Colhedora de Cana John Deere 3520

Colhedora de Cana John Deere 3520 Motor

Características Técnicas • O motor John Deere PowerTech PlusTM 6090T possui 6 cilindros e 24 válvulas. • Cilindrada de 9.0 litros e potência de 251 kW / 337 hp / 342 cv. • Turbinado e pós resfriado (ar-ar). • Bomba Injetora controlada por governador eletrônico, o sistema de injeção de combustível é direto.

Componentes Eletrônicos • 1 – Limitador de pressão • 2 – Amortecedor de fluxo • 3 – Sensor de pressão da linha de combustível • 4 – Sensor de temperatura do combustível • 5 – Válvula de controle da bomba • 6 – Sensor de posição da bomba • 7 – Sensor de água no combustível (WIF) 1 2 3 4 5 6 7

Componentes Eletrônicos • 8 – Sensor da temperatura de entrada do compressor do turbo • 9 – Sensor de pressão do ar do coletor (MAP) • 10 – Sensor de temperatura do ar do coletor (MAT) • 11 – Sensor de pressão do combustível • 12 – Sensor de pressão do óleo • 13 – Sensor de posição da manivela • 14 – Sensor do líquido de arrefecimento do motor • 15 – ECU 9 8 10 11 13 12 14 15

Componentes Eletrônicos • 16 – Sensor de temperatura do ar de saída do resfriador do ar de carga • 17 – Sensor de rotação do turbo 17 16

Unidade de Controle do motor - ECU • A ECU (1) controla a temperatura do motor, temperatura do óleo diesel, rotação do motor, códigos de falhas e pressão do óleo lubrificante. 1

Sistema de Injeção Eletrônica Common Rail • Nesse sistema a Unidade de Controle do Motor - ECU controla eletronicamente a abertura dos injetores. • Obtêm-se um menor nível de ruídos (devido à pré-injeção) com maior rendimento térmico e controle de emissão de gases poluentes.

Sistema de Arrefecimento • A Capacidade total do sistema de arrefecimento é de 69,6 litros na proporção de 50% de Cool-Gard concentrado e 50% de Água. • 1 – Reservatório de expansão • 2 – Radiador do combustível • 3 – Condensador do ar condicionado • 4 – Pós resfriador do motor • 5 – Radiador do sistema hidráulico • 6 – Radiador do sistema de arrefecimento • Importante! • Evite remover a tampa do reservatório de expansão com motor aquecido. Se tiver que fazê-lo, tome as devidas precauções! 1 2 3 4 5 6

Hélice dos Radiadores • Hélice reversível. • Reverte seu sentido de rotação automaticamente a cada 20 minutos. • Reversão dura 26 segundos. • (1) Reversão manual. 1

Manutenção: Sistema de combustível • O sistema de filtragem de combustível do motor 6090T é composto por dois elementos filtrantes. • 1 – Filtro de combustível primário • 2 – Filtro de combustível final • Nota: • Substitua os filtros (1-2) nas primeiras 100 horas de trabalho e após cada 250 horas de trabalho, para isso consulte o manual do operador. 2 1 Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Fevereiro 11, 2009

Manutenção: Sistema de combustível • Abasteça o tanque de combustível sempre ao final de cada jornada de trabalho. Isso evita a condensação da umidade no espaço vazio do tanque, formando água. • Limpe periodicamente o filtro tela (1) localizado no bocal de abastecimento do tanque de combustível. 1

Manutenção: Sistema de lubrificação do motor • A Capacidade total do sistema de lubrificação do motor é de 28,5 litros de óleo John Deere Plus50. • Verifique o nível do óleo a cada 10 horas de trabalho ou diariamente através da vareta de nível (1), se necessário adicione óleo pelo bocal de abastecimento (2). 1 2

Manutenção: Sistema de lubrificação do motor • Troque o óleo e o filtro de óleo (1) nas primeiras 100 horas de trabalho. • Troque o óleo e o filtro de óleo (1) a cada 250 horas de trabalho se estiver usando óleo padrão, se estiver sendo usado óleo John Deere Plus50 a troca pode ser a cada 375 horas de trabalho. • Nota: • Para mais informações sobre a troca do óleo e filtro consulte o manual do operador. 1

Manutenção • Sistema de arrefecimento: • Líquido de arrefecimento é uma mistura de água mais aditivo. • Água destilada, deionizada ou desmineralizada mais aditivo à base de Etilenoglicol e Propilenoglicol. • Importância do aditivo: • Aumenta o ponto de ebulição do líquido e evita o congelamento da água protegendo as camisas contra a cavitação. • Evita oxidação dos metais do sistema (ferro fundido e ligas de alumínio e cobre), mantendo o sistema limpo, aumenta a vida útil da válvula termostática, bomba d´água, etc.

Manutenção • Verifique o nível do líquido de arrefecimento diariamente ou cada 10 horas, com o motor frio, o nível deve estar na marca MÍN. Desta forma, com o motor quente, o nível não ultrapassa a marca MÁX. • Troque o líquido de arrefecimento e a válvula termostática a cada dois anos ou 3000 horas de trabalho. • Nota: • Para mais informações sobre a troca do líquido de arrefecimento e da válvula termostática consulte o manual do operador.

Manutenção: Limpeza dos radiadores • Remova a tampa (1), localizada atrás da cabine do operador e sopre com ar comprimido nos radiadores de dentro para fora. 1

Manutenção: Sistema de Alimentação de Ar • Limpe o filtro de ar primário (1) sempre que aparecer um alerta de “restrição do filtro de ar” no visor de diagnóstico. • O elemento filtrante primário (1) poderá ser limpo até três vezes. • Substitua o filtro de ar primário (1) a cada 500 horas de trabalho ou sempre que for encontrado qualquer dano ou rompimento no filtro ou vedações. • Nunca limpe o filtro de ar secundário (2), substitua o mesmo sempre que houver indícios de sujidade ou a cada 1500 horas de trabalho. • Importante! • O filtro de ar secundário (2) também deve ser substituído se após a troca do filtro de ar primário continuar aparecendo o alerta “Restrição do filtro de ar” no visor de diagnóstico. 2 1

Manutenção • Ajuste da folga das válvulas: • Etapa 1: • Com o pistão nº 1 em PMS (compressão), regule as válvulas: • Escape: 1, 3 e 5 • Admissão: 1, 2 e 4 • Etapa 2: • Gire o virabrequim em 360º para que o pistão Nº 6 fique no PMS (compressão) e regule as válvulas: • Escape: 2, 4 e 6 • Admissão: 3, 5 e 6 • Folga das válvulas: • Admissão: 0,15 a 0,25 mm • Escape: 0,60 a 0,70 mm • A –Válvulas de admissão • E –Válvulas de escape

Falhas Operacionais • Nunca desligue o motor imediatamente, aguarde de 3 a 5 minutos para desligá-lo. • Sempre aqueça o motor antes de iniciar a jornada de trabalho. • Nunca lave ou molhe o motor com ele quente. • Sempre utilize aditivo no radiador. • Verifique periodicamente o nível do óleo do motor e da água do radiador. • Nunca abra a porta do compartimento do motor com a colhedora em funcionamento. • Mantenha-se atento às luzes de advertência do painel. • Limpe periodicamente o motor conforme as instruções descritas no manual do operador. • Mantenha o registro do combustível sempre aberto, feche-o somente em caso de manutenção do sistema de combustível.

Colhedora de Cana John Deere 3520