provozu úseku dálnice D8 od Ústí nad Labem k hranicím s Německem V roce 2010 bude dokončena poslední část dálnice D8 z Lovosic do Řehlovic Další významné projekty v oblasti výstavby silniční dopravní infrastruktury Postupné dokončování celé dálnice D47 (ve spojení s D1) Ukončení sporných debat kolem výstavby R52 a R55 Řešení sporu s majitelkou pozemků na D11 Ministerstvo dopravy (ŘSD ČR) hrálo významnou roli při podpisu memoranda o výstavbě rychlostní silnice R35 – alternativa dálnice D1 Kompletní výstavba rychlostní silnice R7 v Ústeckém kraji Rozvoj dopravní infrastruktury Silniční infrastruktura 5

6. Dokončená modernizace I. a II. koridoru Priority pro následující roky: III. a IV. koridor (Praha – Cheb, Praha – Horní Dvořiště) Jednotlivé úseky jsou zahájeny, předpoklad dokončení do roku 2016 Elektrifikace tratí, interoperabilita (řídící a zabezpečovací technika, hlasové a datové služby) Modernizace železničních uzlů (Praha, Brno, Břeclav, Přerov, Ústí nad Labem, Ostrava, Olomouc) Rozvoj dopravní infrastruktury Železniční infrastruktura 6

7. Modernizace existujících vodních cest (zvyšování parametrů) pro nákladní dopravu na Labi i na Vltavě Výstavba nových vodních cest pro rekreační plavbu Baťův kanál horní Vltava České Budějovice - Hluboká nad Vltavou Výstavba vysokovodních vázacích zařízení - ochrana plavidel před povodněmi Rozvoj dopravní infrastruktury Vodní infrastruktura 7

8. Dosažení rekordního rozpočtu na straně Státního fondu dopravní infrastruktury Prostředky pro jednotlivé oblasti (silnice, železnice, voda) Kvalitní příprava podkladů pro Operační program Doprava Schválení OPD na období 2007 – 2013 Podpora investic do dopravní infrastruktury v krajích Další možnost: Standardizace metody PPP umožňující využití soukromého kapitálu jako dalšího zdroje investic pro dopravní infrastrukturu Rekordní rozpočet v dopravní infrastruktuře 8

9. Plánovaná výstavba infrastruktury 9

10. Operační program doprava - úseky 10

11. Ministerstvo dopravy je resortem s výbornými výsledky v oblasti čerpání prostředků z fondů Evropské unie V letech 2007 a 2008 vysoce vzrostlo čerpání prostředků OP Infrastruktura Úspěšné vyjednání a nastartování procesu realizace projektů Operačního programu Doprava Schváleny projekty ve výši 18 mld. Kč (červenec 2008), do konce roku by měly být schváleny projekty ve výši několika dalších desítek miliard Dle informací příjemců je zabezpečeno kompletní vyčerpání celkového rozpočtu pro OPD v roce 2008 ve výši 25 mld. Kč Ministerstvo dopravy je resortem s nejlepšími výsledky v oblasti čerpání Prioritní v případě OPD jsou projekty ve schválení, po kterém následuje čerpání Většina staveb, zapracovaných do Operačního programu Doprava, jsou za polovinou své realizace Čerpání prostředků z fondů EU 11

12. Řešení problematiky nákladní dopravy a jejího začlenění do silně konkurenčního prostředí v Evropě Vznik samostatné akciové společnosti ČD Cargo Jednání s partnery ze Slovenska se záměrem spojení Zvýšení konkurenceschopnosti v rámci evropského trhu Ekonomická a personální stabilizace Českých drah Vytvoření nového týmu vedení Českých drah Posun v ekonomické stabilizaci Českých drah Strategické změny ve Státním fondu dopravní infrastruktury Doplnění vedení SFDI o odborníky s ekonomickým základem Nastavení nových pravidel (posílení plánovací části, omezení ad hoc investic) Efektivní získávání, správa a řízení prostředků Operačního programu Doprava Restrukturalizace v resortu 12

13. Úspěšné spuštění mýtného systému na dálnicích a rychlostních silnicích od 1.1. 2007 Rozšíření výběru na silnicích I. třídy od 1.1. 2008 Plánované je rozšíření systému elektronického mýtného na vozidla s hmotností nad 3,5 tuny (od 1.1. 2009) Příprava na zavedení elektronických vinět, které budou nahrazovat dálniční známky (od 1.1. 2009) Vhodné pro řízení dopravy na dálnicích a rychlostních silnicích Omezení dopravních kolon a nehod s následkem zranění a úmrtí Mýtné brány – využití mýtných bran pro telematické aplikace – systém řízení dopravy na rychlostních komunikacích Elektronické mýtné 13

14. Přehled výnosů mýtného Elektronické mýtné v číslech 14

15. Současný mýtný systém může sloužit pro sběr dopravních dat, která budou využita pro informování účastníků silničního provozu o stavu dopravy, a to pomocí zařízení pro provozní informace (ZPI) na rychlostních komunikacích (tzv. informační panely) Výstavba ZPI na dálnici D1 a postupné rozšiřování i na další rychlostní komunikace v České republice Realizace liniového řízení dopravy na dálnici D1 Plánované otevření nové budovy NDIC v Ostravě (konec srpna 2008) Využití elektronických vinět pro sběr dopravních dat s využitím pro řízení dopravy Elektronické mýtné a bezpečnost na silnici 15

16. Pevná součást vládního souboru opatření s názvem „Dopravní čtyřlístek“ (legislativa, infrastruktura, prevence, působnost policie) Technická novela ze srpna 2007 Činnost expertní skupiny, další návrhy na změny v legislativě Zásah do kompetencí obecní policie Další legislativní aktivity Zavedení povinné zimní výbavy Zákon o autoškolách (profesní osvědčení pro řidiče z povolání) Legislativní úprava provozu vodních skútrů Silniční provoz, přestupky, bodový systém 16

17. GALILEO • Širokospektrální pohled MD na přínosy Galilea pro ČR, včetně zřetele k malému a střednímu podnikání (cíl vlády 05-16): • Prioritní význam pro konsolidování národního kosmického průmyslu • Přístup k nejmodernějším technologiím s potenciálem jejich přenosu do dalších průmyslových odvětví, relevance ke koncepci Národní technologické agentury • Podpora vědy a výzkumu v relaci k průmyslových aplikací • Provádění národní koordinace PRS; • Získání sídla agentury GSA do Prahy; • Dosavadní know-how MD umocněné širokými mezinárodními kontakty s klíčovými partnery • Erudice a zkušenosti MD z aplikace SatNav v projektech a programech ITS • Přistoupení ČR do ESA obsahově podtrhuje význam Galilea pro komplexní zapojení národního průmyslu do nejvyspělejší technologické spolupráce Potenciální dvojkolejnost koordinace provádění dohody s ESA napříč resorty zeslabuje dosavadní soustředěné nasazení MD

18. Příprava na privatizaci Letiště Praha Ekonomický rozvoj ČSA a přípravě na privatizaci podniku Hlavní iniciativa při podpisu memoranda o modernizaci železniční tratě z Prahy do Kladna s odbočením na letiště Příprava na předsednictví v Radě Evropské unie Úspěšná výměna řidičských průkazů Intenzivní kontrola nepoctivých STK a SME Bezpečnost silničního provozu, prevence, nová komunikační strategie eCall Zřízení Dopravního úřadu Další klíčové projekty v dopravě 18

19. Budoucnost dopravy a plánované další kroky 19

20. Silniční doprava Dokončení páteřní sítě dálnic, rychlostních silnic a silnic I. třídy v ČR Stabilizace finančních prostředků pro investice do dopravní infrastruktury Klíčové projekty pro období 2008 – 2010 zprovoznění celé dálnice D8 uvedením do provozu úseku D805 v roce 2010 dostavba Pražského okruhu v jihozápadní části – spojení D5 a D1 (2010) významnější posunutí výstavby dálnice D3 se zapojením PPP dokončení úseku D11 u Hradce Králové, další pokračování výstavby D11 příprava a zahájení výstavby R52 (spojení Brno – Vídeň) propojení dálnic D1 a D47 v roce 2010 zahájení přípravy výstavby rychlostní silnice R35 – alternativa dálnice D1 Budoucnost dopravy, další kroky 20

21. Železniční doprava Modernizace koridorových úseků na úroveň států západní Evropy Pokračování v restrukturalizaci Českých drah, konkurence na železnici Klíčové projekty pro období 2008 – 2010 pokračování v restrukturalizaci Českých drah, řešení problematiky nákladní dopravy ČD CARGO (otázka spojení se slovenskou nákladní dopravou) III. a IV. koridor (Praha – Cheb, Praha – Horní Dvořiště) - jednotlivé úseky jsou zahájeny, předpoklad dokončení do roku 2016 elektrifikace tratí, interoperabilita (řídící a zabezpečovací technika, hlasové a datové služby) modernizace železničních uzlů (Praha, Brno, Břeclav, Přerov, Ústí nad Labem, Ostrava, Olomouc) Budoucnost dopravy, další kroky 21

22. Letecká doprava Nalezení strategických partnerů pro Letiště Praha a ČSA za účelem jejich dalšího rozvoje v celosvětové konkurenci Sjednocování oblasti civilního letectví s evropskou legislativou (SES) Rozvoj nekmenových činností řízení letového provozu Klíčové projekty pro období 2008 – 2010 nalezení strategických partnerů pro Letiště Praha (2009) a ČSA (2009 - 2010) příprava a zahájení výstavby paralelní letového dráhy zapojení ŘLP ČR do komerčních projektů v rámci evropských sdružení a asociací leteckých řídících organizací rozvoj malých příměstských letišť (nově v kompetenci ministerstva dopravy) sjednocování s evropskou legislativou – především snaha o úspornější a ekologičtější provoz letecké dopravy v ČR (zapojení všech organizací) posílení a další rozvoj leteckého výcviku – Česká republika jako prestižní provozovatel leteckého výcviku na světě Budoucnost dopravy, další kroky 22

23. Vodní doprava Zlepšení splavnosti Labe mezi Ústím nad Labem a hranicí se SRN - plavební stupeň Děčín celoroční napojení českých vodních cest na evropskou síť zachování konkurenčního prostředí na nejdůležitějším dopravním koridoru ČR - severoněmecké námořní přístavy záchrana české vodní dopravy roční úspora na tarifech českého exportu a importu více než 4 mld. Kč s trendem růstu úspory Prodloužení vodní cesty do Pardubic - plavební stupeň Přelouč II  ideální logistické dopravní centrum ve středu republiky odlehčení silnice snížení tarifů obecně v dopravě zvýšení konkurenceschopnosti české ekonomiky Pokračování výstavby vodních cest pro rekreační plavbu v jižních Čechách i na Moravě Budoucnost dopravy, další kroky 23

24. Plnění Programového prohlášení Vlády ČR v oblasti dopravy 24

25. Doprava a programové prohlášení vlády 25

26. Doprava a programové prohlášení vlády 26

27. Proces snižování administrativní zátěže na MD, převzaté agendy ministerstvem dopravy, transpozice 27

28. Velký důraz na zvyšování produktivity a efektivity práce zaměstnanců Plněn úkol vlády v oblasti snižování počtu zaměstnanců o 3 % ročně Pro rok 2008 přiděleny rozpočtové prostředky na 504 pracovních míst Provedena systematizace pracovních míst – pro 2008 na 491 pracovních míst Průměrný přepočtený početní stav činí k 30.06.2008 471 zaměstnanců Ministerstvo dopravy upřednostňuje projektové řízení, u kterého sleduje především výkon a výsledek každého zaměstnance U projektového řízení nelze úsporu kalkulovat podle počtu tabulkových zaměstnanců a administrativního nákladu na každého z nich U některých projektů počet zaměstnanců poklesl, u jiných se zvýšil Organizační změny a systematizace pracovních míst Úspora platových prostředků je použita pro motivaci klíčových a nejvýkonnějších zaměstnanců Projektové řízení a produktivita práce 28

29. Velký důraz na zjednodušování administrativy na ministerstvu dopravy Příklady zjednodušených administrativních oblastí: Zjednodušení žádostí pro vydávání licencí a úředních povolení pro provozování drah a drážní dopravy Jednodušší režimy dob řízení a bezpečnostních přestávek řidičů Zrušení nadbytečných evidenčních povinností v taxislužbě Sloučení koncesovaných živností v silniční dopravě do jedné živnosti Zjednodušení podmínek podnikání v silniční dopravě Zrušen Řídící výbor pro výstavbu DI systémem PPP a jeho agenda sloučena s agendou Pracovní skupiny PPP Minimalizace administrativní zátěže v civilním letectví (připravena novela zákona) Snižování administrativy 29

30. Ministerstvo dopravy převzalo přibližně 21 nových agend Vybrané z nich: Agenda digitálních tachografů Sledování provozu a vyhodnocování stanic STK (eliminace nepoctivých provozovatelů STK) Přebírání malých letišť do majetku ministerstva dopravy Příprava na převzetí Centrálního registru vozidel ze správy MV a vytvoření synergie s bodovým systémem Specializovaná metodika PPP v dopravě Začleňování letecké dopravy do systému pro obchodování s povolenkami na emise skleníkových plynů v EU Naplnění letecké dohody mezi USA a Evropskou unií ….. Převzaté agendy ministerstvem dopravy 30

31. Ministerstvo dopravy nemá žádný deficit v oblasti transpozice s evropským právem Ministerstvo dopravy v současnosti řeší 15 evropských směrnic Převážná většina je v procesu schvalování a bude vyřešena v druhé polovině roku 2008 U 11 směrnic je transpozice vázána na přijetí prováděcího předpisu Nařízení vlády k provedení zákona o pozemních komunikacích (1 směrnice) Novela vyhlášky č. 341/2002 k technickým požadavkům na vozidla (10 směrnic) Návrhy jsou meziresortním připomínkovém řízení, u návrhu nařízení vlády probíhá hodnocení a projednávání zaslaných připomínek U návrhu vyhlášky nyní končí lhůta pro zasílání připomínek Dokončení legislativního procesu u obou aktů proběhne velmi rychle U dalších 4 směrnic je dokončení transpozice navázáno na přijetí návrhu zákona Dvě směrnice v oblasti vnitrozemské a námořní plavby jsou navázány na novely zákonů o vnitrozemské a námořní plavbě, které již schválila PSP ČR a jsou v Senátu PČR Směrnice v oblasti civilního letectví (kvalifikační požadavky na řídící letového provozu) je navázána na novelu zákona o civilním letectví - předložena vládě Směrnice v oblasti zpoplatnění silničních komunikací je navázána na novelu zákona o pozemních komunikacích, kterou v současné době ministerstvo dopravy připravuje Transpozice 31

32. Příprava na předsednictví v Radě Evropské unie 32

33. Optimalizace fungování vnitřního trhu v dopravě Implementace opatření v tzv. zeleném balíčku Návrh novely směrnice o zpoplatnění těžkých nákladních vozidel Single European Sky – revize a snaha o další pokrok Posun ve směru budování transevropské dopravní sítě Odstraňování administrativních překážek pro podnikání v dopravě Přijetí tzv. silničního balíčku – odstraňování bariér v oblasti nákladní a autobusové dopravy Revize 1. železničního balíčku – zjednodušení platné evropské legislativy v železniční dopravě Konkurenceschopnost dopravního systému Evropské unie Galileo Veřejná regulovaná služba – pokračování realizace programu Zřízení řídících struktur pro evropské družicové navigační systémy Inteligentní dopravní systémy (ITS) – předložení Akčního plánu ITS Zvýšení efektivity nákladní železniční dopravy, podpora logistiky NAIADES – podpora vnitrozemské vodní plavby Prohlubování vztahů se třetími zeměmi v oblasti letecké dopravy Bezpečnost silničního provozu Diskuse o budoucím směřování politiky EU v oblasti bezpečnosti dopravy Návrh směrnice o usnadnění přeshraničního vymáhání právních předpisů v oblasti bezpečnosti silničního provozu – dosažení maximálního pokroku v době předsednictví ČR Předsednictví v Radě Evropské unie - priority 33