Buenas practicas en lubricación como apoyo a la gestion de activos. Gabriel Hernández Colombia

1. Buenas practicas en lubricación como apoyo a la gestion de activos. Gabriel Hernández Colombia Abril de 2014

2. Buenas practicas en lubricación Buenas Prácticas El lubricante Correcto La cantidad correcta La aplicación correcta La actitud correcta TIP

3. Gestión de activos en el tiempo Eliminar la fuente de los defectos Mantenimiento basado en la condición Arréglelo antes de Dañarse Arréglelo cuando se rompa No lo arregle Gestión de Activos de Clase Mundial Mantenimiento proactivo Mantenimiento reactivo Apagar incendios Estabilización de averías Prevención de averías Mejora del mantenimiento Reducción del mantenimiento Maximizar caja acabando con los activos Dar respuesta rápida a las averías Minimizar el tiempo de parada por mantenimiento no programado – mantenimiento rutinario planeado Optimizar el uso del mantenimiento preventivo y de pronóstico para evitar el “sobre mantenimiento” Prevenir las fallas eliminando las causas/defectos. Diseño para confiabilidad

4. Mantenimiento tradicional • El mantenimiento se ve como un centro de costo y no como un centro de utilidad • Enfoque práctico sin sistemas, procedimientos o instrucciones de trabajo • Poco enfoque en prevención, o ausencia del mismo • Mantenimiento general basado en el calendario en todas las líneas o áreas de producción (enfoque de desmonte, destrucción y reconstrucción) • Producción opera los equipos, Mantenimiento los repara y QS fija la calidad de los productos • Mecánico . . . “Llámeme cuando se dañe” • Operador . . . “Llámeme cuando se repare” • Supervisor . . . “ Llámeme si continua dañado por más de 15 minutos” • No hay estándares formalizados

5. Mantenimiento De Clase Mundial • El mantenimiento es generador de ingresos “mantenimiento lucrativo” • Enfoque estandarizado, normas y procedimientos escritos • Enfoque mtto preventivo, predictivo • Mantenimiento general basado en análisis de criticidad, priorización según estado del equipo , viabilidad financiera. • Mecánico . . . Se vuelve experto • Operador . . . autónomo • Supervisor . . . Guía y auditor

6. Administraci Administraci ó ó n n del del Costo Costo y y los los Materiales Materiales Dise Dise ñ ñ o o y y Instalaci Instalaci ó ó n n y y Ciclo Ciclo de Vida de Vida Disposici Disposici ó ó n n Final Final Adquisici Adquisici ó ó n n Puesta Puesta en en marcha marcha Ú Ú til til del del Activo Activo Auditor Auditor í í as as Entrenamiento Entrenamiento Disposici Disposici ó ó n n de de los los • • • • • • RAM RAM - - • • activos activos (Reliability, (Reliability, Dise Dise ñ ñ o o Organizacional Organizacional • • RCM RCM ’ ’ s s – – Planes de Planes de • • Availability & Availability & Mantenimiento Mantenimiento del del Acuerdos con Proveedores • • Maintainability) Maintainability) Equipo Equipo Mantenimiento Mantenimiento Aut Aut ó ó nomo nomo • • Mantenimiento Mantenimiento Basado Basado en en Condici Condici ó ó n n • • T T é é cnicas cnicas de de Soluci Soluci ó ó n n de de Problemas Problemas • • Indicadores Indicadores de de Desempe Desempe ñ ñ o o • • Administraci Administraci ó ó n n de de los los Cambios Cambios • • Administraci Administraci ó ó n n de de Inventario Inventario de de Repuestos Repuestos • • Administraci Administraci ó ó n n de de Mantto Mantto Planificado Planificado • • Administraci Administraci ó ó n n de de Mantto Mantto Emergente Emergente • • Mejoramiento Mejoramiento de de Confiabilidad Confiabilidad • • Gestionar el ciclo de vida de los activos

7. Punto de partida AUDITORIA GENERAL INICIAL AUDITORIA GENERAL DE SEGUIMIENTO 6 MESES , UN AÑO.

8. RAMS 1. Mejorar la accesibilidad a los equipos 2. Diseñar con el menor número de componentes posible 3. Utilizar componentes estándar 4. Mejorar la habilidad de reemplazo de partes 5. Neutralizar los errores humanos 6. Reducir los daños consecuenciales 7. Mejorar el acceso al monitoreo de las condiciones 8. Aumentar el mantenimiento autónomo y la propiedad 9. Suministro de la documentación en el momento de la aprobación del proyecto 10. Diseño de construcción modular 11. La seguridad es inherente en el diseño de los equipos

9. RAMS Y LUBRICACION *Asegurar una tarea de lubricación mas fácil, rápida y ergonómica. *Instalar de venteos. *Instalar sistemas automáticos de lubricación. *Instalar puertos para filtración off line. Mejoras en filtración. *Instalar accesorios para inspección. *Instalar puertos de muestreo *Demarcación (pokayoke) ir ir

10. Control de la contaminación. βx = 200/100 = 2 volver βx = 200/1 = 200 Tablas de niveles de limpieza según código ISO 4406 recomendados

11. volver

12. Instalación y puesta en marcha *Establecer líneas base. *Seleccionar el lubricante. *Establecer líneas base. *Definir frecuencias y cantidades de relubricación. *Organizar zona de almacenamiento y elementos de lubricación. “5S” *Difundir mapas de lubricación. ir ir video

13. Selección de lubricantes Condiciones de operación Propiedades del lubricante Rangos aceptables / propiedades de desempeño Análisis de fichas técnicas/ comparación / pruebas de desempeño. Viscosidad Temperatura Carga Viscosidad Velocidad volver

14. Manejo y almacenamiento Almacenamiento común Almacenamiento de excelencia volver

15. Tips de almacenamiento • Instalar un extintor en el área de almacenamiento correctamente demarcado. • Instalar un botiquín de primeros auxilios y una solución para lavado de ojos. • En lo posible debe existir un lavamanos y jabón desengrasante para manos. • Se debe exigir el uso de elementos de protección personal como guantes, botas y gafas, para el manejo de aceite usado debe usarse guantes de nitrilo tipo industrial. • Las paredes deben estar pintadas de color claro o enchapadas. • Debe separarse el aceite usado RESPEL en un sitio separado del aceite en uso. • El diseño del cuarto debe contar con un dique de seguridad que soporte por lo menos el 110% del aceite que se mantenga almacenado.. • Publique una matriz de compatibilidad de las sustancias químicas almacenadas en el cuarto de lubricantes.. • Instalar kit para el manejo de derrames . • Utilice sistemas para filtrar el aceite nuevo antes de usarlo.. • Utilice demarcación POKA YOKE.

16. Ciclo de vida útil *Validar ejecución de planes de mtto cumplimiento. *Validar ejecución de planes de mtto calidad. *Capacitación continua al talento humano.(retención) *Certificación. *Ejecutar Mantenimiento Basado en Condición (CBM) *Realizar PMO periódicamente. *Seguimiento a KPIs Específicos. ir ir

17. Ejecución de la lubricación. • Utilice accesorios para manejo de aceites con tapas, fáciles de limpiar, resistentes al trabajo pesado. • Utilice un deposito de aceite para cada tipo de aceite. • Utilice engrasadoras especificas para cada tipo de lubricante. • No use estopa o bayetilla, utilice paños de limpieza industrial. • Mantenga los tarros de aceite guardados. • Ubique las engrasadoras de forma horizontal. • Lleve históricos de consumo de lubricantes. • Mantenga las canecas de grasa tapadas. • Utilice respiradores en los tanques de aceite. • Use guantes para el manejo de lubricantes. TOMADO DE www.fluiddeffensse.com volver TOMADO DE WWW.DESCASE.COM

18. Estándares de muestreo PUERTO DE MUESTREO volver

19. Análisis de aceite usado

20. Disposición final. *Gestión de aceite usado. • GENERALIDADES :Los aceites industriales usados pueden causar graves afecciones al medio ambiente y a la salud humana, por ello tienen la consideración de residuos peligrosos, convenio de Estocolmo 2001 y por el anexo I, numerales 8 y 9 del Convenio de Basilea. • Cualquier esfuerzo que permita la disminución desde la generación del residuo afectara positivamente el medio ambiente. No sólo ahorramos dinero al comprar menos aceite, lo más importante, es que salvamos al medio ambiente de una gran cantidad de aceite usado *adaptado del articulo “industry, lube oil, bottle labelling machine” de C.C.JENSEN A/S

21. Recuperación de aceite usado Diálisis de aceite por deshidratación al vacío Remueve rápidamente agua libre y disuelta, partículas y gases. Extiende la vida del aceite en uso y restaura el aceite usado Puede utilizarse en aceites hidráulicos, de compresores y engranajes

22. Respel • TIPS : • Almacenar bajo techo. • El sitio debe contar con dique de contención de por lo menos el 110%. • Solicitar y manejar los certificados de disposición final. • Incluir kit de derrames en el sitio. • Sensibilización al personal.

23. Recomendaciones finales. • TIPS : • Establezca la situación actual. • Establezca metas claras. • Ligue la gestión en lubricación con la confiabilidad. • Mida, el que no mide no controla. • Enfóquese en equipos críticos. • Recoja información de antes y después. • Venza la resistencia al cambio. • Comunique los resultados obtenidos a todo nivel en su organización. • No espere obtener resultados distintos haciendo lo mismo de siempre. No esperes. El momento correcto nunca llegará. Napoleón Hill