120 likes | 213 Views
Škodovky od 1964 do 2001. Škoda 1000mb/1100mb. Výroba probíhala v letech 1964-1969 Koncepce "vše vzadu„ Typ 1100MB měl typu 1000MB silnější motor 1000mgb měla silnější motor a dva karburátory. Škoda 1000mbx/1100mbx. Výroba probíhala v letech 1966-1969
E N D
Škoda 1000mb/1100mb • Výroba probíhala v letech 1964-1969 • Koncepce "vše vzadu„ • Typ 1100MB měl typu 1000MB silnější motor • 1000mgb měla silnější motor a dva karburátory
Škoda 1000mbx/1100mbx • Výroba probíhala v letech 1966-1969 • Varianty mbx se vyrobilo jen 2517 kusů • Technické údaje byly shodné s variantou 1000MBG a 1100 MB
Škoda 1203 • Výroba probíhala v letech 1968 - 1981 • osobní a lehký užitkový automobil s pohonem zadních kol
Škoda 100mb/110mb • Výroba probíhala v letech 1969-1980 • Byl to nástupce Škody 1000MB/1100MB • Škoda 110 měla vyšší obsah válců • Modernizace Škody 100/110 proběhla v roce 1972-změnily se vnější kliky dveří a vstupní otvor do palivové nádrže
Škoda 110r kupe/110ls • Výroba probíhala v letech 1970-1980 • Bylo to na území bývalé ČSSR jedinné sportovní kupe • Motor ze Škody 110R kupe byl (v roce 1970)i ve Škodě 110LS.
Škoda 105/120 • Výroba probíhala v letech 1976-1983 • Nástupce Škody 100/110 • V 80.letech byla Škoda 105/120 na silnicích bývalé ČSSR velice hojně zastoupena
Škoda Garde • Výroba probíhala v letech 1981-1984 • Nástupce Škody 110R-kupe • Odvozená od Škody 105/120
Škoda 105/120130 • Výroba probíhala v letech 1984-1990 • Nástupce modelové řady 105/120 • Model známý pod jménem,,M„
Škoda Rapid • Výroba probíhala v letech 1984-1990 • Nástupce Škody Garde • Odvozen od Škody 105/120/130
Škoda favorit/forman • Výroba probíhala v letech 1988-1994 • Pro Škodu přelomový model • Na designu se podílel italský návrhář Giovani Bertone
Škoda Felicia • Výroba probíhala v letech 1994-2001 • Nástupce Škody Favorit • Škoda poprvé použila diesel s označením 1.9D