320 likes | 591 Views
IT FORUM 2012. NEW RATNA MOTOR. By : Djoko Darmawan IT Divison Head. Jakarta, 17 Oktober 2012. IT FORUM 2012. IT OVERVIEW. 17/10/2012. IT FORUM 2012. NRM - IT DIVISION Resmi berdiri 1 Januari 2012 ( sebelumnya IT Department)
E N D
IT FORUM 2012 NEW RATNA MOTOR By : DjokoDarmawan IT Divison Head Jakarta, 17 Oktober 2012
IT FORUM 2012 IT OVERVIEW 17/10/2012
IT FORUM 2012 • NRM - IT DIVISION • Resmiberdiri 1 Januari 2012 (sebelumnya IT Department) • Jumlah total personel per 1 Oktober 2012 adalah 16 orang • Pemisahanantara : a. System Department b. Support and Infrastructure Dept. 17/10/2012
IT FORUM 2012 NASMOCO INTEGRATED SYSTEM (NIS) Vehicle Sales System Service - Part System Financial System NIS Vehicle HO NIS Depo Part NIS Accounting HO NIS DIO Supplier NIS Service HO and WMR NIS Accounting Dealer NIS Logistik HO NIS Service Cabang with MRS NIS Auto Paint Center NIS Auto Paint Center NIS Vehicle Cabang with CLM NIS PDS Cabang NIS WEB 17/10/2012
IT FORUM 2012 BUSINESS & IT CHALLENGE 17/10/2012
IT FORUM 2012 TantanganBisnis Tantangan IT • Efektifitaswaktupelayanan customer . • Efektifitaswaktu insurance approval (SPK). • Permintaan unit repair danpasokan unit • yang semakinmeningkat. • Kapasitasbengkeldan manpower terbatas. • Validitas SOP dan flow dokumentasi. • Ketepatanestimasiprosespekerjaan. • Efisiensiwaktukerja (TPS line). • Efisiensipemakaian Material Bahan. • Remainder lead time padaseluruhproses. Sistem yang support untukmengatasikendalatersebut 17/10/2012
IT FORUM 2012 MAIN PROBLEM Penerimaan Produksi Delivery Part Order Mixing Penerimaan Estimasi Insurace Approval Dispatch Perb. Body Pers. Permukaan Pengecatan Polishing Reassy Finishing Final Inspection Validasi Billing Delivery Order Material Bahan • ISU UTAMA : • Waktuuntuktunggu • invoicing lama • (Document incomplete) • RELATED KPI : • Waiting for invoicing L/T • - On Time Delivery Rate • ISU UTAMA : • Insurance approval L/T yang panjang • Flow dokumentidakjelas • Tidakadarencanakerja & visualisasi • target selesai per proses • RELATED KPI : • -Insurance App. L/T • Reception L/T • On Time Delivery Ratio • ISU UTAMA : • L/T produksi yang panjang (stagnasibesar) • Kualitas painting yang rendah • Ratio Pemakaian Material Bahan yang kurangjelas • RELATED KPI : • Production L/T • Quality (Re-Do & Return Job ratio) • On Time Delivery Rate 17/10/2012
IT FORUM 2012 MAIN PROJECT 2012 17/10/2012
IT FORUM 2012 17/10/2012
IT FORUM 2012 IDEA & CREATIVITY 17/10/2012
IT FORUM 2012 Area Penerimaan( Problem finding, rootcauseanalisys, Action & implementation ) After Before Menu registrasi Pemisahanantrianpendaftarandanpengambilan ( priority ) Terlalubanyak input data saatprosespenerimaan Antriancust. Daftarbaru & ambil unit menjadisatu 17/10/2012
IT FORUM 2012 QUEUE APPLICATION 17/10/2012
IT FORUM 2012 QUEUE APPLICATION 17/10/2012
IT FORUM 2012 Area Penerimaan(Problem finding, rootcauseanalisys, Action & implementation ) After Before reminder by sistem untuk status prosesdokumen (monitor) Develop Dokumen Control Board sebagai Go ahead Instruction Tidakadavisualisasi status dokumen ( tunggukelengkapandokumen / tunggukirim ) 17/10/2012
IT FORUM 2012 Area Penerimaan( Problem finding, rootcauseanalisys, Action & implementation ) After Before Visualisasi Reminder by system unit tunggu SPK Refresh MoUuntuk LT penerbitan SPK Tidakadapenegasanketentuan LT penerbitan SPK Tidakadamekanisme follow up SPK 17/10/2012
IT FORUM 2012 Area Delivery ( Problem finding, rootcauseanalisys, Action & implementation ) Before Controller Foreman Group Final Inspection SA • Mendispatch WO kepada Foreman tanpa target selesai per proses • TanggalEstimasiselesaidituliskanpada chip JPCB area produksi • Menginformasikankepada controller / SA apabilaada problem yang potensialmengakibatkanrescedule • MemberikanEstimasiberdasarkanpengalamanmasing-masing • Di WO tercantumtanggaljanjipenyerahan 17/10/2012
IT FORUM 2012 On Time Delivery Control System ( Visualisasi Job Planning ) After FO QC Body FO QC Persiapan FO QC After Spraying Display e-JPCB for Controller Display Reminder Potensial Not OTD ( TanggalBerwarnamerahbila H-1 belummasuk Painting ) Ilustrasi target Selesai per prosesdari controller dalamkertas, dipindahke chip Panduan Target SelesaiProses Controller Display e-JPCB FORM Standard Estimasi SA Final Inspection Chip dengan target selesai per proses SA Controller OTD 92% StandarEtimasi Panduan Target SelesaiProses Board Estimasi Non OTD Potential Reminder e-JPCB e-JPCB JPCB Area Produksi 17/10/2012
IT FORUM 2012 Area Delivery ( Delivery Plan) After Before TIDAK ADA DETEKSI HARI LIBUR Tidak ada deteksi hari libur Sehingga tidak dapat menghitung estimasi selesai pengerjaan secara akurat • Terdapat master untuk mengisi hari libur/merah • Tanggal merah/libur akan muncul di Control Board Booking sehingga tidak dapat di plot untuk booking unit. 17/10/2012
IT FORUM 2012 17/10/2012
IT FORUM 2012 Other Reminder ( implementation ) 17/10/2012
IT FORUM 2012 Material & Bahan( Monitoring - Ratio Material atasNilaiJasa ) Berdasarkan WO Berdasarkan Group Berdasarkan Total 17/10/2012
InformasiTahunProduksi Berdasarkaninformasidari TAM, tahunproduksimobilbisadiketahuidari digit ke 10 nomorrangka Contoh : MR053HY9379005982, digit ke 10 : 7, produksitahun 2007 MR0ZR69GX80015179 , digit ke 10 : 8, produksitahun 2008 MR0FZ29GX91561908 , digit ke 10 : 9, produksitahun 2009 MR0FZ29GXA1610058 , digit ke 10 : A, produksitahun 2010 MR0FZ29GXB1623670 , digit ke 10 : B, produksitahun 2011 MR0FR22GXC0617403 , digit ke 10 : C, produksitahun 2012 Hal inisudahdijadikanacuanpada NIS untukmengetahuitahunproduksimobil *
KONFIGURASI DOMESTIK Jumlah : 17 Digits Model : KijangInnova, FortunerdanAvanza *
KONFIGURASI CBU Jumlah : 17 Digits Model : CBU (Camry, Corolla, Vios, Limo, HiluxdanYaris) *
Kemudianterjadimasalahsaatada model FT 86, dimana digit ke 10 nyaadalah D, sehinggasistemmendeteksi unit tersebutproduksitahun 2013 Olehkarenaitu, kamimengharapkaninformasisebagaiacuansistemuntukmenentukantahunproduksimobiltersebut, misalnyasajadenganpenambahan field di DOTAM *
Data MDP di FTP Server MulaibulanJuli 2012, NIS menggunakan data MDP sebagaititikawal dealer untukbisamelakukan matching SPK. Dengandemikian, setiaphariada PIC di HO yang bertugas men-download data MDP danmeng-upload ke NIS. Karenaproses upload yang lama danmengganggukerja dealer saatakanmelakukan matching SPK dengan MDP, adawacanauntukmelakukanotomatisasi upload MDP ke NIS diluar jam kerja. Untukitukamimengharapkan agar data MDP dari TAM secaraperiodikdapatotomatisdi transfer di FTP Server agar kamidapatsecaraotomatisjugameng-update ke NIS *
Sistem Online dengan TAM (SPK, ATA) 1. SPK Online PertengahanAgustus 2012, sejakmigrasi web server nasmoco, proses upload data SPK ke server FTP sudahdihentikandikarenakan email indikasisuksestidaknyaproses SPK sudahtidakpernahditerimasejakakhir April 2012. Mohondiinformasikansecararesmijikasuatu project diberhentikanatauadaperubahan agar secarasistemkamijugamelakukanpenyesuaian. 2. ATA Online Diharapkanadanyainformasimelalui email, suksestidaknya data ATA yang kami upload ke server FTP sehinggajikaadakegagalanakandilakukan upload manual (sepertidisistem SPK Online) *