1 / 29

STUDI KASUS MEMBANGUN TRANSPORTASI PUBLIK UNTUK MENGATASI KEMACETAN

STUDI KASUS MEMBANGUN TRANSPORTASI PUBLIK UNTUK MENGATASI KEMACETAN DIKLATPIM TINGKAT II ANGKATAN XX X VI I KELOMPOK – A. 3. 1. I . TOPIK II. LATAR BELAKANG III. MASALAH POKOK IV. PEMECAHAN MASALAH V. KESIMPULAN DAN REKOMENDASI VI. ACTION PLAN. LATAR BELAKANG

raquel
Download Presentation

STUDI KASUS MEMBANGUN TRANSPORTASI PUBLIK UNTUK MENGATASI KEMACETAN

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. STUDI KASUS MEMBANGUN TRANSPORTASI PUBLIK UNTUK MENGATASI KEMACETAN DIKLATPIM TINGKAT II ANGKATAN XXXVII KELOMPOK – A.3 1

  2. I. TOPIK II. LATAR BELAKANG III. MASALAH POKOK IV. PEMECAHAN MASALAH V. KESIMPULAN DAN REKOMENDASI VI. ACTION PLAN

  3. LATAR BELAKANG • Pemerintah akan melaksanakan program mobil murah, hemat, ramah lingkungan akhir tahun 2014. • Muncul kekahwatiran dengan program tersebut, menambah kemacetan, khususnya di DKI Jakarta, karena tingkat produksi mobil dan penjualan mobil serta kepemilikan mobil pribadi akan meningkat. • Meningkatnya industri otomotif memberikan lapangan pekerjaan, karena alat transportasi diperlukan di daerah dan dapat menjadi tulang punggung ekonomi. • Kebijakan program mobil murah, hemat, ramah lingkungan membantu menekan konsumsi BBM bersubsidi. 12

  4. MASALAH POKOK : BELUM SINERGINYA ANTARA PEMERINTAH DAN PEMERINTAH DKI JAKARTA DALAM MENYIKAPI KEBIJAKAN MOBIL MURAH RAMAH LINGKUNGAN DAN KEKUATIRAN PENINGKATAN KEMACETAN DI DKI JAKARTA SEBAGAI DAMPAKNYA 13

  5. ANALISIS DAN PEMECAHAN MASALAH 14

  6. PERUMUSAN MASALAH METAMASALAH : Kemacetan lalu lintas tinggi; Buruknya transportasi umum; Kapasitas jalan terbatas; Jumlah mobil pribadi meningkat; Konsumsi BBM bersubsidimeningkat; Jumlah transportasi umum terbatas; Sistem jalur tranportasi tidak merata; Lapangan kerja terbatas; Koordinasi pemerintah Pusat dan Daerah kurang; Pertumbuhan ekonomi lambat; Produksi mobil meningkat; Biaya transport meningkat; Penjualan mobil meningkat; Penerapan ERP; Kebijakan mobil murah dan ramah lingkungan PENDEFINISIAN MASALAH Ekonomi : • Tingkat konsumsi BBM; • Tingkat produksi mobil; • Jumlah penjualan mobil Sosbud : • Ketersediaan lapangan kerja • TingkatPengangguran; • Kualitas transportasi • Ketersediaan transportasiumum ; • Tingkat kemacetan Lalin Politik : • Koordinasi Pem dan Pemda; • Adanya kebijakan mobil murah; • Penerapan ERP; MASALAH SUBSTANTIF: PENCARIAN MASALAH Situasi Masalah : Mobil Murah Ramah Lingkungan dikuatirkan meningkatkan kema-cetan 15

  7. Tingkat konsumsi BBMbersubsidi; • Tingkat produksi mobil; • Jumlah penjualan mobil • Ketersediaan lapangan kerja • TingkatPengangguran; • Kualitas transportasi • Ketersediaan transportasiumum ; • Tingkat kemacetan Lalin • Koordinasi Pem dan Pemda; • Adanya kebijakan mobil murah; • Penerapan ERP;

  8. ANALISIS CLD 17

  9. Pendefinisian Masalah Formal MEMBANGUN TRANSPORTASI PUBLIK

  10. PERUMUSAN MASALAH FORMAL METAMASALAH : Kemacetan lalu lintas tinggi; Buruknya transportasi umum; Kapasitas jalan terbatas; Jumlah mobil pribadi meningkat; Konsumsi BBM bersubsidimeningkat; Jumlah transportasi umum terbatas; Sistem jalur tranportasi tidak merata; Lapangan kerja terbatas; Koordinasi pemerintah Pusat dan Daerah kurang; Pertumbuhan ekonomi lambat; Produksi mobil meningkat; Biaya transport meningkat; Penjualan mobil meningkat; Penerapan ERP; Kebijakan mobil murah dan ramah lingkungan PENDEFINISIAN MASALAH Ekonomi : • Tingkat konsumsi BBM; • Tingkat produksi mobil; • Jumlah penjualan mobil Sosbud : • Ketersediaan lapangan kerja • TingkatPengangguran; • Kualitas transportasi • Ketersediaan transportasi; • Tingkat kemacetan Lalin Politik : • Koordinasi Pem dan Pemda; • Adanya kebijakan mobil murah; • Penerapan ERP; MASALAH SUBSTANTIF: PENCARIAN MASALAH Situasi Masalah : Mobil Murah Ramah Lingkungan dikuatirkan meningkatkan kema-cetan PENGENALAN MASALAH MASALAH FORMAL: • Ketersediaan transportasi umum; • Tingkat komsumsi BBM bersubsidi; • Koord. antaraPemdanPemda SPESIFIKASI MASALAH 19

  11. 20

  12. SEKIAN dan TERIMA KASIH

More Related