PROGRAM DE INFORMARE ASUPRA CONDIŢIILOR DE TRAFIC RUTIER URBAN

1. PROGRAM DE INFORMARE ASUPRA CONDIŢIILOR DE TRAFIC RUTIER URBAN Prof. dr. ing. Mihai Iliescu Drd. ing. Voichita Roib

2. Introducere • Dezvoltarea economică şi demografică a municipiului Cluj-Napoca, a condus la amplificarea traficului în municipiu, fapt ce se manifestă prin congestionarea arterelor de circulaţie. Pentru rezolvarea problemelor privind mobilitatea şi siguranţa in trafic este nevoie de implementarea unui sistem de gestiune al traficului care să se bazeze pe tehnologii noi pentru colectarea, organizarea şi transmiterea informaţiilor privind condiţiile de trafic. Sistemul de gestiune al traficului, presupune realizarea unei platforme tehnologice ce cuprinde echipamente moderne de achizitie a datelor de trafic şi tehnologii moderne de comunicaţii. • Prin programul de informare asupra condiţiilor de trafic, datele privind traficul sunt prezentate pe un site ce furnizează informaţii în timp real şi statistici, atât participanţilor la trafic, cât şi factorilor de decizie din administraţia locală, companiilor publice sau private, interesate în elaborarea unor strategii privind transporturile.

3. PROGRAM DE INFORMARE ASUPRA CONDIŢIILOR DE TRAFIC RUTIER URBAN • Scopul acestui site este de a furniza informaţii privind condiţiile de trafic, care să conducă la reducerea aglomerărilor din trafic, a timpului de călătorie şi a timpului de intervenţie, în caz de accident, la elaborarea unor programe privind optimizarea circulaţiei, pentru satisfacerea necesităţilor de deplasare actuale şi a celor de perspectivă. • Programul de informare asupra condiţiilor de trafic, se bazează pe arhitectura unui sistem de gestiune al traficului, compus din subsisteme multiple, care sunt integrate într-un sistem coordonat prin intermediul unui centru de control al traficului.

4. PROGRAM DE INFORMARE ASUPRA CONDIŢIILOR DE TRAFIC RUTIER URBAN • Subsistemele care il compun sunt: • Achiziţia de date privind condiţiile de trafic, obţinute cu ajutorul echipamentelor moderne ce cuprinde instrumente de sesizare de-a lungul arterelor rutiere şi in intersectii, care constau din mai multe tipuri de senzori, incluzând bucle magnetice (inductive), sisteme video care să furnizează informaţii curente despre fluxurile de trafic • Reţea de transmisiuni de date, care constă în tehnologii moderne de comunicaţii. • Platforma software- care constă într-un program de prelucrare a datelor, suport pentru managementul traficului şi de informare in timp real. • Site-ul Programului de informare asupra condiţiilor de traficconţine următoarele pagini:

5. Pagina: Home

6. Starea traficului: Statistica

7. Program de gestiune • In anul 2005 Primaria municipiului Cluj-Napoca a iniţiat un studiu de circulaţie in vederea identificarii problemelor in trafic si a unor metode de decongestionare si fluidizare a traficului auto prin asigurarea unui sistem de semaforizare coordonat. Acest studiu a fost realizat de catre firma Search Corporation Bucuresti, la care Universitatea Tehnica din Cluj-Napoca a fost subcontractant. In acest sens Universitatea Tehnica din Cluj-Napoca a realizat masuratori de trafic pe mai multe artere si intersectii din municipiu. Volumul mare al datelor rezultate in urma inregistrarilor de trafic, a impus organizarea acestora intr-o baza de date prelucrabila cu ajutorul unor programe informatice. In acest sens am creat un program informatic de gestiune a parametrilor de trafic.

8. Program de gestiune • Programul permite structurarea unei baze de date cu acces detaliat, generarea automată de rapoarte privind parametri de trafic, exprimate grafic si in tabele, utile in activitatea de management al traficului. Cu ajutorul programului au fost prelucrate datele recenzate, de pe mai multe artere de circulatie, obtinandu-se date privind caracteristicile traficului: vehicule etalon, matricea traficului echivalent, intensitati de trafic si ora de varf , indicatorii statistici, diagrama pe tipuri de vehicule, diagrama variaţiei orare a traficului echivalent. Rezultatele obţinute au o importanţa deosebită prin informaţiile transmise privind condiţiile de trafic, oferindu-se utilizatorilor posibilitatea unor analize de trafic si realizarea de prognoze.

9. In urma prelucrarii datelor au fost obtinute caracteristicile traficului: vehicule etalon, matricea traficului echivalent, intensitati de trafic si ora de varf si indicatorii statistici. • Prin optiunea Grafice, se alege reprezentarea grafica a valorilor rezultate. Diagrama pe tipuri de vehicule si diagrama variaţiei orare a traficului echivalent . • Rezultatele obtinute sunt necesare pentru determinarea traficului actual si de perspectiva, pentru calculul capacitatii de circulatie a strazilor. Pe baza informaţiilor obtinute privind condiţiile de traffic, se realizeaza o monitorizare a traficului, care conduce la optimizearea acestuia, pe baza unor decizii luate in urma interpretarii indicatorilor rezultati.

10. Program de gestiune

11. Starea traficului

12. Testare echipamente • In urma cercetarilor in domeniu Universitatea Tehnica din Cluj-Napoca, in cadrul programului MOBURBIS, a studiat mai multe echipamente de achizitie a datelor de trafic, unul dintre acestea fiind sistemul video detecţie a vehiculelor, prin care pot fi captate imagini video în timp real , procesate si transmise către un centrul de control al traficului. In cadrul programului de cercetare s-a realizat si o aplicatie: s-a montat camera de detecţie în una din intersecţiile cel mai solicitate din municipiul Cluj-Napoca, pentru a observa capacitatea sistemului de a face faţă cerinţelor reale de trafic, realizându-se achiziţia continuă de valori de trafic.

13. Testare echipamente • Aplicatii sistemului constau in: • Achizitia de date asupra traficului: numar de vehicule, lungimea vehiculelor, viteza vehiculelor, timpul de ocupare, decalajul net in timp • Detectia incidentelor: ambuteiaje, accidente, conducere neregulamentara, • Control asupra semafoarelor, monitorizarea. • Analiza facila a datelor si a incidentelor de trafic

14. Calculul timpului de parcurs

15. Calculul timpului de parcurs • Calculultimpului de parcurs: se face cu ajutorul unui program de simulare. Programul a fost creat de doctoranzii care au ca tema managementul traficului. Prin program se simulează deplasarea unui vehicul intre maxim 7 intersecţii semaforizate. În urma simulării rezultă timpul de parcurgere între puncul de plecare şi sosire, incluzând timpul de tranzitare şi cel de aşteptare. • Incidente survenite, • Blocaje, • Restrictii, • Conditiile meteorologice, date privind starea drumului.

16. Incidente

17. Monitorizare • Monitorizare: accesând această pagină (Fig. 5) sunt transmise informaţii privind : • Amplasarea radarelor, • Amplasarea camerelor video, • Imagini on-line din trafic (imagini on-line preluate din trafic cu ajutorul camerelor video amplasate în intersecţii) • Harta zgomot (accesul se face cu ajutorul unui link prin care se face direcţionarea către site-ul Primăriei Cluj-Napoca) • Harta poluare. • Lucrări edilitare: accesând această pagină (Fig. 6) sunt transmise informaţii privind lucrările care se execută asupra infrastructurii, atât pentru ziua in curs cât şi lucrările prognozate, în următoarele 30 de zile.

18. Monitorizare

19. Lucrari edilitare

20. Siguranta in circulatie

21. Informatii utile • Informaţii utile: accesând această pagină sunt transmise informaţii privind amplasarea Parkingurilor, situaţia locurilor de parcare, amplasarea Benzinăriilor, a Service-urilor auto, cu orarul şi numerele de telefon, informaţii privind transportul în comun (printr-un link la site-ul RATUC), adresele instituţiilor publice. • Siguranţa în circulaţie: prin această pagină (Fig.7), sunt transmise comunicate excepţionale, recomandări adresate conducătorilor auto, legislaţie din domeniul rutier. • Sesizări şi sugestii: această pagină dă posibilitatea utilizatorilor de a semnala unele situaţii survenite în trafic sau de a transmite sugestii privind îmbunătăţirea traficului. • Harta municipiului: această pagină dă posibilitatea participanţilor la trafic să se orienteze în municipiu şi să localizeze diferite obiective de interes.

22. Concluzie • Prin Programul de informare asupra condiţiilor de trafic suntfurnizate, atât participanţilor la trafic, cât şi factorilor de decizie din administraţia locală, informaţii privind condiţiile de trafic, care conduc la reducerea aglomerărilor din trafic, a timpului de călătorie şi a timpului de intervenţie, în caz de accident, la elaborarea unor strategii privind transporturile, pentru satisfacerea necesităţilor de deplasare actuale şi a celor de perspectivă. • Programul permite structurarea unei baze de date cu acces detaliat, generarea automată de rapoarte privind parametri de trafic, utile in activitatea de management al traficului, monitorizarea permanentă a traficului, a incidentelor survenite, oferă informaţii privind rutele optime de deplasare, informarea utilizatorilor privind lucrările edilitare, informaţii utile şi recomandări.