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SYSTEMES DE CONTROLE DE CIRCULATIONS

SYSTEMES DE CONTROLE DE CIRCULATIONS. AGENT DE CANTONNEMENT PAR TÉLÉPHONEMES NUMÉRIQUES (GBTD). AMÉLIORATIONS DE LA SÉCURITÉ ÉTABLIS. SUPERVISION EN RESEAU DES TELEPHONEMES DE LA PART DE TOUS LES AGENTS IMPLIQUES.

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SYSTEMES DE CONTROLE DE CIRCULATIONS

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Presentation Transcript

  1. SYSTEMES DE CONTROLE DE CIRCULATIONS

  2. AGENT DE CANTONNEMENT PAR TÉLÉPHONEMES NUMÉRIQUES (GBTD) AMÉLIORATIONS DE LA SÉCURITÉ ÉTABLIS SUPERVISION EN RESEAU DES TELEPHONEMES DE LA PART DE TOUS LES AGENTS IMPLIQUES GÉNÉRATIONS AUTOMATIQUES DE LOS TÉLÉPHONEMES NUMÉRIQUES, GENERÉS PAR LES AGENTS DE CIRCULATION. LORS DE LA SAISIE DES COMMANDES VIA L’INTERPHASE GRAPHIQUE.

  3. AGENT DE CANTONNEMENT PAR TÉLÉPHONEMES NUMÉRIQUES (GBTD) DIAGRAMME GENERAL Agent de Circulation: La tâche principale est d’assurer le bon fonctionnement du contrôl du trafic ferroviaire. En établissant des itinerarios moyenant des téléphonèmes numériques. Elle gère également le système de surveillance et de contrôle faites par les opérateurs. La comunication avec le train: Réalise l’interface entre le train et l’agent de communication. Ils échangent les téléphonèmes numériques avec le train et celui-ci communique sa position géographique. (GPS) informative.

  4. AGENT DE CANTONNEMENT PAR TÉLÉPHONEMES NUMÉRIQUES(GBTD) - Démonstration pratique

  5. LIVRE ÉL ÉCTRONIQUE DE T ÉL ÉPHON ÈMES eBR

  6. Signaux Latéraux Lumineux LEDS

  7. LIVRE ÉLÉCTRONIQUE DE TÉLÉPHONÈMES eBR Objectifs

  8. LIVRE ÉLÉCTRONIQUE DE TÉLÉPHONÈMES eBR Fonctionnalités

  9. LIVRE ÉLÉCTRONIQUE DE TÉLÉPHONÈMES eBR Traitement et gestion des téléphonèmes Digitales prédéfinis dans le Règlement Général de la Circulation de . CORE SATEL doit permettre la mise en place d'une communication sécurisée entre les opérateurs, qu'ils soient situés dans une station de travail mobile (le train, dans le domaine) ou dans un poste d'Opération Fixe (station, CTC ou CRC), à travers l'échange des téléphonèmes en format numérique. Identification des Usagers du Système eBR en toute sécurité et adaptation de la configuration des Postes d’Opération aux Profiles, autorisations et préférences individuelles de chaque operateur. Registre Numérique des Téléphonèmes Numériques dans différents supports physiques en fonction du type du Poste d’Opération, afin de garantir la validité juridique du registre stocké. Mise en place des Mécanismes de sécurités dans les Communications essentielles pour assurer l’authentification et la confidentialité de l’information échangées entre les Postes d’Opération en utilisant des techniques de cryptage, gestion des mots de passes, enclenchement des dialogues,etc. Consultation des Systèmes Externes pour obtenir des informations pour aider les opérateurs du Système eBR. Information sur les circulations, les Profiles des utilisateurs, les autorisations, les trains, les zones d’ombre, etc. L’information recueillie par CORE SATEL doit permettre de sélectionner les données à présenter visuellement en fonction de la localisation du Poste d’Opération, Profil de l’Opérateur, simplifiant ainsi les données des Interfaces Homme-Machine, ce qui devrait se traduire en la réduction de la probabilité d’ erreur.

  10. LIVRE ÉLÉCTRONIQUE DE TÉLÉPHONÈMES eBR FORTE DENSITÉ DE TRAFIC MOYENNE ET FAIBLE DENSITÉ DE TRAFIC EMBARQUÉ ATP Mantis Localisation par GPS Communication Radio Sécurisée (3G/GPRS/GSM/WIFI) Échanges des Télephonèmes Numériques (Terminal robuste) Contrôle des Vitesses maximales du Trajet Supervision des Pertes des balises Autorisation de Mouvement Visualisation des signaux TERRE Système d’Exploitation (Systèmes Externes) Blocage par Téléphonème Numérique (BTD) EMBARQUÉ Terminal Mobile embarqué (Tablette) BTD Localisation par GPS intégré (tablette) Communication Radio Sécurisée (3G/GPRS/GSM/WIFI) Échanges des Téléphonèmes Numériques (Terminal tablette) TERRE Système d’Exploitation (Systèmes Externes) Blocage par Téléphonème Numérique (BTD) TYPE DETRAIN TYPE DETRAIN Longue Distance Moyenne distance Marchandises Service

  11. SIGNAUX LATÉRAUX LUMINEUX DES LED’S DIAMETRE 160 mm (FL_II) ET LIGNES TRADITIONNELLES DE 200 mm (FL_SLI) Avantages des lampes led´s par rapport aux lampes à incandescences: SECC- 22/02/2012 - P 12

  12. SIGNAUX LATÉRAUX LUMINEUX AVEC LED’S

  13. CARACTÉRISTIQUES DE CONCEPTION POUR LAMPE LED TETE DE SIGNAL AVEC LENTILLE DE FRESNEL (FL_SLI) Caractéristiques de la lampe Led FL_SLI: Lignes conventionnelles

  14. CARACTÉRISTIQUES de la concéption de la lampe LED LEDDiamètre 160 mm (FL_II)

  15. CARACTÉRISTIQUES DE CONCEPTION DE LA LAMPE LED POUR LA TETE DE SIGNAL SANS LENTILLE DE FRESNEL II FL Caractéristiques de la Lampe LED FL_II: GRANDE VITESSE

  16. CARACTÉRISTIQUES ENVIRONNEMENTALES DIMENSIONS GÉNÉRALES, MASSE, CAPACITÉ Température de Fonctionnement Diamètre focal 160 mm De – 30 º C a + 70 ºC Humidité relative Poids (LAMPE) Jusqu'à 95% sans condensation. 1.900 g Diamètre général 18,8 cm Fond 108 mm. Température de stockage De – 40º C a + 80 ºC Altitude Jusqu'à 2500 m au-dessus du niveau des mers. Installation pour l’intérieure ou l’extérieure Intérieur du signal . FOCOLED II SLL GRANDE VITESSE Approuvé par ADIF, ANSALDO, ALSTOM

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