Laporan Akhbar 26 Sept 2005

1. Laporan Akhbar 26 Sept 2005 -Moving towards a new direction: Role of Proton highlight of NAP -Malaysia largest SEA market for TAG HEUER -Compugates RIDES ON China handset sales -Addressing key ‘steely’ issues -JPL to fully computerise system Trade growth pressure Asian Ports -Revamped MISC seeks strategic partnership -US to impose new bill of lading info requirement 90% of Global trade carried by sea, says IMO sec-gen -Use light dues method

2. Use light dues method • Kapal yg menggunakan selat melaka patut dikenakan yuran menyamai kutipan ringan semasa drp kapal yg berlabuh di pelabuhan2 Malaysia. • Penentuan kadar dan mekanisme kenaan boleh dicapai melalui JK terdiri drp semua yg berada dipesisir pantai, negara pengguna dan wakil International Maritime Organization. • China didapati banyak menggunakan selat melaka bagi tujuan membawa minyak mentah dari timur tengah. • United Nations Convention on the law of the sea)UNCLOS Article 43- negara pengguna dan negara bersempadan melalui persetujuan boleh bekerjasama bagi mengadakan dan menyelenggara alat bantu keselamatan dan permaliman(navigational) bagi membantu navigasi antarabangsa.

3. 90% of Global trade carried by sea, says IMO sec-gen • Data UNCTAD mendapati perkapalan melibatkan 24,589 billion ton-perbatuan pada 2003 • Kegiatan maritim menyediakan sumber pendapatan kpd negara2 membangun malah negara2 membangun kini mendahului perniagaan tambahan utama termasuk pendaftaran kapal, bekalan tenaga kerja diatas kapal dan kitarsemula kapal. • Sumbangan besar disegi pemilikan dan operasi kapal, pembinaan kapal, perkhidmatan pelabuhan.

4. US to impose new bill of lading info requirement • Utk kapal kargo kontena yg menuju ke USA dgn menambahbaikan kualiti data dalam meniali risiko kargo kontena. • Pembawa diperlukan menyediakan BL keUSAdlm tempoh 24 jam sebelum kargo dimuatkan dipelabuhan asing sebagai Inisiatif keselamatan kontena kerana kerajaan USA memeriksa kargo berkontena berasaskan penilaian risiko supaya ia membaiki data penghantaran kargo kerana BL laut tidak mencukupi utk tujuan penyaringan keselamatan kargo.

5. Revamped MISC seeks strategic partnership • Perkongsian bertujuan membaiki hubungan usahasama dgn rakan kongsidan pekerja. • MISC mempunyai 107 kapal yg berlabuh di300 pelabuhan diserata dunia dan kapal pertama negara Bunga Raya dilancarkan pada 1970 di Jepun. • Pengendali tunggal LNG terbesar dan ke2 pemilik kapal tangki Aframax didunia.

6. Aframax • Sektor Aframax adalah sektor baru dan berdaya maju dalam perkapalan tangki, dgn 600 kapal beroperasi dalam berbagai dagangan pada purata kurang dari 12 tahun. Kapal ini dimiliki oleh 6 pemilik teratas mewakili 27% Pangkalan data Clarkson mendapati ia menyediakan perkhidmatan kpd wilayah pengeluaran minyak yg pantas. 5 tahun lepas membawa keluar minyak dari laut Hitam telah meningkat 4 kali ganda dan dagangan dari karibean ke AS telah berganda. Pasaran sewa khas didominasikan oleh 5 sy minyak sejak 1997.

9. Trade growth pressure Asian Ports • Pertumbuhan global memberi impak keatas pembangunan pelabuhan di Asia bagi menydiakan pengangkutan berkontena dan ini mempengaruhi pergerakan kargo kontena yg memerlukan kapal yg lebih besar. • Ini memerlukan pengorganasasian semula dermaga pelabuhan utk menyertai permintaan ini. • Pelabuhan adalah pemudah perkapalan yg berkait rapat dgn perdagangan kerana pergerakan dunia melalui jalan laut.Dari itu setiap perubahan corak perdagangan dan kegiatan ekonomi mempunyai kesan yg besar ketas pembangunan pelabuhan. • Menjadi tuan rumah kpd kapal besar dgn masa pusingan yg minima boleh menyebabkan kapal mengubah haluan drp menggunakan sesebuah pelabuhan. • Kelebihan pelabuhan disekitar selat melaka ialah prasarana mencukupi dan perkhidmatan “bunkering” dan “feedering” pada kadar kompetitif.

10. JPL to fully computerise system • Enterprise Logistics Management System(ELMS) – menyatupadukan dgn teratur pengurusan logistik bagi membolehkan aliran maklumat dan ketelusan melalui proses keseluruhan operasi. Juga utk memaksimakan penggunaan sumber manusia, bahan, alat-alatan, dan masa.- supaya cekap dan produktif secara sistem ebersepadu dalam talian.

11. Addressing key ‘steely’ issues: Steel sectors wish list for 2006 Budget • Iklim menarik bagi memndapatkan bahan • Insentif melabur semula • Kos buruh, freight dan eletrik kekal kompetitif • Perlaksanaan elaun modal permulaan yg tinggi • Kadar cukai korporat yg rendah

12. Compugates RIDES ON China handset sales • Compugates a\dalah pengedar tunggal kpd jenama h/p Amoi jenama terkemuka dr China • Cabaran besar dlm perniagaan pengedaran ialah persaingan sengit antara pemain/peserta didalam pasaran kerana baris perniagaan bertindak keatas margin nipis dan tiada pengedaran ekslusif kepada klien. • Sy ini mengedar Kodak Digital Cameras dan Canon Calculators.

13. Malaysia largest SEA market for TAG HEUER • N’sia pasaran terbesar TH di Asia Tenggara mengatasi Singapura, Thailand, Indonesia dan Filipina. • Ini disebabkan oleh generasi muda lebih mewah dan sedar kualiti.Juga disumbangkan oleh pertumbuhan kelas menengah, daya berbelanja dan perubahan gaya hidup dan arah aliran.Manusia lebih bergaya, lebih sedar fesyen, menitikberatkan kesihatan dgn mengunjungi gym atau melibatkan diri didalam senaman. Mereka ini sedar gaya hidup dan makan yg sihat dan ia semakin ramai. • Arah aliran utama dimana wanita memakai jam besar dan lebih sporty. Sasaran pasar ialah 18 dan 50 tahun (mereka yg merasa muda atau muda, mengikut perubahan fesyen dgn sikap sporty

14. Moving towards a new direction: Role of Proton highlight of NAP • Jangkaan dari MAA- menimbang pengurangan duti automobil • -menyediakan polisi jangka panjang untuk automobil • MIER- liberalisasi industri bermotor • Merencana strategi masa depan Proton • Pengagihan Ap yg telus • AMResearch- ikatan Proton dgn pembuat kereta asing • Citigroup SmithBarney- Proton terus menerima bantuan • Proton meniru struktur kejayaan strutur Perodua/Daihatsu • Insentif untuk pelaburan tempatan, R&D dan kereta yg mempunyai kandungan tempatan yang tinggi. • Mayban Research- mengalakkan ekspot alat ganti dan kenderaan automotif • Rebat eksais diturunkan 34% kpd 34% 2006 dan 16% 2007 • Lebih banyak AP utk perbadanan yang disenarai awam dan pemegang francais • PEKEMA- Pengedaran AP yg adil • Vendor- rebat keatas duti eksais yg ditentukan dari nilai kandungan tempatan