Har du tillgång till cykel privat?

1. Har du tillgång till cykel privat? Malmö högskolas anställda har en hög tillgång till cykel privat. Generellt brukar det se ut på detta sätt. De flesta har ju tillgång till en cykel i hemmet men det betyder inte att alla använder den. I detta fall använder ungefär hälften av de som har tillgång till cykel för arbetsresor.

2. Har du gångavstånd till en kollektivtrafikhållplats nära ditt hem? Detta resultat visar att de anställda är väl medvetna om närbelägna busslinjer.

3. Har du barn som du måste lämna/hämta på dagis? Majoriteten varken lämnar eller hämtar barn på dagis.

4. Du som lämnar barn på dagis eller skola, hur tar du dig till och från jobbet? Enbart 14 % av de som lämnar barn på dagis/skola tar egen bil till och från jobbet.

5. Hur tar du dig oftast till och från jobbet? Ange det främsta alternativet. Detta är ett glädjande resultat. Bara 13 % som tar egen bil. Cykeln är omtyckt bland de anställda. Vanligtvis är det en större andel som åker bil. Detta har förstås mycket med lokaliseringen av MAH att göra. Centralt, bra cykelanslutningar samt närhet till stora kollektivtrafikknutpunkter.

6. Ni som tar er till och från jobbet med bil och har bostad i Malmö, var bor ni? OBS: Antalsuppgifter De som åker med bil till och från jobbet och som är bosatta i Malmö bor i regel närmare stadens ytterkanter. Det behöver inte betyda att bilen är det bästa alternativet för dessa personer, men detta innebär också att de kortare resorna i Malmö av MAH:s anställda görs med cykel, gång och kollektivtrafik.

7. Jämförelse med resvaneundersökning bland boende i Malmö 2008 Cirka 44 % av arbetsresorna i Malmö görs med bil, enligt en resvaneundersökning som besvarades av mer än 5000 malmöbor. Alla som jobbar på MAH är förvisso inte Malmöbor, men denna jämförelse kan ändå ge understöd åt påståendet att de anställda på MAH har en ovanligt låg andel bilpendlare.

8. Arbetsresornas fördelning – inifrån eller utifrån Malmö Arbetsresor – Från utanför Malmö Arbetsresor – Inom Malmö Användningen av egen bil är större om man bor utanför Malmö. Intressant att hela 5 % som bor utanför Malmö cyklar. Dessa är oftast boende i Lund eller Oxie och hävdar att de cyklar för motionen och utmaningen. Cykeln dominerar stort bland de anställda som bor i Malmö.

9. Anställda som bor i Malmö En stor del av de anställda som bor i Malmö bor centralt. Centrum samt Västra och Södra Innerstaden befinner sig på lagom gång- och cykelavstånd ifrån Malmö högskolas lokaler. Detta kan vara en förklaring till den höga frekvensen av cyklande till och från jobbet.

10. Boende utanför Malmö Den största delen av de anställda som bor utanför Malmö kommuns gränser bor i Lund. I övrigt är de anställda spridda i olika delar av Skåne (och i några fall utanför länet och även utanför landet).

11. Varför väljer du att åka till och från jobbet med det transportmedel du gör? Kryssa endast i ett alternativ. Det är ganska många som väljer transportmedel utifrån miljömedvetenhet. Det ekonomiska väger inte alls tungt, trots att de flesta anställda på MAH väljer det billigaste alternativet: Cykeln. Det var många som också svarade ”annan anledning” och angav då motion.

12. Varför tar du bilen till och från jobbet? Svaret är inte särskilt förvånande. De flesta hävdar att det är det snabbaste alternativet samt att det är bekvämt. Miljövänligheten och det ekonomiska är inte det viktigaste här. Bekvämligheten kan ju diskuteras, i vårt kallare klimat är ju bilen ofta oslagbar i fråga om komfort. Men att det skulle ta kortast tid är inte alltid självklart.

13. Andra anledningar till att köra bil till och från jobbet

14. Hur tycker du att din arbetsplats intresserar sig för dina transporter till, från och på jobbet? Många som inte känner till om arbetsplatsen jobbar med dessa frågor, men också många som uppfattar arbetsplatsen som ej intresserade. Frågan var dock ställd aningen otydligt. De svarande kan ha uppfattat det som att det enbart rörde sig resor till och från jobbet.

15. Har du tillgång till bil privat? Lite lägre än genomsnittet. Tillgången bland befolkning ligger enligt SCB på 80-85 %.

16. Om ja - när behöver du den? Ganska många som inte behöver sin bil speciellt ofta, men det kan förstås vara någon annan i hushållet som använder sig mer frekvent av bilen.

17. Kör du bil till och från jobbet? Av alla 249 som har tillgång till bil är det bara 34 som kör bil till jobbet varje dag. Enbart ytterligare åtta som kör några dagar i veckan. Glädjande resultat. 83 % kör aldrig eller bara någon enstaka gång till jobbet.

18. Vilket/vilka färdmedel använder du oftast för resor i tjänsten inom Malmö? Du kan ange flera alternativ. Majoriteten cyklar när det gäller kortare resor inom Malmö. En del kör ändå med egen bil. Detta kan minska ytterligare. I många organisationer förbjuder man egen bil i tjänsten till förmån för bilpool, cykelpool osv. Vi kan också konstatera (eller hoppas på) att tågresandet ska öka med tanke på Citytunneln.

19. Vilket/Vilka färdmedel använder du oftast för resor i tjänsten till destinationer utanför Malmö? Du kan ange fler alternativ. När det gäller längre resor så tycker jag att det är ganska många som väljer flyg. Det skulle kunna undersökas hur långväga dessa resor är, och om de går att ersätta med tåg. En resepolicy kan ge sådana riktlinjer.

20. Varför väljer du ett visst transportmedel på din tjänsteresa? (Du kan bortse från denna fråga om du inte gör några resor i tjänsten) Här är det miljömedvetenheten och bekvämligheten som ligger bakom valet av resesätt. Detta blir ett ganska generaliserande resultat eftersom det gäller både för korta resor inom staden och även långdistansresor.

21. Reflekterar du över vilken miljöpåverkan dina resor till och från jobbet har? Det verkar som att de anställda på MAH har en uppfattning om att deras resvanor spelar roll och att de kan göra någonting bra för klimatet.

22. Du som inte reflekterar över din miljöpåverkan, hur gör du arbetsresor? Det går inte riktigt att se något samband mellan bilåkande och brist på reflektion över miljöpåverkan. Dessa har till och med en något större andel som tar cykeln till och från jobbet.

23. Kommer du att använda dig av Citytunneln i dina vardagliga resor när den öppnar? 97 stycken vet inte huruvida Citytunneln kommer påverka deras resemönster. Här kan det finnas läge att informera om möjligheterna. Dock bör man komma ihåg att ovissheten inte nödvändigtvis behöver bero på att dessa personer inte är informerade om Citytunneln.