PARTAGEONS LA ROUTE

1. PARTAGEONS LA ROUTE À l’initiative de la Fédération Française de CycloTourisme Et mis en Œuvre par Jean-Claude SURIAN ASLPS Section CYCLO

2. Introduction • Nous avons tous été cycliste un jour… • Aujourd’hui, nous sommes tous des automobilistes… • Dans un esprit de Respect Mutuel du code de la Route pour tous les usagers, La FFCT souhaite apporter sa contribution à la Sécurité Routière. • Prévenir les risques d’accidents entre automobilistes et cyclistes passe par une bonne compréhension des spécificités de la pratique du vélo. • Cyclistes, attention fragiles et vulnérables… ASLPS Section CYCLO

3. Sommaire • Partageons la Route : Trois Spécificités des cyclistes - La Chaussée - Les Turbulences - La Visibilité • Le Respect du Code de la Route en 10 situations vitales pour le cycliste ASLPS Section CYCLO

4. Partageons la Route : La Chaussée • Elle est souvent détériorée sur sa partie droite réservée aux cyclistes. • Les causes : Le gel, les plaques d’égouts, les rejets de détritus en tout genre dont le verre… • Ces pièges, méconnus des automobilistes, empêchent les cyclistes de rouler à l’extrême droite de la chaussée et de garder une trajectoire linéaire. ASLPS Section CYCLO

5. Partageons la Route : La Chaussée • Cette Spécificité justifie que leur soit reconnu :  Un espace d’équilibre d’au moins 1m sur la partie droite de la chaussée • Lors du dépassement de cyclistes par les automobilistes, le respect des distances de sécurité minimales s’impose. ASLPS Section CYCLO

6. Partageons la Route : Les Turbulences • Rafales de vent -> déport imprévisible pour les cyclistes et pour les automobilistes qui les suivent ou qui s’apprêtent à les dépasser. • Les turbulences entraînées par les véhicules provoquent des déports latéraux d’autant plus important que la vitesse est élevée et que le gabarit est volumineux. • Tout cycliste peut-être contraint à se déporter sur la gauche sans se rendre compte qu’il risque de gêner la manœuvre de dépassement du véhicule qui le suit. • RESPECT DES DISTANCES DE SECURITE !!! ASLPS Section CYCLO

7. Partageons la Route : Les Turbulences • Distances de Sécurité : • 1m en Ville1,50 m en hors agglomération ASLPS Section CYCLO

8. Partageons la Route : La Visibilité • Sur la Route, le volume apparent d’un cycliste est 10 fois moins important que celui d’un véhicule. • Le champ de Vision diminue au fur et à mesure que la vitesse augmente : - 100 ° à 40 km/h - 45 ° à 90 km/h • Sans une vigilance soutenue, l’automobiliste peut perdre ses repères pour évaluer correctement les distances de sécurité minimum à respecter. ASLPS Section CYCLO

9. Partageons la Route : La Visibilité ASLPS Section CYCLO

10. Partageons la Route : La Visibilité • La Majorité des accidents corporels, résultant d’un choc avec des véhicules, provient d’un Manque de Vigilance Soyons VIGILANT !!! Quand je conduis, je ne m’intéresse qu’à la route et à ses dangers… ASLPS Section CYCLO

11. Le Respect du Code de la Route  10 Situations vitales pour le cycliste • Avant le Dépassement :  S’assurer que la largeur de la chaussée est suffisante afin de respecter les distances de sécurité (R414-4-IV)  Prévenir les cyclistes par un bref signal sonore, suffisamment tôt et sans agressivité afin de ne pas les déstabiliser (R414-4III)  Signaler systématiquement avec le clignotant, toute manœuvre de changement de file et en particulier lors du dépassement de cyclistes pour prévenir les véhicules qui vous suivent afin qu’ils ne soient pas surpris par la présence de cyclistes (R412-10)  Laisser aux cyclistes roulant à deux de front le temps nécessaire pour se ranger sur une seule file après les avoir préalablement avertis de son approche (R431-7) ASLPS Section CYCLO

12. Le Respect du Code de la Route  10 Situations vitales pour le cycliste • Pendant le Dépassement :  Réduire sa Vitesse lors du dépassement d’un cycliste isolé ou en groupe (R413-17-I)  Garder en Mémoire que l’on est en train de doubler un cycliste, même lorsque celui-ci a disparu de son champ de vision, pour le respect des distances de Sécurité et Réglementaires (R414-4-IV) ASLPS Section CYCLO

13. Le Respect du Code de la Route  10 Situations vitales pour le cycliste • Après le Dépassement :  Vérifier en fin de dépassement et avant de se rabattre sur la droite de la chaussée que le dernier cycliste à doubler apparaît bien dans le rétroviseur (R414-4-IV) ASLPS Section CYCLO

14. Le Respect du Code de la Route  10 Situations vitales pour le cycliste • En Permanence : • S’arrêter impérativement aux panneaux « STOP » et aborder les « Céder le passage » à allure modérée pour ne pas effrayer les cyclistes circulant sur une voie prioritaire et risquer de leur faire perdre l ’équilibre(R414-4-IV) • S’Interdire et Interdire à tout occupant de son véhicule d’ouvrir une portière sans vérifier au préalable que ce geste ne constitue pas un danger pour eux-mêmes et les autres usagers de la route, en particulier les cyclistes (R417-7) • De nuit, enclencher systématiquement les feux de croisements à la place des feux de route dès que l’on prévoit de croiser un autre usager. Ceci est d’autant plus important pour les cyclistes qu’en cas d’éblouissement, ils perdent tout repère sur la chaussée (R416-6-III) ASLPS Section CYCLO

15. Résumé • N’oubliez pas les 3 Spécificités des cyclistes : 1- La Chaussée 2- Les Turbulences 3- La Visibilité • Le Respect du Code de la Route • Les Distances de Sécurité : - 1m en Agglomération - 1,50 hors Agglomération ASLPS Section CYCLO

16. Conclusion Et restons VIGILANT en toute circonstance ASLPS Section CYCLO