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SISTEMA DE BOMBEO. CONSISTE DE:. Todas las tuberias Recipientes, valvulas, medidores, codos, etc. Todo lo que esta comunicado para formar un canal para el liquido. Sistema de Bombeo. La cantidad de liquido fluyendo dentro de un sistema de bombeo es conocido como la capacidad o flujo.
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SISTEMA DE BOMBEO CONSISTE DE: • Todas las tuberias • Recipientes, • valvulas, medidores, codos, etc. • Todo lo que esta comunicado para formar un canal para el liquido
Sistema de Bombeo • La cantidad de liquido fluyendo dentro de un sistema de bombeo es conocido como la capacidad o flujo
Sistemas de Bombeo Head • La bomba tiene que superar la resistencia del Sistema de bombeo para poder conseguir que el liquido fluya completamente dentro del sistema • La resistencia al flujo liquido is conocida como Total Dynamic Head (TDH) Pump Resistance
Sistemas de Bombeo • Cabeza Dinamica Total (TDH) es la suma de dos partes: Cabeza estatica + Cabeza dinamica Cabeza Dinamica Total Valores deben ser dados en pies o metros
Cabeza Estatica • El principal componente de la cabeza estatica es la diferencia de elevation entre: • La superficie del liquido en el punto de succion. • La superficie del liquido en el punto de descarga. • La cabeza estatica tambien considera la presion diferencial entre el punto de succion y el de descarga. • La cabeza estatica no varia con la capacidad
Hidraulica de Bomba CntrifugaStatic Pump Head (Succion Positiva) Ejemplo #1(estatica) 120 FT 160 FT Cabeza estatica= 160’-40’= 120’ 40 FT Centro de laBomba
Hidrulica Bombas CentrifugasCabeza estatica (Succion negativa) Ejemplo #2 (estatica) Discharge Head Cabeza Estatica HD Centro de la bomba Suction Lift Static Head=HD + LS LS Note: suction lift requires self priming pumps or suction check valves
Dynamic Head 30 psi 50 psi • Dynamic head losses are those losses that are realized once fluid begins to flow through the pumping system • These losses are due to friction; often called Friction Losses • Dynamic head losses are a function of capacity
Cabeza Dinamica Total System Flow = 100 GPM 20’ Static Head • Static head = 3’ • Dynamic head • friction losses = 15’ • nozzle = 9.2’ • TDH = 3’ + 15.5’ + 9.2 = 29.1’ Nozzle 9.2’ req’d 15’ 18’ Suction Head Pump 20’ 20’ 20’ 2” Pipe 2’ In this example the total dynamic head is equal to:
Introducción Curvas de Bombas Centrifugas
Curvas de Bombas CARGA DINAMICA en Pies o Metros • El rendimiento de la bomba es definido por la capacidad (Q) y carga dinamica (H) • El diseño de la bomba determina la figura de la curva • La bomba siempre correrá por la línea de su curva produciendo mas carga dinámica (H) o mas Flujo (Q) H-Q CAPACIDAD
Curvas de Bombas La Curva de rendimiento es una función de: • El Diámetro del Impulsor • Y la velocidad de operación Que cosa mas grande!
Curvas de Bombas 8” CARGA DINAMICA 1800 rpm • Con velocidad constante, variamos el rendimiento cambiando el diámetro de impulsor • Impulsores de menor diámetros producen menos carga dinámica y capacidad 6” CAPACIDAD
Curvas de Bombas 3450 rpm CARGA DINAMICA 8” Diametro • Con diámetro constante, el rendimiento de la bomba se cambia con el cambio de velocidad • Menor velocidad produce menos carga dinamida y capacidad • esto es la propiedad que usan los Variadores de Frecuencia como el Aquavar 2400 rpm CAPACIDAD
Curvas de Bombas CARGA DINAMICA • Curvas de Bombas típicamente enseñan los “caballos de fuerza” requerido para operar la bomba en varios pumtos sobre su curva de Carga Dinamica - Capacidad. 5 bhp 3 bhp CAPACIDAD
Curvas de Bombas CARGA DINAMICA • El consumo en caballaje desglosado en la curva, esta basado en el uso de agua (G.E. = 1.0) • Los caballos de fuerza actual tienen que ser corregido por la gravedad especifica del liquido bombeado 5 bhp 3 bhp CAPACIDAD
Corrección de Caballaje • Simplemente multiplique el caballaje desglosado en la curva por la gravedad especifica del actual liquido bombeado • Por ejemplo, si en la curva se requiere 5 bhp (para bombear agua), se requiere 5 x .72 = 3.6 bhppara bombear la misma capacidad de gasolina a la misma carga dinámica, porque la gravedad especifica de gasolina es 0.72.
Curvas de Bombas 8” 52% CARGA DINAMICA 56% • Curvas de bombas centrífugas típicamente enseñan la eficiencia hidráulica en varios puntos • El punto de máxima eficiencia (BEP) es el punto de mas alta eficiencia en la curva 62% 65% 6” 56% CAPACIDAD
Curvas de Bombas CARGA DINAMICA • Curvas de bombas enseñan el NPSHr “Net Positive Suction Head” Requeridopara operar la bomba en todos sus puntode de CARGA DINAMICA - CAPACIDAD. H-Q 30 NPSHR EN PIES O METROS 20 10 CAPACIDAD NPSHR incrementa con capacidad El valor de NPSHR para una aplicación es determinado por el diseño de capacidad
Requerimientos de NPSH • El NPSH requerido por la bomba, tiene que ser mas bajo que el NPSH disponible el sistema hidráulico . En Promedio, un margen mínimo de dos pies se requiere mantener. • Elevación y Temperatura se tiene que considerar cuando se calcula el NPSH disponible. • Bombas que requieren mas NPSH que el disponible, se van a destruir.
Curvas de Bombas Altura De ceba 8” 25’ 7” 22’ 6” 19’ 8” 1800 rpm CARGA DINAMICA • Curvas de bombas auto-cebante, desglosan la máxima altura de succión que se puede auto cebar. 6” CAPACIDAD
Curva del Sistema Rango de flujo 0-120 GPM Estática + Fricción 150 Pies Carga Dinámica Estática 70 GPM CAPACIDAD (GPM) La curva del sistema representa el efecto hidráulico de CDT - capacidad y toma en cuenta caudal estático y perdidas por fricción
Los dos se convierten en uno... CARGA DINAMICA Curva de Sistema • Una bomba centrifuga opera en la intersección de la curva de la bomba con la curva del sistema Punto de Operación H-Q Curve CAPACITY
Curva Bomba contra Curva Sistema 6.0” 5.0” 4.0” 60% 50% 7.5HP 40% 5HP 70 GPM @ 150 Pies Eficiencia 3HP CAPACIDAD (GPM)
Eficiencia Y Caballaje • Una medida de Perdidas Hidráulica de la Bomba en Varios Flujos • Eficiencia de la Bomba es una Función de su Diseño de Servicio • Caballaje es el Trabajo Hecho por la Bomba par Producir las Condiciones Requerida. Considera la Carda Dinámica Total, el Flujo Requerido, Gravedad Especifica (GE), y Eficiencia de la Bomba Flujo (GPM) X CDT (Pies) X GE 3960 X Eficiencia Consumo Caballaje (BHP) = 70 X 150 X 1.0 3960 X 0.65 Ejemplo: BHP = BHP = 4.08 HP
Seleccionando una Bomba Para Seleccionar una Bomba Correctamente, Tenemos que Saber la Verdad: • Características de Liquido • Diseño del Sistema • CDT • Capacida • NPSHA Una Interrogación Detallada puede ser Requerida!!
Nota Mental La Primera Regla de Selección de Bombas: • CARGA DINAMICA DETERMINA CAPACIDAD
Seleccionando una Bomba CAUDAL 100 90 80 70 60 50 40 30 20 8” • Condición De Servicio = 130 gpm @ 70’ CDT, NPSHd es 20’ 6” 30 NPSHR EN PIES 20 10 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 CAPACIDAD
Seleccionando una Bomba CAUDAL 100 90 80 70 60 50 40 30 20 8” • CDS = 130 gpm @ 70’ CDT, NPSHd es 20’ 6” 30 NPSHR EN PIES 20 10 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 CAPACIDAD
Seleccionando una Bomba CAUDAL 100 90 80 70 60 50 40 30 20 48% 8” 52% 57% • CDS = 130 gpm @ 70’ CDT, NPSHd es 20’ 57% 6” 52% 62% 30 NPSHR EN PIES 20 10 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 CAPACIDAD
Seleccionando una Bomba CAUDAL 100 90 80 70 60 50 40 30 20 8” • CDS = 130 gpm @ 70’ CDT, NPSHd es 20’ 6” 5 bhp 30 NPSHR EN PIES 3 bhp 20 10 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 CAPACIDAD
Aplicaciones – Reglas de Norma • Tamaño del Motor debe cubrir el Máximo HP de la Bomba • Seleccione la Bomba para que el CDS queda a la izquierda del BEP • Tubería de succión de ser Corto, Recto y lo mas grande posible Aprenda todo lo que pueda del sistema y siempre seleccionarán la Bomba Correcta.