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La MOBILIT É en milieu rural

La MOBILIT É en milieu rural. Pays Nivernais Morvan/ Mission Locale Nivernais Morvan. LA PLATEFORME MOBILITE NIVERNAIS MORVAN.  La Plateforme Mobilité est portée par la Mission Locale Nivernais Morvan, association Loi 1901 reconnue d’utilité publique.

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La MOBILIT É en milieu rural

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Presentation Transcript

  1. La MOBILITÉ en milieu rural Pays Nivernais Morvan/ Mission Locale Nivernais Morvan

  2. LA PLATEFORME MOBILITE NIVERNAIS MORVAN  La Plateforme Mobilité est portée par la Mission Locale Nivernais Morvan, association Loi 1901 reconnue d’utilité publique.  Créée en 2006 après un diagnostic de territoire, en lien avec les partenaires locaux et sociaux, elle intervient sur le Pays Nivernais Morvan, soit 1/3 du Département de la Nièvre.  L’objectif est de facilité la mobilité des publics en insertion professionnelle.  Une plateforme mobilité est un dispositif mettant en place différentes actions pour simplifier le déplacement des personnes : elle a pour but de promouvoir les transports existants et de développer une offre de transport alternatif, palliant aux carences du territoire.

  3. LA PLATEFORME MOBILITE NIVERNAIS MORVAN La politique mobilité du territoire est portée par la plateforme mobilité de la mission locale Nivernais Morvan : 1 centrale d’appel donnant une réponse personnalisée et multimodale, qui aide l’usager à construire son trajet (moyens de transports, horaires, tarifs…)  2 minibus de ramassage pour la formation professionnelle sur le territoire. Si aucun autre transport n’existe.  1 partenariat avec le Conseil Général de la Nièvre pour l’accès aux transports scolaires.  4 voitures en location disposées sur différentes communes du Pays  1 site internet dédié au covoiturage. • En complément l’action du Pays Nivernais Morvan à la mobilité est ciblée sur : • Aide individuelle à la mobilité « Chèque mobilité » • Aide à la mobilité dans un cadre scolaire • Aide à l’acquisition de minibus pour le milieu associatif

  4. LA PLATEFORME MOBILITE NIVERNAIS MORVAN Les moyens de la Plateforme Mobilité à ce jour, sont :  1 équipe de 4 personnes travaillant à temps plein sur la Plateforme Mobilité (2 chauffeurs, 1 agent de gestion, 1 chargée de projet)  1 travail étroit avec les différents partenaires du Pays Nivernais Morvan (Centres sociaux, Relais Service Public, Centres de formation…)  1 lien privilégié avec les Communautés de Communes et les initiatives privées développant des actions liées à la mobilité des personnes

  5. LA PLATEFORME MOBILITE NIVERNAIS MORVAN Quelques chiffres… :  En moyenne, la plateforme mobilité reçoit 250 appels/an, ce qui représente environ 305 solutions de transports proposées (solutions multimodales)  En 2011, les navettes formation ont parcouru plus de 80 000 kms et ont effectué 2 209 prises en charge. 73 personnes ont ainsi pu bénéficier de ce type de transport  6 personnes ayant bénéficiées de la mise à disposition de véhicule ont pu décrocher un CDD et 3 autres ont pu se rendre en formation et décrocher leur diplôme  La mise à disposition de véhicule c’est également 519 jours de location, 24 contrats de location

  6. UN ELEMENT DECLENCHEUR  « Territoires en résidences » : une série de résidences créatives menées dans des lieux, des territoires, au cœur des compétences régionales (lycées, maisons de santé…) La 27e Région : laboratoire d’innovation publique des Régions de France  « Territoires en résidences » : une équipe pluridisciplinaire composée de sociologue, de designer, qui propose une méthodologie participative expérimentale en immersion dans les territoires, dans un cadre d’action publique Une résidence en Bourgogne : « La gare rurale de demain » à Corbigny Des réflexions préalable à l’élargissement de la plateforme mobilité accompagné par une expertise extérieure

  7. LES USAGES D’UNE GARE RURALE EN QUESTIONNEMENT • Une forte implication des pouvoirs publics • / • - Une offre coordonnée et peu lisible / inadaptée - Un potentiel touristique vecteur d’ouverture / - Des transports qui freinent plus qu’accompagnent le développement touristique Questionner les usages locaux; les fonctionnements actuels et mettre en évidence les paradoxes  La gare = Symbole du transport • 3 axes de réflexion : • I. Pour une plateforme multimodale en milieu rural • II. Pour un accompagnement du transport multimodal en milieu rural • III. La gare vivante

  8. DEMULTIPLIER LES RELAIS MOBILITE

  9. LE COVOITURAGE DES CHAMPS (I)

  10. LE COVOITURAGE DES CHAMPS (I)

  11. LE COVOITURAGE DES CHAMPS RELAIS MOBILITE A LA GARE UNE COMMUNICATION QUI JOUE SUR LA PROXIMITE (I)

  12. UN AUTOLIB’RURAL (II)

  13. LA GARE ACTEUR DE L’INTERMODALITE (II)

  14. GARE VIVANTE (III)

  15. LE TRANSPORT VECTEUR DU TOURISME (III)

  16. http://halcyonrealms.com/blogpics/traintrack03.jpg Pour en savoir plus : http://www.la27eregion.fr/ http://dl.dropbox.com/u/2369364/Livret_corbigny.pdf

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