Políticas de Incentivo ao Transporte Aéreo Regional Audiência Pública Aviação Civil Brasileira

1. Políticas de Incentivo ao Transporte Aéreo Regional Audiência Pública Aviação Civil Brasileira Novembro I 2012

2. Incentivos à Aviação Regional • A Azul apoia a integração nacional e o desenvolvimento do País • Maior malha aérea do Brasil • Importante presença nos Aeroportos Regionais • Setor de aviação é essencial para o Brasil • 1 milhão de empregos • R$ 42 bilhões para o PIB • Apesar do forte desempenho nos últimos anos, o setor vem enfrentando uma série de desafios • Aumento em tarifas aeroportuárias e de navegação aérea • Alto custo do combustível • Restrições de infraestrutura • Estímulos a aviação regional podem trazer retomada do crescimento: • Suspensão de aumentos de tarifas • Revisão do preço do combustível e redução da alíquota de ICMS • Investimentos em infraestrutura aeroportuária, inclusive nos aeroportos regionais • Ganhos de eficiência através da otimização do espaço aéreo e investimentos em tecnologia

3. Números da Azul

4. AZUL + TRIP Linhas Aéreas 96 Destinos atendidos em todo o país 29% das decolagens diárias do Brasil R$ 4,1 Bilhões em 2012 120 aeronaves em nossa frota (final 2012) 15% market - share 8.800colaboradores

5. AZUL TRIP: Malhas Complementares 100 Aeródromos 837 voos diários Melhor conectividade

6. Modelo de Negócios Azul • Voos diretos e freqüentes • Serviço de bordo gratuito e baseado em variedade de snack e bebidas • Funcionários motivados e com autonomia para solucionar problemas • Serviço de entretenimento (Live TV) Serviço Produto • Aeronaves novas e modernas • Telas individuais (jatos) • Layout 2x2 – sem poltrona do meio • Lugares pré-marcados • Conforto e espaço

7. Frota Estratégica

8. Potencial de Crescimento

9. Efeito Multiplicador do Setor Efeito induzido 213 mil empregos R$7.3 bi PIB Efeitos indiretos 334 mil empregos R$11,5 bi PIB Efeito em outras Indústrias 254 mil empregos R$9.9 bi PIB • Efeito direto • 138 mil empregos • R$13 bi PIB • • Companhias Aéreas • • Aeroportos • Varejo de aeroporto Fornecedores diretos • Manutenção •Serviço de bordo • Atendimento em solo • Aluguel de carros Fornecedores indiretos • Agricultores • Fabricantes de carros • Consumo por funcionário de companhias aéreas e de aeroportos • Consumo por funcionário de fornecedores diretos e indiretos • Turismo • Indústria de exportação • Indústria de logística 1 milhãode empregos R$ 42 bilhões adicionados ao PIB R$ 13 bilhões em impostos

10. Potencial de Crescimento do Setor 140% * ANAC 2011 dados preliminares • Fonte: Estudo do Setor de Transporte Aéreo no Brasil, BNDES 2010 • Apesar do rápido avanço dos últimos anos, o setor ainda tem grande potencial para crescer no país

11. Número de Destinos e Rotas Apesar da redução do número de destinos, o Efeito Azul gerou o significativo aumento de rotas – jan/1999 a jun/2011 108 Fonte: ANAC (HOTRAN); Elaboração: SAC/PR

12. Campinas Antes e Depois da Azul Campinas Decolagens Diárias Azul: 90% das decolagens de Campinas * De segunda a sexta-feira

13. Entraves ao Crescimento do Setor • Exposição ao câmbio e petróleo: • Combustível representa em média 40% dos custos operacionais de uma companhia aérea • Precificado como se fosse importado do exterior em dólares, apesar de majoritariamente extraído e refinado no Brasil • Tarifas aeroportuárias e de navegação aérea elevadas • Infraestrutura limitada • Falta de otimização da navegação aérea • Poucas cidades servidas • Altas tarifas • Baixa lucratividade

14. Obrigado