1 / 29

… bringt uns weiter

… bringt uns weiter. Ausgangslage - Energieproduktion. Hohe Volatilität im Bereich erneuerbarer Energie Probleme bei der Auslastung/Effizienz konventioneller Kraftwerke Verteilungsprobleme durch Lastspitzen Zunehmend Instabilitäten und black-out Risiken trotz Überkapazität.

neviah
Download Presentation

… bringt uns weiter

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. … bringt uns weiter Autoren: Franz Schodl/Fritz Vogel

  2. Ausgangslage - Energieproduktion • Hohe Volatilität im Bereich erneuerbarer Energie • Probleme bei der Auslastung/Effizienz konventioneller Kraftwerke • Verteilungsprobleme durch Lastspitzen • Zunehmend Instabilitäten und black-out Risiken trotz Überkapazität Regionale Erzeugungs und Nachfragekurve einer Sommerwoche (Deutschland – Süd, 2012 Netz NEP 2022 B, Quelle DIW Berlin

  3. Erneuerbare Energie verändert Charakter der Energieproduktion dramatisch • e-Mobilität benötigt intelligente Ladeinfrastruktur Ausgangslage – Energie/e-Mobilität Wechselwirkung BMW i3

  4. Intelligente Lade-Infrastrukturist ein wesentlicher Erfolgsfaktor für e-Mobilität und Energiewirtschaft

  5. Lastmanagement mitLastmanagement ohneLastmanagement overload LastmanagementberücksichtigtRestriktionen der Leitungs- und Trafoinfrastruktur GARAGE t t+x t t+x max. möglich verwendet 22kW 22kW Max 40 kW GARAGE max. möglich verwendet 22kW 22kW 22kW 22kW 22kW 8kW 8kW8kW8kW8kW 5 x 22kW > 40kW 5 x 8kW = 40kW Max 40 kW

  6. Nutzen des Lastmanagements • Jedes KFZ bekommt gleich viel (oder wenig) Leistung • keine Überlastung von Infrastruktur • Kostenersparnis bei Errichtung (Kupfer, Anschluss, Trafo etc.) • Kostenersparnis im Betrieb (Bereitstellungsgebühren) Einschränkungen: • keine Berücksichtigung individueller Ladebedürfnisse • keine Berücksichtigung der Energieproduktion • Keine Berücksichtigung von Nutzungs- und Produktionsprognosen

  7. Energiemanagement Mit Energiemanagement Ohne Energiemanagement BEDARF PRODUKTION Durch zeitliche und mengenmäßige Bedarfsanpassung der e-Mobilität und Teilen der Haushaltsnachfrage kann der Bedarf an die Produktion angepasst werden. Die Auslastung der Produktionseinheiten (insbesondere der erneuerbaren Produktion) kann verbessert werden. Der Periodenbedarf entspricht ungefähr der Produktion im selben Zeitraum, es entstehen aber durch zeitliche Versetzung Angebot und Nachfrage hohe Kosten, da der Mehrbedarf durch zusätzliche Spitzenlast-Kraftwerke kurzfristig aufgebracht und der Überschuss vernichtet oder zu sehr ungünstigen (negativ-) Preisen vermarktet werden muss. PRODUKTION BEDARF

  8. Energiemanagement Lokale PV …bringt uns weiter Einbindung der Informationen: Benutzer + Region + Netzabschnitt + Gebäudes Energie-produktion Hat 8 Std. Zeit, wartet auf freie Kapazität Hat 3 Tage Zeit, wartet auf Bestpreis Hat es eilig, lädt schnell Hat 3 Std. Zeit, lädt langsam Hat 24 Std. Zeit wartet auf PV (Sonne) REGION Energie-preise Nutzungs- profile Benutzer Wetter-prognose 22kW 22kW 22kW 22kW 22kW max. möglich verwendet 22kW 4kW 0kW 0kW 0kW Historische Daten Max 40 kW Spannungsebene 7

  9. Potential des EnergiemanagementsimHaushaltmit e-Fahrzeug e-Fahrzeug steuerbar: 3.000 kWh/a bedingt steuerbar: 1.512 kWh/a nichtsteuerbareVerbrauchsanteile

  10. Nutzen des Energiemanagements • Reduktion der Anschlusskosten für E-KFZ (Ausbau Netz) • Bessere Auslastung bestehender Netze • Netzstabilität - Reduktion der Black-out Gefahr • Bereitstellung individuell benötigter Anschlussleistung • Bessere Auslastung und Effizienz von Kraftwerken • Bessere Effizienz und Nutzung von PV und Wind • Anpassung der Energie-Nachfrage an die Produktion • Kosten und Ertrag „win-win“ Situation zwischen Produzent und Konsument.

  11. AUFGABEN DER INFRASTRUKTUR ENERGIE- PRODUKTION KFZ LADE-INFRA-STRUKTUR LEITUNGS-INFRA-STRUKTUR

  12. “INTELLIGENZ” DER E-INFRASTRUKTUR Navigations-dienste Server Benutzer KFZ Ladestelle Cloud M2M Bezahl-dienste Netzwerk-topoligie Partner CRM Weitere Services… Energie-Produktion

  13. ETSweb DAS LADESTELLENMANAGEMENT

  14. DIE E-LADESTELLE • intelligent eingebunden • standardkonform (OCPP etc.) • sicher • zuverlässig • nahe am Ziel • benutzerfreundlich – just plug • kostengünstig • ortsbildverträglich • TeileinerEnergieökosystems • TeileinerMobilitätsstrategie (ÖPV) • mehrereLadestellenproduzenten - offen

  15. OFFEN FÜR LADESTELLEN UNTERSCHIEDLICHER HERSTELLER SteuerungunterschiedlicherLadestellen und Ladestellenbackends (OCPP1.2, 1.5, (2.0 i,.V.)) ABB ABL- Sursum ELSTA Mosd. Veniox* e.on everynear Keba Schletter * In Vorbereitung

  16. INTERAKTIVES LADESTELLENMANAGEMENT

  17. ETSweb – ElektrotankstellenManagementsystem - Funktionen Technisches und betriebliches Management von Ladestationen Verwaltung von Tarifen, Preisen, Kunden, Kundenkarten und Verträge Bezahl- und Identifikationssysteme über ID-Karten, APPs oder SMS können damit unterstützt werden. Umfangreiches Reporting der Ladevorgänge mit Exportmöglichkeiten Individuelle Zugriffsmöglichkeiten für Mitarbeiter und Servicepartner Fernwartung von Ladestationen Last- und Energiemgmgt. • ENDKUNDEN • TANKSTELLENBETREIBER •  Elektrotankstellensuche – detailliert filtern nach Standort, Verfügbarkeit, Öffnungszeiten, Steckertypen, Betreibern und mehr • Aktives Laden – Ladestatus und Restladedauer überwachen • Ladungsübersicht – Wann wurde wo wie viel geladen? • Auswertungen nach Fahrzeugen und Identitäten/Zahlungsmitteln • Abschluss von Verträgen mit Betreibern für besonders günstige Konditionen

  18. MEHRERE BETREIBER MÖGLICH

  19. ALLE LADESTELLEN IM ÜBERBLICK

  20. INTEGRIERTE PREISFUNKTIONENZEIT- UND ENERGIEMENGENABHÄNGIG

  21. DetailinformationzuLadestellen

  22. DETAILINFORMATIONEN LADUNG

  23. UNTERSCHIEDLICHE REPORTS DatenAnonymisierung DatenAnonymisierung

  24. INFORMATION ZUR LADUNG

  25. BENUTZERVERWALTUNG UND SELBSTADMINISTRATION

  26. NAVIGATION • wiefindeicheineLadestelle • nahezumZielort • jetztverfügbar? (interaktive Information) • hat den richtigenStecker • die richtigeLeistung • richtigeEnergiequelle (erneuerbar) • Kosteninformation • Roaming/Clearing? • Reservierung (mitBezahlung)

  27. AUTHENTIFIKATION UND AUTORISIERUNG Payment-provider • RFID • NFC • APP • (SMS) Server Clearing-houses Cloud Bezahl-plattformen Kundekarte Kunden CRM (SAP u.a.) Integriertes ENIO-CRM personalisiertoder anonym (pre-paid)

  28. SELBSTANMELDUNG MeldenSiesichjetzt an www.enio.at

More Related