Colhedora de Cana John Deere 3520 & 3522

1. Colhedora de Cana John Deere 3520 & 3522 Motor

2. Características Técnicas O motor John Deere PowerTech PlusTM 6090T possui 6 cilindros e 24 válvulas. Cilindrada de 9.0 litros e potência de 251 kW / 337 hp / 342 cv. Turbinado e pós resfriado (ar-ar). Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009

3. Características Técnicas Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009

4. Componentes Eletrônicos 1 – Limitador de pressão 2 – Amortecedor de fluxo 3 – Sensor de pressão da linha de combustível 4 – Sensor de temperatura do combustível 5 – Válvula de controle da bomba 6 – Sensor de posição da bomba 7 – Sensor de água no combustível (WIF) 1 2 3 4 5 6 7 Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009

5. Componentes Eletrônicos 8 – Sensor da temperatura de entrada do compressor do turbo 9 – Sensor de pressão do ar do coletor (MAP) 10 – Sensor de temperatura do ar do coletor (MAT) 11 – Sensor de pressão do combustível 12 – Sensor de pressão do óleo 13 – Sensor de posição da manivela 14 – Sensor do líquido de arrefecimento do motor 15 – ECU 9 8 10 11 13 12 14 15 Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009

6. Componentes Eletrônicos 16 – Sensor de temperatura do ar de saída do resfriador do ar de carga 17 – Sensor de rotação do turbo 17 16 Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009

7. Unidade de Controle do motor - ECU A ECU (1) tem a função de gerenciar o funcionamento do motor. Localizada no compartimento do motor, no lado esquerdo da colhedora e fixada no bloco do motor. 1 Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009

8. Sistema de Injeção Eletrônica Common Rail Nesse sistema a Unidade de Controle do Motor - ECU controla eletronicamente a abertura dos injetores. Obtêm-se um menor nível de ruídos (devido à pré-injeção) com maior rendimento térmico e controle de emissão de gases poluentes. Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009

9. Características Técnicas 1 - Tanque de combustível 2 - Filtro de combustível 3 - Bomba de baixa pressão: Aspira o combustível do tanque e o envia à bomba de alta pressão 4 - Eletroválvula de desligamento: Tem a função de interromper o fluxo de combustível da bomba de baixa para a bomba de alta pressão. 5 - Bomba de alta pressão: Aspira o combustível da linha de baixa pressão e alimenta o tubo de alta pressão (Rail) 7 6 5 8 4 10 9 11 3 2 1 Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009

10. Características Técnicas 6 - Rail (tubo de alta pressão): O Rail tem a função de armazenar o combustível enviado pela bomba de alta pressão. 7 - Eletroválvula reguladora de pressão: Sua abertura promove a diminuição da pressão do Rail. Seu fechamento permite que a bomba de alta pressão eleve a pressão do Rail 8 - Sensor de pressão do Rail 9 - Válvulas injetoras: Enviam o combustível do Rail para a câmara de combustão. 10 - Radiador de combustível 7 6 5 8 4 10 9 11 3 2 1 Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009

11. Injetores Todos os injetores possuem individualmente sua calibragem. Toda vez que forem substituídos ou trocados de cilindro “devem ser calibrados novamente”. A calibração pode ser feita, realizando o download através do John Deere Custom Performance, ou através do Service Advisor. Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009

12. Turbocompressor - Turbina Através da turbina consegue-se injetar maior volume de ar na câmara de combustão, o que resulta num incremento da potência do motor de até 25%. Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009

13. Cabeçote Proporciona as fases de admissão e compressão do ar e a expulsão dos gases queimados do interior dos cilindros, bem como a vedação da câmara de combustão nos tempos de compressão e de expansão. Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009

14. Comando de Válvulas É um eixo único de balancins duplos, feito em aço forjado. Comanda a abertura e o fechamento das válvulas nos momentos adequados. É um eixo único de balancins duplos, feito em aço forjado. Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009

15. Pistões Ao produzir-se a combustão (explosão) da mistura de combustível e ar, os pistões impulsionados pela expansão dos gases originam a força motriz do motor. Devido a esta rápida sucessão de movimentos ascendentes e descendentes, os pistões deverão ser resistentes e fabricados com material leve. Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009

16. Bielas Faz o elo intermediário entre o virabrequim e o pistão, transmitindo a força da explosão para o virabrequim. As bielas são de aço forjado e fraturadas (Precision Joint). O pino do pistão é normalmente oco, a fim de pesar menos e encontra-se fixado ao pistão por meio de travas ou prensados. Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009

17. Camisas As camisas dos cilindros são do tipo úmidas, flangeadas, e fabricadas pelo processo de fundição centrífuga. As juntas tipo anéis “O” são usadas para vedar a conexão entre o bloco dos cilindros e as camisas. Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009

18. Virabrequim Virabrequim Heavy duty, em aço forjado com elementos de liga especiais para longa vida útil e alta resistência. Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009

19. Bloco do Motor O bloco do motor é uma peça única em ferro fundido cinzento e reforçado com nervuras estruturais, inclusive nas cavidades dos cilindros. Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009

20. Sistema de Escapamento O sistema de escapamento conduz os gases quentes, resultantes da combustão, desde o motor e através do coletor, tubo de escapamento e silencioso, para o tubo de saída, que o lança na atmosfera. Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009

21. Sistema de Arrefecimento A Capacidade total do sistema de arrefecimento é de 69,6 litros na proporção de 50% de Cool-Gard concentrado e 50% de Água Importante! Evite remover a tampa do reservatório de expansão com motor aquecido. Se tiver que fazê-lo, tome as devidas precauções! 1 – Reservatório de expansão 2 – Radiador do combustível 3 – Condensador do ar condicionado 4 – Pós resfriador do motor 5 – Radiador do sistema hidráulico 6 – Radiador do sistema de arrefecimento 1 2 3 4 5 6 Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009

22. Hélice dos Radiadores Hélice reversível. Reverte seu sentido de rotação automaticamente a cada 20 minutos. Reversão dura 26 segundos. (1) Reversão manual. 1 Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009

23. Manutenção: Sistema de combustível O sistema de filtragem de combustível do motor 6090T é composto por dois elementos filtrantes. Nota: Substitua os filtros (1-2) nas primeiras 100 horas de trabalho e após cada 250 horas de trabalho, para isso consulte o manual do operador. 1 – Filtro de combustível primário 2 – Filtro de combustível final 2 1 Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009

24. Manutenção: Sistema de combustível Abasteça o tanque de combustível sempre ao final de cada jornada de trabalho. Isso evita a condensação da umidade no espaço vazio do tanque, formando água. Limpe periodicamente o filtro tela (1) localizado no bocal de abastecimento do tanque de combustível. 1 Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009

25. Manutenção: Sistema de lubrificação do motor A Capacidade total do sistema de lubrificação do motor é de 28,5 litros de óleo John Deere Plus50. Verifique o nível do óleo a cada 10 horas de trabalho ou diariamente através da vareta de nível (1), se necessário adicione óleo pelo bocal de abastecimento (2). 1 2 Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009

26. Manutenção: Sistema de lubrificação do motor Troque o óleo e o filtro de óleo (1) nas primeiras 100 horas de trabalho. Troque o óleo e o filtro de óleo (1) a cada 250 horas de trabalho se estiver usando óleo padrão, se estiver sendo usado óleo John Deere Plus50 a troca pode ser a cada 375 horas de trabalho. Nota: Para mais informações sobre a troca do óleo e filtro consulte o manual do operador. 1 Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009

27. Manutenção Sistema de arrefecimento: Líquido de arrefecimento é uma mistura de água mais aditivo. Água destilada, deionizada ou desmineralizada mais aditivo à base de Etilenoglicol e Propilenoglicol. Importância do aditivo: Aumenta o ponto de ebulição do líquido e evita o congelamento da água protegendo as camisas contra a cavitação. Evita oxidação dos metais do sistema (ferro fundido e ligas de alumínio e cobre), mantendo o sistema limpo, aumenta a vida útil da válvula termostática, bomba d´água, etc. Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009

28. Manutenção Verifique o nível do líquido de arrefecimento diariamente ou cada 10 horas, com o motor frio, o nível deve estar na marca MÍN. Desta forma, com o motor quente, o nível não ultrapassa a marca MÁX. Troque o líquido de arrefecimento e a válvula termostática a cada dois anos ou 3000 horas de trabalho. Nota: Para mais informações sobre a troca do líquido de arrefecimento e da válvula termostática consulte o manual do operador. Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009

29. Manutenção: Limpeza dos radiadores Remova a tampa (1), localizada atrás da cabine do operador e sopre com ar comprimido nos radiadores de dentro para fora. 1 Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009

30. Manutenção: Sistema de Alimentação de Ar Limpe o filtro de ar primário (1) sempre que aparecer um alerta de “restrição do filtro de ar” no visor de diagnóstico. O elemento filtrante primário (1) poderá ser limpo até três vezes. Substitua o filtro de ar primário (1) a cada 500 horas de trabalho ou sempre que for encontrado qualquer dano ou rompimento no filtro ou vedações. Nunca limpe o filtro de ar secundário (2), substitua o mesmo sempre que houver indícios de sujidade ou a cada 1500 horas de trabalho. Importante! O filtro de ar secundário (2) também deve ser substituído se após a troca do filtro de ar primário continuar aparecendo o alerta “Restrição do filtro de ar” no visor de diagnóstico. 2 1 Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009

31. Manutenção Ajuste da folga das válvulas: Etapa 1: Com o pistão nº 1 em PMS (compressão), regule as válvulas: Escape: 1, 3 e 5 Admissão: 1, 2 e 4 Etapa 2: Gire o virabrequim em 360º para que o pistão Nº 6 fique no PMS (compressão) e regule as válvulas: Escape: 2, 4 e 6 Admissão: 3, 5 e 6 Folga das válvulas: Admissão: 0,15 a 0,25 mm Escape: 0,60 a 0,70 mm A –Válvulas de admissão E –Válvulas de escape Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009

32. Falhas Operacionais Nunca desligue o motor imediatamente, aguarde de 3 a 5 minutos para desligá-lo. Sempre aqueça o motor antes de iniciar a jornada de trabalho. Nunca lave ou molhe o motor com ele quente. Sempre utilize aditivo no radiador. Verifique periodicamente o nível do óleo do motor e da água do radiador. Nunca abra a porta do compartimento do motor com a colhedora em funcionamento. Mantenha-se atento às luzes de advertência do painel. Limpe periodicamente o motor conforme as instruções descritas no manual do operador. Mantenha o registro do combustível sempre aberto, feche-o somente em caso de manutenção do sistema de combustível. Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009

33. Informações Complementares Ferramentas especiais, procedimentos de torque e ajustes, período de troca de óleo e demais especificações, procure em: Manutenção: Consulte seu Manual do Operador Reparação: Consulte o Manual Técnico de Reparação Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009