La Región Capital y el Sistema General de Regalías

1. La Región Capital y el Sistema General de Regalías Propuesta de proyectos para presentar al SGR

2. Importancia económica (competitividad) Es la octava economía entre las principales de América Latina Aporta el 32% del PIB nacional Más de 800 empresas extranjeras tienen sede en este territorio Concentra el 25% del empleo del país. Fuente: SDP, 2011.

3. Fortalezas y retos de su geografía (movilidad) 950 km Barranquilla La actividad empresarial en la Región Capital es considerada como la más dinámica del país. En el 2010 en la región se ubicó el 25% de todas las empresas del país. La concentración empresarial hace de la Región Capital un mercado atractivo para desarrollar actividades productivas debido a los beneficios de la aglomeración. 499 km Buenaventura 1082 km Tumaco Fuente: SDP, 2011; SPC, 2011.

4. Importancia ambiental (sostenibilidad) Estructura ecológica principal • Río Bogotá • 20 ríos afluentes • 400 quebradas • 1000 microcuencas, aproximadamente • 27 humedales, dentro de los cuales se encuentran grandes humedales de la Sabana: • Región estratégica para la seguridad alimentaria • Potencial eco-turístico y de prestación de servicios ambientales Fuente: Modelo de Ocupación Territorial, 2008

5. Región Capital: Un proceso de Construcción Colectiva Es una práctica de BUEN GOBIERNO por tratarse de un proceso de construcción colectiva que da continuidad a esfuerzos públicos y privados a lo largo de una década Es un concepto de GESTIÓN INTEGRAL pues procura la armonización de acciones entre múltiples entidades públicas y privadas y abarca diferentes ámbitos de políticas públicas Es una APUESTA DEFUTURO que plantea un modelo de desarrollo de largo plazo y el impulso a sectores estratégicos para el crecimiento económico y la promoción de la calidad de vida

6. LA REGIÓN CAPITAL AVANZA EN LA PLANEACIÓN Y PREPARACIÓN DE PROYECTOS DENTRO DEL ESPÍRITU DE LA REFORMA AL SISTEMA GENERAL DE REGALÍAS Y DE LA LEY ORGÁNICA DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL

7. EJERCICIO TÉCNICO PRE-SELECCIÓN DE PROYECTOS

8. Fondos de Inversión para la estructuración de proyectos

9. CODICITI Priorización de proyectos de Ciencia, Tecnología e Innovación

10. Resultado de la Priorización

11. CODICITI Priorización de Proyectos del Fondo de Desarrollo Regional

12. 2.Resultados • EJE • PROYECTOS • Desarrollo Humano Sostenible • Seguridad Alimentaria y Nutricional de la Región Capital (modelo replicable) • Corredor de conservación: Páramos de Chingaza – Sumapaz y Guerrero • Sostenibilidad del Rio Bogotá: Red de Alcantarillado con separación de aguas • Sostenibilidad Ambiental • Articulación Vial de la Región Capital • Avenida Ciudad de Cali Bogotá – Soacha • Avenida José Celestino Mutis (Calle 63). Bogotá – Funza • Articulación vial Suba - Cota • Perimetral de Oriente • Variante Cerro Gordo – Balsillas • Aeropuerto Santiago Vila de Flandes • Navegabilidad del Río Magdalena: Encauzamiento en el sector comprendido entre Puerto Salgar – Puerto Berrío • Estudios de prefactibilidad • Infraestructura

13. CODICITI Desarrollo Humano Sostenible

14. Seguridad Alimentaria y Nutricional de la Región Capital (modelo replicable)

15. Seguridad Alimentaria y Nutricional en la Localidad 20 de Bogotá y la Provincia de Sumapaz de Cundinamarca

16. OBJETIVO PROYECTO Desarrollar e implementar la política pública de seguridad alimentaria y nutricional de la región – capital, con el objeto de contribuir a mejorar la calidad de vida de los habitantes de la región, mediante la construcción y aprehensión de modelos eficientes y sostenibles de producción, transformación, distribución y consumo de alimentos, que en el mediano plazo coadyuven a elevar la competitividad económica, la equidad social y la sostenibilidad ambiental de los recursos disponibles en la región.

17. IMPACTO ESPERADO Mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes de la localidad y de la Provincia del Sumapaz , mediante la generación de empleo e ingresos, el desarrollo de capacidades y habilidades, que permitan incrementar la productividad, competitividad y sostenibilidad, con el fin de reducir los niveles de pobreza, los índices de inseguridad alimentaria y las deficiencias nutricionales de la población.

18. COMPONENTES DEL PROYECTO REGION

19. COMPONENTES DEL PROYECTO REGION

20. COMPONENTES DEL PROYECTO REGION

21. COMPONENTES DEL PROYECTO REGION

22. COMPONENTES DEL PROYECTO REGION

23. COMPONENTES DEL PROYECTO REGION

24. COMPONENTES DEL PROYECTO REGION

25. CODICITI Sostenibilidad Ambiental

26. 2. Corredor de conservación: Páramos de Chingaza – Sumapaz y Guerrero

27. 3. Sostenibilidad del Rio Bogotá: Red de Alcantarillado con separación de aguas

28. CODICITI Infraestructura

29. 4. Articulación Vial de la Región Capital

30. Proyecto 1. Avenida Ciudad de Cali Bogotá – Soacha CIUDAD VERDE – SOACHA Población beneficiada en Bogotá 1´300 mil personas en la Localidad de Bosa y Kennedy Población beneficiada directamente en la región 500 mil personas en el Municipio de Soacha y 240 mil personas en el Macroproyecto Ciudad Verde

31. Proyecto 2. Avenida José Celestino Mutis (Calle 63). Bogotá - Funza Población beneficiada en Bogotá 300 mil personas en la Localidad de Engativá Población beneficiada directamente en la región 200 mil personas en el Municipio de Funza

32. Proyecto 3. Articulación Vial Suba - Cota Población beneficiada en Bogotá 280 mil personas en la Localidad de Suba Población beneficiada directamente en la región 20 mil personas en el Municipio de Cota

33. Proyecto 4. Perimetral de Oriente BRICEÑO SOPO Conectividad entre la Vía al llano con la doble calzada Briceño – Tunja – Sogamoso y el norte del Distrito Capital LA CABAÑA TUNEL LA CALERA VALOR ESTIMADO: $266.600 MILLONES LONGITUD TOTAL 151 KM Y TUNEL DE 1.6 KM A LA ALTURA DE LA CALLE 200 (por efectuar estudios) CHOACHI UBAQUE CÁQUEZA

34. Proyecto 5. Variante Cerro Gordo - Balsillas Conexión de la red vial concesionada del Departamento (Chía – Mosquera – Girardot y ramal a Soacha) con la Av. Perimetral de Cundinamarca (o Av. Longitudinal de Occidente) • Cuenta con estudios y diseños fase III • Cuenta con licencia ambiental otorgada por la CAR • Cuenta con Fichas y avalúos prediales

35. 5. Aeropuerto Santiago Vila de Flandes

36. Obras de encauzamiento río Mississippi 6. Navegabilidad del Río Magdalena: Encauzamiento en el sector comprendido entre Puerto Salgar – Puerto Berrío

37. 7. Financiación estudios de prefactibilidad - Túnel de la 200

38. ¡Gracias!