90 likes | 367 Views
AME laienemine ja personalivajadus Lennunduskonverents 15.-16.november 2012. Piret Aess personalijuht. EILE. Võimsus: 1 lennuk baashoolduses Maht: 24 baashooldust aastas 150 töötajat Töötingimused: EA angaar aastast 19...?, renoveeritud 2002. TÄNA. Võimsus: 2+1 lennukit baashoolduses
E N D
AME laienemine ja personalivajadusLennunduskonverents 15.-16.november 2012 Piret Aess personalijuht
EILE • Võimsus: 1 lennuk baashoolduses • Maht: 24 baashooldust aastas • 150 töötajat • Töötingimused: EA angaar aastast 19...?, renoveeritud 2002
TÄNA • Võimsus: 2+1 lennukit baashoolduses • Maht: 72 baashooldust aastas • 190 töötajat • Töötingimused: LEAN-tootmist silmas pidades
HOMME ? One-stophub Arendada Airbus 320 perekonna hooldusteenust Pikaajaline partner Hakkama saada ilma välisspetsialistideta
Base Maintenance Line Maintenance Planning & Support Structure engineer Troubleshooting Logistics Planner Planner Purchase Assistant Assistant Stock Project manager 1 Workshop Shift leader 1 Shift A NDT Project manager 2 Shift B Component maintenance Shift leader 2 Shift C Facility & Tooling Project manager 3 Shift leader 3 Toolmen Shift D Structures (sheet metal, composite, paint) a/c cleaners Licenced technicians Engineering Licenced technicians mechanics mechanics
Lennundushariduse allikad AMEs • Tartu Lennuakadeemiast 30 • Venemaalt 27 • Läti 20 • Ukraina 5 • Soomest 4 • Valgevene 3 • Inglismaalt 2
Personalivajadus • Asendusvajadus: • üle 60 aastased 15 • 31 kuni 60 100 • alla 31 aastased 90 • Loomulik käive • 2011 4,3% • 2012 1-3Q 2,7% • Angaarid 100% välja müüdud • Juurde ca 40-50 töötajat • Tark ei torma
Tuleviku märksõnad • Traditsiooniline viis versus “ka võimalik” viis : • keskkool Lennuakadeemia AME • kutsekool töö AME: Lennuakadeemia + personaalne väljaõpe • Lennundusohutus algab kooli valikust • Noorte ootused versus ettevõtte võimalused