100 likes | 297 Views
Període de Proves. 21 de novembre de 2003. Índex. Sistemes instal·lats a l’obra Transformadors d’energia Distribuïdors d’energia Detectors per a senyalització Comunicacions Tipus de proves Proves dels sistemes Proves dels sistemes sense tramvia Prova de gàlib del tramvia
E N D
Període de Proves 21 de novembre de 2003
Índex • Sistemes instal·lats a l’obra • Transformadors d’energia • Distribuïdors d’energia • Detectors per a senyalització • Comunicacions • Tipus de proves • Proves dels sistemes • Proves dels sistemes sense tramvia • Prova de gàlib del tramvia • Proves dels sistemes amb els tramvies • Marxa en buit • Convivència entre ciutadans i tramvia
Sistemes Instal·lats a l’obra (I) • Transformadors d’energia elèctrica: de 25.000 V c.a. a 750 V c.c. de la catenària • Distribució d’energia elèctrica mitjançant catenària • Detectors de tramvia per a la senyalització, tant viària com tramviaire
Sistemes Instal·lats a l’obra (II) • Comunicacions: • Xarxa de fibra òptica al llarg de tot el traçat. • Connecta les parades i les subestacions amb el PCC (Lloc de Control Central)
Tipus de Proves • En fàbrica (ja realitzades) • Material Mòbil Homologació per la DGPT per a proves en via • Sistemes: Semaforització, senyalització tramviaire, billetatge, comunicacions, transformació i distribució d’energia, control d’explotació... • A la plataforma del tramvia • Material Mòbil en via instal·lada • Sistemes instal·lats en l’obra
Proves dels sistemes (I) • Proves dels sistemes sense tramvia • Prova de gàlib del tramvia • Proves dels sistemes amb els tramvies
Proves dels sistemes (II) • Proves de sistemes sense tramvia • Integració de semaforització amb senyalització tramviaire • Comunicacions • Integració del sistema de billetatge amb el PCC • SCADA: Control de l’estat del sistema d’energia i control d’elements de camp: subestacions, parades, desviaments, etc. • Sistema d’informació al viatger (informació a les parades)
Proves dels sistemes (III) • Prova de gàlib del tramvia • Proves de sistemes amb els tramvies • Prova en marxa a velocitat reduïda (3 Km/h) • Es comprova que el tramvia és detectat pels sistemes de control que activa les semaforitzacions i senyalitzacions tramviaries corresponents, que comunica amb el centre de control (SAE). • Integració del tramvia amb la resta dels sistemes: Proves de la marxa tipus (velocitat màx. 50 Km/h i aturant-se a les parades). • Prova a velocitat màxima: sense parar, juntament amb la Guàrdia Urbana i tallant les cruïlles, s’arriba als 70 km/h.
Marxa en buit • Un cop comprovat que tots els trams de la línia funcionen correctament, comença la marxa en buit: Servei comercial sense passatgers a tota la línia i amb tots els tramvies Durada: 1 mes
Convivència entre ciutadans i tramvia • Tots els passos de vianants estaran semaforitzats. • Els tramvies circularan pels dos sentits en la plataforma del tramvia, per tant, caldrà estar atent al creuar la plataforma. • S’instalaran cartells i senyals d’avís i precaució per a vianants i conductors. • Les proves en els creuaments es realitzaran en horari nocturn per evitar molèsties. • Durant el període de proves en buit no s’acceptarà viatgers (malgrat que els combois pararan a les parades).