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El objetivo final de la línea verde de KIA es cero emisiones KIA ha dado el 1er paso para cumplir este sueño De esta manera, KIA ofrece la primera solución oficial para el desafío del cambio climático global. LIMA. Vehículo ecológico (Eco-Amigable)

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  1. El objetivo final de la línea verde de KIA es cero emisiones KIA ha dado el 1er paso para cumplir este sueño De esta manera, KIA ofrece la primera solución oficial para el desafío del cambio climático global LIMA

  2. Vehículo ecológico (Eco-Amigable) Ahorro de combustible y un mínimo de emisiones nocivas Económico y amigable con el ambiente Diseño refinado - Eco-Amigable, da una clara imagen y diferente estilo - Frente y faros modernos - Completo conjunto de medidores digitales SuperVision •Pueden viajar 22.3 kilómetros / ℓ el mismo gasto dedicado a 1 galón de gasolina • Los automóviles que satisface los estrictos estándares de emisiones Nuevas tecnologías •Motor de tracción da una potencia propulsora secundaria. En una desaceleración, la energía de desaceleración se almacena en la batería del motor • Nuevas tecnologías como ISG, CVT ※ISG (Idle Stop & Go) ※CVT (Transmisión Variable Continua)

  3. INTRODUCCION En la búsqueda por fabricar el mejor Automóvil Hibrido del mundo hemos realizado minuciosas evaluaciones de los distintos productos de la competencia, realizando prueba tras prueba, investigando y desarrollando; y ahora lanzamos el primer Automóvil GLP Hibrido del mundo.

  4. Primero antes de la introducción les explicaremos el significado de Vehículo Hibrido, El cual funciona con dos fuentes de poder, un motor de combustión interna (GLP) y un motor eléctrico.

  5. ESPECIFICACIONES Category Forte gasolina 1.6 Forte Hybrid Civic Hybrid Diff. Diff. Largo 4,530 +20 4,550 -5 4,555 Ancho 1,775 - 1,775 +25 1,750 Dimensiones Alto 1,460 - 1,460 +20 1,440 Distancia entre ejes 2,650 - 2,650 -50 2,700 Combustible Gasoline GLP Gasoline Cilindrara (cc) 1,591 1,591 1,339 Engine Potencia (hp) 122 -10 122 +20 93 Torque (kg・m) 15.9 -0.8 15.9 +2.8 12.3 Transmisión 4-speed auto CVT CVT Structure - Lithium ion polymer Nickel-hydrogen Batería Capacidad/voltaje - 5.3Ah / 180v 5.5Ah / 158v Potencia (ps) - - 20 - 20 Motor Torque (kg・m) - - 10.7 +0.2 10.5 Peso l vacío (kg) 1,187 +110 1,297 -8 1,305 +7.1 22.3 15.2 -0.9 23.2 Rendimiento (km/g) +7.1 22.3 Converted to gasoline 15.2 -0.9 23.2 -49 99 CO2emisiones (g/km) 154 +4 101 52 - 52 +5 47 Capacidad de tanque

  6. AUTO CONVENCIONAL VS AUTO HIBRIDO Estructura del sistema Vehículo Convencional Vehículo HÍbrido Battery for hybrid vehicle (add.) Secondary FUEL DRIVE FUEL DRIVE Transmission Engine Transmission Engine DRIVE Motor for hybrid vehicle (add.) ※ Battery-run motor acts as secondary propulsion system

  7. CÓMO OPERA UN AUTO HÍBRIDO? Encendido Cruising Aceleración Decesaleración Apagado Engine+Elec.motor Engine Battery charge Engine off Engine+Elec.motor La desaceleración de la energía no se desperdicia Motor se apagado, Vehículo detenido El vehículo se mueve en el rango óptimo consumo de combustible Cuando el motor tiene mayor carga Motor de encendido por Elec. motor Electric motor provides secondary propulsion power & is stored in battery by motor(regenerative braking) Ignition by start motor for cold start or low battery charge to reduce unnecessary fuel consumption& emissions(ISG) & extra propulsion is stored in battery En comparación con los vehículos regulares, los vehículos híbridos tienen una batería y un motor único, emplean tanto el motor y el motor eléctrico al arrancar y acelerar, y apagar el motor cuando en una parada para minimizar el consumo de combustible y las emisiones. 8

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