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Fuelling the Climate Crisis THE CONTINENTAL ENERGY PLAN

Fuelling the Climate Crisis THE CONTINENTAL ENERGY PLAN. 研究生 : 程澄元 學號 :D09214003 授課老師 : 胡子陵 副教授. 大綱. 前言 The impacts of climate change 氣候改變的衝擊 Recent trends in Canada ’ s fossil fuel production 近來加拿大化石燃料生產的趨勢 New petroleum production : meeting the new demand 新的石油產品去迎合新的需求. 大綱 -( 續 1).

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Presentation Transcript

  1. Fuelling the Climate CrisisTHE CONTINENTAL ENERGY PLAN • 研究生:程澄元 • 學號:D09214003 • 授課老師:胡子陵 副教授

  2. 大綱 • 前言 • The impacts of climate change氣候改變的衝擊 • Recent trends in Canada’s fossil fuel production近來加拿大化石燃料生產的趨勢 • New petroleum production : meeting the new demand新的石油產品去迎合新的需求

  3. 大綱-(續1) • Projections of greenhouse gase missions from expanded production從擴大生產來看溫室氣體排放計畫 • Energy efficiency and renewable energy: the real challenge for Canada and the US能源效率和能源回收為加拿大和美國正面臨的挑戰 • Conclusion: Canada’s energy choices and climate responsibilities結論：加拿大的能量選擇和對氣候的責任

  4. 前言 • 以碳為基礎的燃料例如煤, 天然氣和石油的產品, 如汽油, 在我們的經濟和日常生活中扮演一個主要角色 。 • 這些燃料對區域性的空氣污染是重要的因素，也是全球氣候變遷最大的因素，今天更被許多專家視為最大的環境威脅。

  5. 前言-(續1) • 雖然全球暖化在科技上的認知正與日俱增﹐但是在加拿大對化石燃料生產和擴大輸出相比，政治的目的往往凌駕其上。 • 經由科學的分析喚醒人們減少60-80%溫室氣體排放，朝穩定氣候方向去努力。

  6. 前言-(續2) • 燃料引起氣候危機，以目前的市場趨勢﹐加拿大的化石燃料生產﹐根據生長和使用的計劃﹐排放將上升到 44%，並且 2010年之前，會超出京都協定目標限制 。

  7. 前言-(續3) • 化石燃料大量的燃燒和廣大森林的破壞﹐二氧化碳濃度已經增加到 368ppm

  8. 氣候改變的衝擊 • 在全球氣候變遷方面的國際政策 -- 京都議定書 • 經濟先進的國家有技術和財政能力 , 所以﹐對溫室氣體降低的責任主要會落在他們身上。

  9. 氣候改變的衝擊-(續1) • 加拿大的二氧化碳每人排放只有將近 18公噸。 • 全球的平均是 3.8公噸，而且非洲大陸每人排放量為1.1公噸。

  10. 近來加拿大的化石燃料生產的趨勢 • 天然氣由車輛的增加而有較高的排放量 • 天然氣計畫供應美國的成長需求 • 石油輸出供應美國市場 • 美國石油產品的需求量是成長的 • 加拿大處理能量供給問題之能力遠大於處理氣候問題

  11. 近來加拿大的化石燃料生產的趨勢-(續1) • 在加拿大﹐天然氣用法在 1999 年從820 億立方公尺到 2010 之前到932億立方公尺. • 天然氣使用從 1990 以後增加 8%, 從約 610 億立方公尺到 1999 年660億立方公尺.

  12. 近來加拿大的化石燃料生產的趨勢-(續2) • 在 1990 年﹐汽車使用了219億升汽油，而輕型卡車(LDTs)使用了86億升汽油。 • 1997 年之前﹐由輕型卡車使用的燃料已經上升到122億升, 汽車燃料使用已經落到201億升﹐如下圖。 • 加拿大在 1990 年共使用了980億升的石油。 • 這一個數字在 1997 年之前成長到1068億。

  13. 近來加拿大的化石燃料生產的趨勢-(續3)

  14. 新的石油產品去迎合新的需求量 • 亞伯達柏油沙的擴展-tar sands • 北方石油和油氣”大陸的能量條約”的關鍵-輸油管.. • 離岸的大西洋存放石油產品 • 較高的電量需求相對產生更多的化石燃料排放 • 其他的環境衝擊 –棲地破壞,污染環境..

  15. 新的石油產品去迎合新的需求量-(續1) • 燃煤電廠的每個百萬瓦每年大約 8,500公噸的溫室氣體排放﹐相當於 975公噸每十億瓦小時的二氧化碳，。 • 在對比中﹐組合的循環天然氣電廠將會排放 386公噸的每十億瓦小時的二氧化碳， 少於一個燃煤電廠60 % 。

  16. 從擴大的生產來看溫室氣體排放的計畫 • 和加拿大的官方的政府預測的比較-- 各種不同供給生長能量的官方預測已經實行，這分析已更新﹐綜合﹐建立這些預測是為了決定溫室氣體排放的標準。

  17. 從擴大的生產來看溫室氣體排放的計畫 -(續1) 來自計劃的柏油沙子的年度成長根據溫室氣體排放的計畫，新的煤和燃氣電廠，而且新的油氣需求在2010年之前

  18. 能量效率和能源回收為加拿大和美國正面臨的挑戰能量效率和能源回收為加拿大和美國正面臨的挑戰 • 有廣泛基礎的能量效率政策，才會有較清潔的空氣，和氣候保護的觀念 • 改良住宅和商業建築的能源效率 • 更有效率移動和運輸如藉著火車代替道路 • 主要用具和工業設備需定時檢查且更新標準

  19. 能量效率和能源回收為加拿大和美國正面臨的挑戰-(續1) • 促進並且鼓勵回收能源 • 經濟的手段

  20. 能量效率和能源回收為加拿大和美國正面臨的挑戰-(續2)一件個案研究：機動車輛和為效率和節省成本的潛能能量效率和能源回收為加拿大和美國正面臨的挑戰-(續2)一件個案研究：機動車輛和為效率和節省成本的潛能

  21. 結論：加拿大的能量選擇和對氣候的責任 • 加拿大在能源政策的決定點，主要制定在氣候防護方面的政策。 • 公共政策能被發展而且推行，首先把國際的承諾放在氣候變遷第一，氣候科學第一，和公眾的健康第一，藉由轉移焦點到能源效率和回收能源部分。

  22. 結論：加拿大的能量選擇和對氣候的責任-(續1)結論：加拿大的能量選擇和對氣候的責任-(續1) • 如全球暖化的衝擊成本和氣候改變變得更明顯需盡快採取必要的行動。 • 當有效的排放量降低將是不可避免的 。 • 工業和政府忽視在氣候變遷和化石燃料擴展的政策間的明顯的矛盾。

  23. 結論：加拿大的能量選擇和對氣候的責任-(續2) • 溫室氣體排放的責任與正在促進那些排放標準增加的決定製造者有關。 • 藉由沒有抑制的美國能源需求量和大陸的市場平衡所導致溫室氣體排放 44%,顯然已超出我們的京都協定限度 。 • 經濟大國享有更多的資源，也須肩負起更多的責任。

  24. 謝謝大家

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