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刚性需求下的中国校车,路在何方? 厦门慧眼管理咨询有限公司 2011 年 8 月. 公司介绍. 2005 年 —— 创立“慧眼看客车”品牌; 2009 年 6 月 8 日 —— 创立杨立慧工作室成立; —— 创立杨立慧个人网站; 2011 年 6 月 8 日 —— 升级“慧眼看车”品牌; —— 成立厦门慧眼管理咨询有限公司:专注于商用车产业链商品规划市场企划; —— 成立慧眼看车网 www.yanglihui.com :商用车行业极具专业价值的网络媒体;. 诠释校车刚性需求. 诠释校车刚性需求. 诠释校车刚性需求 —— 不应该出现的社会表情.
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刚性需求下的中国校车,路在何方? 厦门慧眼管理咨询有限公司 2011年8月
公司介绍 2005年 ——创立“慧眼看客车”品牌; 2009年6月8日 ——创立杨立慧工作室成立; ——创立杨立慧个人网站; 2011年6月8日 ——升级“慧眼看车”品牌; ——成立厦门慧眼管理咨询有限公司:专注于商用车产业链商品规划市场企划; ——成立慧眼看车网 www.yanglihui.com:商用车行业极具专业价值的网络媒体;
诠释校车刚性需求 吴忠市金银滩复兴学校校车开通 无校车: 吴忠市金银滩复兴学校:最远距离达9公里左右,未满12周岁的儿童除住宿生外,有的骑自行车上下学,有的乘坐家长联系的私车或其他无证黑车。 校车开通: 6月1日正式开通了,乘车人数已达到452人,预计下学期新生小学和沟台小学撤并至我校后,乘车人数将达到1000人。 每生每月30元,公交公司负责每天接送四趟,市教育局每年补贴公交公司5万元。
校车发展标杆—美国校车对标现状分析 来源:慧眼看车网 www.yanglihui.com
校车发展标杆—美国校车对标车辆标准差异分析校车发展标杆—美国校车对标车辆标准差异分析
校车发展标杆—美国校车对标车辆标准差异分析校车发展标杆—美国校车对标车辆标准差异分析 负面影响: “黑校车”一度成为中国学生主要的上学工具之一,“替代校车”也曾成为某些城市的解决方案,标准出台后,多地公交车趁机退出运营,多地学生无车可坐。 1、“黑校车”重大交通安全事故: 湖南衡南县校车坠河事故已致14名学生死亡 http://news.sina.com.cn/c/2010-12-27/164521714604.shtml 2、新规出台前“替代校车”解决方案: 张家港启用公交车替代“校车”接送学生 http://news.163.com/06/0218/14/2A8I2VHJ0001124T.html 3、新规出台的影响: 1)调查 校车新标准实施引发京千名小学生退学? http://www.hinews.cn/news/system/2007/09/11/010147489.shtml 2)打工学校急求校车炒高租价 http://news.sina.com.cn/c/2007-09-11/063713862662.shtml 3)禁黑车别连坐车的权益也“禁”掉了 http://news.163.com/11/0509/01/73IV12DA00014AED.html
校车发展标杆—美国校车对标运营差异分析 1、成本和收入之间存在不平衡,造成多数运营亏损; 2、校车的特殊性,其安全问题是包括教育体系、承包体系相关者无法承担的; 虽然国家出台校车乘坐标准,但没对运营主体进行要求和规定,没有协助解决运营中的收益、管理、安全等问题,使得校车发展“有法可依,无理可循”。 形成校车市场刚性需求下的政府市场双重不作为。
中国校车发展瓶颈分析 校车运营无主体!
中国校车市场突破点——宽甸 宽甸模式 宽甸县购买12辆校车共花费了240万元,此后又投入了近两百万元,用于车辆的维护和人员的开销,这些开支占了当年县财政收入的0.5%。票价最高每月20元。
中国校车市场突破点——德清 德清模式 德清县政府先后投入2000多万元,分三批购置了79辆学生接送专车,为维持安全正常运行,每年需要投入500多万元经费。 目前,全县农村学生每人每次乘车只需支付1元钱,贫困学生免费。县政府每年给予200多万元的财政补贴。79辆校车承担着5000多名12周岁以下小学生的上下学接送任务,其中包括2所民工子弟学校解决了全县一半左右小学生的上学问题。
中国校车市场突破点——根本原因 期待政府立法,期待校车市场的“千城十辆”!
中国校车市场车型分析 2010年中国校车销量前五名(来源上牌数据)
校车市场井喷前,准备好了吗? 不同于目前客车的设计制造销售推广方式
校车市场井喷前,准备好了吗? 建议启动项目: 校车市场企划案
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