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1 Instituto Nacional de Epidemiología “Dr Juan H. Jara”, Mar del Plata, Argentina.

Vinculando bases de datos: epidemiología de lesionados por tránsito. Partido de General Pueyrredón, Argentina 2011. Perinetti A 1 , Ubeda C 1 , Ungaro J 2 , Fuertes S 1 , Justo E 1. 1 Instituto Nacional de Epidemiología “Dr Juan H. Jara”, Mar del Plata, Argentina.

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  1. Vinculando bases de datos: epidemiología de lesionados por tránsito. Partido de General Pueyrredón, Argentina 2011 Perinetti A1, Ubeda C 1, Ungaro J 2, Fuertes S 1, Justo E 1. 1 Instituto Nacional de Epidemiología “Dr Juan H. Jara”, Mar del Plata, Argentina. 2 Universidad Nacional de Mar del Plata, Facultad de Ciencias de la Salud. Mar del Plata, Argentina. El presente trabajo de investigación fue realizado con el apoyo de una Beca “R. Carrillo-A. Oñativia”, otorgada por el Ministerio de Salud de la Nación, a través de la Comisión Nacional Salud Investiga.

  2. Objetivo Analizar las características epidemiológicas de Lesionados por Tránsito (LT) en el Partido de General Pueyrredón en mayores de 15 años durante un año (junio 2010 a mayo 2011) Partido de General Pueyrredón: Mar del Plata y Batán

  3. Cómo se clasifican las Lesiones por Causas Externas? No Intencionales Intencionales Tránsito Otras: caídas, quemaduras Suicidios Homicidios Ef. adversos Interv. Legal

  4. Primeras 10 causas de mortalidad por edad, Argentina, 2010. Fuente: Ubeda en base a datos DEIS

  5. Fuentes de Información MORTALIDAD POR TRANSITO ONG: Luchemos por la Vida ANSV DEIS Datos específicos de Mortalidad y Morbilidad de Lesiones por Tránsito

  6. Métodos: • Diseño: estudio descriptivo transversal • Análisis multivariado (SPADN) • Georreferenciación Map Window 4.8.6 (para la geocodificación de eventos) y gvSIG1.11.0. (para el procesamiento de capas de puntos geolocalizados).

  7. Flujograma de la información y Fuentes identificadas Legales: Guardia Egresos: Internados Fuente: elaboración propia

  8. Características Epidemiológicas Lesionados por Tránsito, Partido de General Pueyrredón. Junio 2010 – Mayo 2011 Distribución de lesionados por tránsito por grupos de edad. PGP. Junio2010 – Mayo 2011 Distribución por Sexo Razón varón/mujer por grupos etáreos. Fuente: elaboración propia

  9. Características Epidemiológicas Lesionados por Tránsito, Partido de General Pueyrredón. Junio 2010 – Mayo 2011 Distribución de lesionados por tránsito según tipo de usuario Box Plot. Mediana de edad por tipo de usuario. Fuente: elaboración propia

  10. Usuarios Vulnerables Lesionados por Tránsito, Partido de General Pueyrredón. Junio 2010 – Mayo 2011 Fuente: elaboración propia 76% de Usuarios Vulnerables

  11. Análisis multivariado: tipologías. Lesionados por Tránsito, Partido de General Pueyrredón (PGP). Junio 2010 – Mayo 2011 Fuente: elaboración propia

  12. Características Epidemiológicas de Defunciones por Tránsito, PGP. Junio 2010 – Mayo 2011 Box plot. Edad según sexo, Defunciones por Tránsito Tipos de usuario en defunciones por tránsito Fuente: elaboración propia

  13. Síntesis resultados Cada 100 lesionados consultaron 52 en la Guardia 30 se internaron y hubo 1,3 defunciones. Letalidad por lesiones de tránsito: 1,3% Letalidad hospitalaria: 3,7%

  14. Georreferenciación proporcional de eventos de tránsito (ET) incluyendo ET con víctimas fatales. PGP. Junio 2010-Mayo2011. Fuente Ares S, Sabuda F, Perinetti A.

  15. Densidad de ET con ciclistas y motociclistas. PGP. Junio 2010-Mayo 2011 Motociclistas Ciclistas Fuente: Ares S, Sabuda F, Perinetti A.

  16. Densidad de ET con Vehículos de 4 ruedas y Peatones. PGP. Junio 2010-Mayo 2011 Peatones VM4R Fuente: Ares S, Sabuda F, Perinetti A.

  17. CONCLUSIONES Mayor % de lesionados y muertos en GRUPOS VULNERABLES que en otras publicaciones. Motociclistas: 52% del total. + jóvenes lesionados, internados y muertos (36%) Peatones: + edad (40% + 60 años). + riesgo de morir Menores de 15 años: mayor riesgo de lesionarse a la entrada y salida del colegio Baja sensibilidad para identificar consumo de alcohol (1%) Georreferenciación: circuitos con mayor densidad de riesgo de morbilidad y letalidad: zonas inestables Hay grupos que suman FR

  18. Fatalidad Error humano Superar paradigmas Modelo complejo y multicausal “errores corrientes de conducción y el comportamiento habitual de los peatones no debería ocasionar traumatismos graves ni defunciones” 1,2 La información y la publicidad por sí solas no alcanzan 1,2 1 Mackay G. Sharing responsibilities for road safety. Brussels, European Transport Safety Council, 2001. 2 Duperrex O, Bunn F, Roberts I. Safety education of pedestrians for injury prevention: a systematic re­view of randomised controlled trials. British Medical Journal, 2002, 324:1129–1133.

  19. ONG D de Epidemiología Medios de Comunicación Población Autoridades DEIS Vincular Comunicar ANSV

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