San Luis - Marzo 2005

1. Cambio Climático: Oportunidades de Proyectos de Mitigación de Gases de Efecto InvernaderoENERGIA, INDUSTRIA Y TRANSPORTE San Luis - Marzo 2005

2. SECTOR ENERGIA • El sector Energia (Quema de Combustibles) representa aproximadamente el 41.1 % de las emisiones de CO2 equivalente. • Fuentes Fijas de Combustion: industrias energeticas, industrias manufactireras, residencial y comercial: 25.4% • Transporte Carretero:13% ENERGIA, INDUSTRIA Y TRANSPORTE

3. CONSUMO SECTORIAL ENERGIA, INDUSTRIA Y TRANSPORTE

4. TIPOS DE PROYECTOS - ENERGIA • Proyectos de Energía Renovable: • Generación de electricidad por el usuario. • Energía Mecánica por el usuario. • Energía Térmica por el usuario. • Generación de electricidad para la red. ENERGIA, INDUSTRIA Y TRANSPORTE

5. TIPOS DE PROYECTOS - ENERGIA • Proyectos de Eficiencia Energética: • Generación, transmisión y distribución. • De demanda para tecnologías especificas. • Edificios. • Industria. Eficiencia en los Procesos. • Cambio de Combustibles. ENERGIA, INDUSTRIA Y TRANSPORTE

6. TIPOS DE PROYECTOS - TRANSPORTE • Reemplazo de Combustibles. • Eficiencia Energética. • Eficiencia en el recorrido. ENERGIA, INDUSTRIA Y TRANSPORTE

7. ESTUDIO DE CASOS: A - RIO BLANCO • Pequeño proyecto hidroeléctrico en Honduras: 5 MW. • Primer proyecto de pequeña escala (menor de 15 MW) registrado en el MDL. • País Anexo I: Finlandia. ENERGIA, INDUSTRIA Y TRANSPORTE

8. ESTUDIO DE CASOS: A - RIO BLANCO LINEA DE BASE • Tipo I: Proyectos de Energía Renovable. Categoría ID: Generación de electricidad para la red. • Para un sistema en donde todas las unidades de generación con combustible fósil utilizan fuel oil o gas oil: Kwh generados anualmente por la unidad renovable x factor de emisión de una unidad moderna de generación diesel (0.8 kg CO2 eq/kwh). ENERGIA, INDUSTRIA Y TRANSPORTE

9. ESTUDIO DE CASOS: A - RIO BLANCO ADICIONALIDAD • Barreras Institucionales: procesos burocráticos. • Barreras Financieras: dificultad de encontrar financiamiento para pequeños proyectos. • Barreras Tecnológicas: proyectos nuevos en Honduras. • Practica Usual: las pequeñas hidro no son la practica usual en Honduras. ENERGIA, INDUSTRIA Y TRANSPORTE

10. ESTUDIO DE CASOS: A - RIO BLANCO MONITOREO Medición de la electricidad generada por la energía renovable. REDUCCION DE EMISIONES 17.800 TON CO2/AÑO PERIODO DE ACREDITACION 10 AÑOS ENERGIA, INDUSTRIA Y TRANSPORTE

11. ESTUDIO DE CASOS: A - RIO BLANCO CONTRIBUCION AL DESARROLLO SUSTENTABLE • Replicabilidad del proyecto en el resto del país. • Generación de electricidad de mejor calidad para zonas del país que todavía no estaban electrificadas. • Reducir la importación de petróleo. • Reducir emisiones de GEIs. • Fortalecer la cobertura de electrificación rural. • Generación de empleo temporario y permanente. • Preservación de la cuenca del Río Blanco. ENERGIA, INDUSTRIA Y TRANSPORTE

12. ESTUDIO DE CASOS: B - ALUAR • Reducción de emisiones de gases de efecto invernadero en la planta de Aluar Aluminio Argentino en Puerto Madryn, Provincia de Chubut, República Argentina. ENERGIA, INDUSTRIA Y TRANSPORTE

13. ESTUDIO DE CASOS: B - ALUAR LINEA DE BASE • La metodologia para el escenario base y el plan de monitoreo fue presentada a la JE-MDL, pero todavia no se ha expedido al respecto. • La compañía continuaría operando su planta con el actual sistema de control automático sin modificación alguna. ENERGIA, INDUSTRIA Y TRANSPORTE

14. ESTUDIO DE CASOS: B - ALUAR ADICIONALIDAD • Herramientas Consolidadas para la Demostración de Adicionalidad. • Barreras: (a) económicas: no genera beneficios economicos; (b) tecnológicas: el algoritmo esta en su fase piloto; y (c) practica usual: primer proyecto de su tipo en America Latina. ENERGIA, INDUSTRIA Y TRANSPORTE

15. ESTUDIO DE CASOS: B - ALUAR REDUCCION DE EMISIONES 938.398 TON CO2 EN 10 AÑOS. PERIODO DE ACREDITACION 10 AÑOS. ENERGIA, INDUSTRIA Y TRANSPORTE

16. ESTUDIO DE CASOS: B - ALUAR CONTRIBUCION AL DESARROLLO SUSTENTABLE • Continuidad del programa de investigación y desarrollo. • Reducir emisiones de GEIs. • Reducir riesgos de accidentes. • Reducir exposición de operarios al Fluoruro de Hidrogeno. ENERGIA, INDUSTRIA Y TRANSPORTE

17. ESTUDIO DE CASOS: C - BIOMASA • Generación de electricidad para la red con biomasa que hubiera sido quemada a cielo abierto o deshechada de manera no controlada. ENERGIA, INDUSTRIA Y TRANSPORTE

18. ESTUDIO DE CASOS: C - BIOMASA LINEA DE BASE • Metodología Aprobada. Aplicabilidad. • La biomasa se quema a cielo abierto. • La electricidad que genera el proyecto es generada por la red. ENERGIA, INDUSTRIA Y TRANSPORTE

19. ESTUDIO DE CASOS: C - BIOMASA ADICIONALIDAD • Es el proyecto diferente a la Practica Usual? • Barreras: (a) inversión: no hay fondos para proyectos innovadores; (b) tecnológicas: no hay mano de obra capacitada; (c) practica usual: falta de voluntad al cambio; y (d) otras barreras: baja prioridad en la gerencia. ENERGIA, INDUSTRIA Y TRANSPORTE

20. ESTUDIO DE CASOS: C - BIOMASA EMISIONES • EMISIONES LINEA DE BASE • CH4 por la quema de biomasa. • CO2 por la generación de electricidad. • EMISIONES CON PROYECTO • CH4 por la quema de biomasa. • Emisiones por el transporte de la biomasa. • Emisiones por puesta en marcha de la planta. ENERGIA, INDUSTRIA Y TRANSPORTE

21. ESTUDIO DE CASOS: C - BIOMASA CONTRIBUCION AL DESARROLLO SUSTENTABLE • Mejorar la disposición de los deshechos agrícolas. • Reducir emisiones de GEIs. • Contribuir al mix de generación energética con energía renovable. ENERGIA, INDUSTRIA Y TRANSPORTE

22. CONCLUSIONES • Metodologías aprobadas para proyectos de pequeña escala. • Metodologias aprobadas en el sector y futuras a aprobar, facilitaran la presentación de proyectos. • Factor de emisión de la red nacional. • Clara contribución al desarrollo sustentable de proyectos de energías renovables. ENERGIA, INDUSTRIA Y TRANSPORTE

23. VERONICA COLERIO vcolerio@medioambiente.gov.ar ENERGIA, INDUSTRIA Y TRANSPORTE