CICLOVÍA MODELO ACTIVIDAD FISICA PARA EL MUNDO

1. CICLOVÍAMODELO ACTIVIDAD FISICA PARA EL MUNDO

3. Historia • 1974 Nace la Ciclovía, con un ciclo paseo. • 1981 Día Nacional de la Bicicleta. • 1985 a 1995 Administrada por Transito. • 1996 Asume la administración el IDRD. • 2002 Se incrementa de 81 a 121 kilómetros. • 2005 Creación la Red Americana de Ciclovías. • 2006 Reinauguración de la Ciclovía. • 2011 Creación Red Nacional de Ciclovías. • 2012 Ciclovía comparte con el sistema masivo de transporte por la calle 26.

4. Extension de la Ciclovía Bogotana La Ciclovía de Bogotá cuenta con 121 Kilómetros de calles principales. 38 años.

5. ESTADÍSTICAS CICLOUSUARIOS

6. Estadística El promedio de usuarios que asistieron a la Ciclovía para el año 2011 fue de 1.109.503 personas por jornada.

7. CICLOVÍA CALLE 26

8. Ciclovía Calle 26 El Instituto Distrital de Recreación y Deporte – IDRD-, la Secretaría Distrital de Movilidad -SDM- y el Instituto de Desarrollo Urbano – IDU- conformaron una mesa de trabajo con la finalidad de plantear y proponer diversas alternativas para implementar nuevamente la Ciclovía de la Calle 26. una vez culminarán las obras de la fase III de Transmilenio. Desde el pasado domingo 5 de Agosto, la Ciclovía de la Calle 26 reinicio operaciones.

10. Reconocimientos • Consejo Distrital suscribe el Acuerdo 386 de 2 de julio de 2009 donde la Declara la Ciclovía patrimonio de interés social – recreativo y deportivo. • CDC y OPS reconocen a Bogotá con el máximo reconocimiento especial en el 2do concurso internacional de ciudades activas saludables, como la ciudad mas activa y saludable. • El Departamento de la Función pública da reconocimiento de proyecto publico exitoso a la Ciclovía en el año 2003.

11. PROYECTO 845 Para una Bogotá mas Humana

12. PEDALEA POR BOGOTÁ es un proyecto construido mediante mecanismos de consulta y participación a través de la página WEB de la Alcaldía, los foros temáticos y los cabildos donde la comunidad ha propuesto espacios de convivencia que propicien los encuentros de los ciudadanos para la actividad física, el ejercicio y el deporte, para las personas de los diferentes estratos socioeconómicos, diferentes edades: niños, jóvenes, adultos, diferentes intereses; los cuales inciden en la salud física, emocional de las diferentes poblaciones.

13. Justificación La vida moderna en constante cambio, deviene con dificultades que exigen retos inusitados y alternativas flexibles. Se han de escrutar soluciones más allá de las tradicionales, incluso si ello significa realizar transformaciones profundas en nuestros esquemas sociales, para lograr superar de raíz problemáticas que pueden generar daños irreversibles al equilibrio de nuestro medio ambiente socio-ecológico. El uso de la bicicleta se perfila dentro de estas, pues, no solo jalona nuevas alternativas de movilidad sino una dinámica de vida con un gran potencial de integración ciudadana y de formas efectivas para combatir la segregación y la inequidad socioeconómica

14. Objetivos Objetivo General Incentivar el uso de la bicicleta para promover en el distrito capital nuevas conductas y hábitos de vida saludables que mejoren la interrelación entre sus miembros y las actividades cotidianas, procurando entornos de respeto e inclusión que eleven la calidad de vida. OBJETIVOS ESPECIFICOS • Generar actividades reguladas que permitan establecer relaciones lúdico-pedagógicas con la bicicleta y su entorno. • Beneficiar y promover las iniciativas ciudadanas relacionadas con el uso de la bicicleta, tendientes al mejoramiento de la calidad de vida de los capitalinos.

15. Estrategia de Intervención El Proyecto de Pedalea por Bogotá se describe como una iniciativa construida por procesos culturales, de integración y construcción ciudadana, en torno al uso de la bicicleta está estructurada sobre tres ejes temáticos que contienen las siguientes estrategias de intervención:

16. Bici-Eventos • Son Actividades de gran impacto con efectos mediáticos que buscan visibilizar la Bicicleta como una alternativa de desarrollo humano y como elemento cultural recreativo y deportivo constructor de identidad de ciudad. Se componen por:

17. Bici-Activos Actividades reguladas, secuenciales y continuas que permitirán a todos los Bogotanos, acceder de una forma lúdico-pedagógica a la bicicleta como elemento formador y transformador de ciudad, mediante un marco de inclusión, calidad de vida y conciencia ambiental. Sus componentes son:

18. Iniciativas de la Bici Ejercicios de participación ciudadana e Institucional que permiten construir lineamientos y políticas que direccionar los procesos de movilización en torno a la Bicicleta y a su importancia en el desarrollo humano de los Bogotanos. Sus componentes son:

19. Presupuesto Cifras en millones de pesos Presupuesto plan por ejes estratégicos Cifras en millones de pesos

20. Intervención año 2012 • En Mayo del presente año se inicia la estructuración del programa PEDALEA POR BOGOTÁ. • De igual manera se crea el primer Bici-corredor (Funciona por la zona peatonal de la Cr 7ma). • Semana de la bicicleta de 11 al 18 de noviembre. • El 15 al 16 de Noviembre tendrá lugar el Foro Internacional de la Bicicleta.

21. GRACIAS.