1 / 9

Взаимная интеграция железнодорожных систем 1520/1435 Балтийский фактор

Взаимная интеграция железнодорожных систем 1520/1435 Балтийский фактор. Угис Магонис Президент ГАО « Латвийская железная дорога » Москва, 20 апреля 2011 года. Границы железных дорог ЕС и СНГ. TAF TSI. Существующая проблематика взаимодействия ж.д . систем 1520/1435:.

nonnie
Download Presentation

Взаимная интеграция железнодорожных систем 1520/1435 Балтийский фактор

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Взаимная интеграцияжелезнодорожных систем 1520/1435Балтийский фактор УгисМагонис Президент ГАО «Латвийская железная дорога» Москва, 20 апреля 2011 года

  2. Границы железных дорог ЕС и СНГ TAF TSI Конференция "Вопросы развития и гармонизации систем технического регулирования"

  3. Существующая проблематика взаимодействия ж.д. систем 1520/1435: Технические Регламенты ЕС разработаны исключительно для ж.д. системы 1435; Железнодорожная инфраструктура и подвижной состав стран Балтии исторически работает по стандартам 1520, которые не узаконены на уровне ЕС; Дублирование испытаний и процедур оценки соответствия железнодорожной продукции (например, новая колёсная пара системы 1520 должна иметь сертификат соответствия системы 1435); Разные формы регистрации подвижного состава (например, 8-значная нумерация грузовых вагон по системе 1520, 12-значная по 1435); и т.п. Конференция "Вопросы развития и гармонизации систем технического регулирования"

  4. Организация технического регулирования Сотрудничество между Европейским железнодорожным агентством (ЕЖДА) и Организацией сотрудничества железных дорог (ОСЖД) – Экспертная группа ЕЖДА/ОСЖД Цели: • анализ технических требований для технической и эксплуатационной совместимости ж.д. системы 1520 мм на границе СНГ – ЕС; • сравнение требований с основными параметрами ж.д. системы 1435 мм; • подготовка технической информации как основы для отражения основных параметров ж.д. системы 1520 мм в Регламентах ЕС; • определение мер для сохранения и улучшения существующей технической и эксплуатационной совместимости ж.д. системы 1520 мм на границе СНГ – ЕС. Конференция "Вопросы развития и гармонизации систем технического регулирования"

  5. ЕЖДА/ОСЖД УЧАСТНИКИ 1520 ЕС СНГ Латвия Литва Эстония Польша Словакия Россия Беларусь Украина Конференция "Вопросы развития и гармонизации систем технического регулирования"

  6. ЕЖДА/ОСЖДВЫПОЛНЕНО • Разработаны документы технического анализа требований к проектированию, строительству, эксплуатации и оценке соответствия для • инфраструктуры ж.д. • энергоснабжения ж.д. • локомотивов и моторвагонного подвижного состава • Создан постоянно актуализируемый документ о мерах сохранения и улучшения существующей технической и эксплуатационной совместимости на границе СНГ – ЕС Конференция "Вопросы развития и гармонизации систем технического регулирования"

  7. ЕЖДА/ОСЖД ЗАПЛАНИРОВАНО • Создание документов технического анализа требованийк • сигнализации, централизации, блокировке и связи • грузовым вагонам • пассажирским вагонам • эксплуатационной деятельности • Эти документы станут принципиально новыми техническими регламентами и обеспечат правовое сохранение действующих общих технологий на железных дорогах 1520 стран ЕС. Конференция "Вопросы развития и гармонизации систем технического регулирования"

  8. РЕЗУЛЬТАТ Будет подготовлено необходимоетехническое обоснованиедля технической интеграциижелезнодорожных систем 1520/1435 Конференция "Вопросы развития и гармонизации систем технического регулирования"

  9. Спасибо за внимание !

More Related