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CENTRO DE ESTUDIOS DE MOVILIDAD SUSTENTABLE

CENTRO DE ESTUDIOS DE MOVILIDAD SUSTENTABLE. GESTION DE LA SEGURIDAD VIAL EN INSTITUCIONES PÚBLICAS Y PRIVADAS. ISO 39001. Ing. Juan Emilio Rodríguez Perrotat Universidad Tecnológica Nacional. SEGURIDAD VIAL es en primer lugar cuidar y salvar vidas.

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Presentation Transcript

  1. CENTRO DE ESTUDIOS DE MOVILIDAD SUSTENTABLE GESTION DE LA SEGURIDAD VIAL EN INSTITUCIONES PÚBLICAS Y PRIVADAS. ISO 39001. Ing. Juan Emilio Rodríguez Perrotat Universidad Tecnológica Nacional

  2. SEGURIDAD VIAL es en primer lugar cuidar y salvar vidas. • El transporte es un sistema complejo: infraestructura, vehículos, usuarios, instituciones, normas, controles, etc… • Ya conocemos la gravedad de la situación.

  3. “cada uno debe hacerse responsable de su parte en el cuidado de su vida y la de los demás”. • “Los diseñadores del sistema son los principales responsables” Fuente: “Visión Cero”. Suecia

  4. “Sistema de Gestión de la seguridad vial”

  5. Sistema de Gestión de la seguridad vial Es una herramienta para ayudar a las organizaciones a reducir, y finalmente eliminar, la incidencia y el riesgo de muerte y graves lesiones relacionadas con siniestros de tránsito.

  6. ¿Quién debe aplicar un SGSV? • Es aplicable a organizaciones públicas (nación, provincias, municipios) y privadas (de cualquier tamaño) que interactúen con el sistema vial. • Es tanto para uso interno como para las actividades externas en la vía pública.

  7. Norma ISO 39001:2012

  8. Etapas de un SGSV

  9. Componentes de la ISO 39001:2012

  10. Contexto institucional • Identificar su rol en el sistema vial. • Identificar los procesos, actividades y funciones de la organización que pueden tener impacto con la SV. • Determinar la secuencia e interacciones de esos procesos, actividades y funciones.

  11. Factores de resultado • Factores de exposición: tipo y distancias de viajes, tipos de usuario • Resultado final: número de fallecidos y lesionados graves. • Resultados intermedios: relacionados a la planificación, diseño y uso de las carreras, productos y servicios involucrados, rehabilitación de víctimas.

  12. Objetivos y Planificación • En función de la institución. • Deben ser consistentes, medibles, monitoreados, comunicados. • Recursos. • Metas. • Formas de evaluación.

  13. Competencias • Determinar las competencias necesarias. • Entrenamiento, educación, etc.

  14. Investigación de incidentes • Establecer un procedimiento para registrar, investigar y analizar los siniestros de tránsito para determinar las causas, identificar las necesidades de mejora y las acciones preventivas.

  15. Mejora continua La organización debe mejorar continuamente la eficacia del sistema de gestión de la seguridad vial: • auditorías, • análisis de hechos • acciones correctivas y preventivas • revisión de gestión

  16. Un sistema de gestión de Seguridad Vial requiere: • Liderazgo • Compromiso “ES HORA DE PASAR A LA ACCIÓN” Fuente: Informe sobre la situación mundial de la seguridad vial.OMS

  17. MUCHAS GRACIAS !! Sitio web http://www.utn.edu.ar Contacto: jrodriguezp@fra.utn.edu.ar

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