Transportadores

1. Transportadores Un vistazo de los transportadores a Tornillo Sin Fin

2. TRANSPORTADORES DE TORNILLO SIN FIN • Un transportador normalizado de tornillo sin fin está constituido por una hélice montada sobre un eje que se encuentra suspendido en un canal en forma de U. • Un grupo motorreductor hace girar la hélice que arrastra el producto a transportar.

3. TRANSPORTADORES DE TORNILLO SIN FIN • Las ventajas de este tipo de transportador son: • Sencillez de construcción. • Bajo costo. • Facilidad de transporte en ambiente cerrado, evitando polvos yposibles exhalaciones molestas. • Posibilidad de colocar bocas de descarga en diferentes puntos.

4. TRANSPORTADORES DE TORNILLO SIN FIN • Por contra, ofrece ciertas desventajas, como son: • Alta potencia absorbida. • Dificultad de sobrepasar ciertas pendientes de elevación, disminuyendo la capacidad de transporte con la pendiente. • Peligro de deterioro para ciertos productos. • Fuerte desgaste.

5. Partes fundamentales de un transportador de tornillo sin fin • Hélice y eje. • Caja o carcasa. • Grupo motriz.

6. Funcionamiento

7. Partes fundamentales • Helice y eje • La hélice está normalmente construida, para productos normales, en chapa de acero de carbono de 3 a 4 mm de espesor. Su diámetro es inferior en unos 2 cm al de la carcasa, ya que no debe rozar las paredes de la misma. El tipo de hélice varía en relación al producto a transportar y de su función.

8. Tipos de hélices • Tipo a: Hélice continua, de paso igual al diámetro. Es el tipo normal para transporte de sólidos. • Tipo b: Hélice de gran paso, de 1,5 a 2 veces el diámetro. Se utiliza para productos que fluyen muy bien, • Tipo c: Hélice de pequeño paso, normalmente la mitad del diá­metro. Se utiliza en tornillos sin fin inclinados hasta unos 20-25°, o cuando se quiere un prolongado tiempo de permanencia del producto en el transportado a fin de enfriarlo, secarlo, etc. • Tipo d: Hélice de paso variable, utilizado para compresión de productos, como es el caso de las prensas de tornillo.

9. Tipos de hélices • Tipo e: Hélice de diámetro variable. Se utiliza como extractor dosificador de sólidos de tolvas. • Tipo f: Hélice de cinta, adecuada para productos que producen atascamiento. • Tipo g: Hélice mezcladora, con dos hélices tipo cinta, uno a derecha y otro a izquierda. • Tipo h: Hélice mezcladora, con eje provisto de paletas.

10. Partes fundamentales • La hélice va montada sobre un eje portante generador a su vez del movimiento giratorio. Para evitar flexiones del mismo es necesario disponer de soportes de apoyo, que significan una interrupción en la hélice, que normalmente van instalados cada 3-4 m y que representan puntos de atasco del producto, por lo que es necesario diseñar muy bien estos puntos de apoyo. • A veces se aumenta la separación entre puntos de apoyo, siendo necesario utilizar ejes macizos, ya que a distancia máxima entre apoyos está limitada por el esfuerzo de torsión a que se somete el eje.

11. Carcasas • Normalmente, las carcasas de estos transportadores están construidas en chapa de acero al carbono de 3 a 6 mm de espesor. • Cuando se trata de productos altamente abrasivos o corrosivos, o por razones sanitarias, como en el caso de productos alimenticios, se construyen en acero inoxidable. • En la carcasa se colocan las bocas de carga o descarga, dispuestas de acuerdo con las necesidades del proceso tecnológico. • En algunos casos las carcasas pueden ser totalmente cerradas, configurando una especie de tubo dentro del cual gira el sin fin.

12. Capacidad de transporte • La capacidad de un transportador de tornillo sin fin horizontal viene dada por la siguiente fórmula: en donde: Q = m3/h D = diámetro del tornillo, en metros, p = paso de hélice, en metros, n = velocidad de giro, r.p.m. = coeficiente de llenado

13. Capacidad de transporte • E1 coeficiente de llenado α es función de las características del transportador (diámetro, longitud, r.p.m., inclinación) y de la naturaleza del material a transportar (granulometría, ángulo de rozamiento interno, abrasividad). • La tabla 1.15 nos indica la reducción de capacidad por inclinación, y la tabla 1.16 recoge unos datos indicativos relativos a capacidad de transporte de un tornillo sin fin comercial.

14. Capacidad de transporte Tabla 1.15 – Capacidad Vs. Ángulo

15. Potencia absorbida • La potencia absorbida por el eje de un transportador de tornillo sin fin viene dada por la fórmula: En donde: Q = caudal, en m3/h, L = longitud entre centros de boca de carga y descarga, en metros. Pe = peso específico del material en Tm/m3. H = desnivel a salvar, en metros. f = coeficiente según material. η = rendimiento mecánico.

16. Potencia absorbida • Una fórmula utilizada para determinar de una forma aproximada la potencia del motor a instalar es: en la que se considera englobado el rendimiento mecánico del equipo. Seguidamente se expone una clasificación de materiales en 5 clases, indicando para cada una las características generales de los materiales incluidos en ella, el valor comúnmente utilizado para el coeficiente de llenado α, y el valor del coeficiente f incluido en la fórmula de la potencia absorbida.

17. Tipos de materiales y sus datos. • Clase I • Son materiales pulverulentos, no abrasivos, con peso específico entre 0,4-0,7 aproximadamente, que corren fácilmente. Para estos materiales el coeficiente de llenado α es de 0,4. Coeficiente f = 1,2. • Entre los materiales pertenecientes a esta clase están: • Cebada, trigo, malta, arroz y similares. • Harina de trigo y similares. • Carbón en polvo. • Cal hidratada y pulverizada.

18. Tipos de materiales y sus datos. • Clase II • Son materiales en granos o pequeños tamaños, mezclados en polvo, no abrasivos, que corren fácilmente. Peso específico entre 0,6-0,8. Para estos materiales el coeficiente de llenado es de 0,3. Coeficiente f = 1,4 a 1,6. • Entre los materiales pertenecientes a esta clase están: • Alumbre en polvo. • Haba de soja. • Granos de café, cacao y maíz, • Carbón de hulla en finos y menudos. • Cal hidratada.

19. Tipos de materiales y sus datos. • Clase III • Son materiales semiabrasivos de pequeño tamaño, mezclados con polvos. Peso específico entre 0,6-1,2. Para estos materiales el coeficiente de llenado α = 0,25. Coeficiente f = 2 a 2,5 • Entre los materiales pertenecientes a esta clase están: • Alumbre en terrones. • Bórax. • Carbón vegetal. • Corcho troceado. • Pulpa de papel. • Leche en polvo. • Sal. • Almidón. • Azúcar refinada. • Jabón pulverizado.

20. Tipos de materiales y sus datos. • Clase IV • Son materiales semiabrasivos o abrasivos, granulares o pequeños tamaños en mezcla con polvos. Peso específico 0,8-1,6. Para estos materiales el coeficiente de llenado α es de 0,20. Coeficiente f = 3 a 4.| • Entre los materiales pertenecientes a esta clase están: • Bauxita en polvo. • Negro de humo. • Harina de huesos. • Cemento. • Arcilla. • Azufre. • Arena. • Polvo de piedra caliza. • Azúcar sin refinar. • Resinas sintéticas. • Oxido de cinc.

21. Tipos de materiales y sus datos. • Clase V • Son materiales abrasivos, troceados o en polvo, como pueden ser cenizas, hollines de conductos de humos, cuarzo pulverizado, arena silícea. Con estos materiales se debe trabajar con coeficiente de llenado muy bajo α ~ 0,10-0,12, evitando que entre en contacto con soportes y cojinetes. No es aconsejable utilizar transportadores de tornillo sin fin para este tipo de material.

22. Velocidad de giro • La máxima velocidad de giro a que puede trabajar un tomillo sin fin depende de su diámetro y de la naturaleza del material a transportar.

23. FIN • Muchas gracias por su atención . . .